Jako część każdej floty, która jest zaniepokojona ochroną swoich bliskich morskich granic, zawsze powinny znajdować się łodzie patrolowe. Statki tej klasy to najmniejsze statki, ale na ich barkach leży prawdopodobnie największa lista zadań i funkcji. Łodzie patrolowe we współczesnej rosyjskiej marynarce wojennej to ciężko pracujące statki, które przewożą ciężką służbę wojskową w dzień iw nocy i wykonują ogromną ilość innych prac. Najbardziej znanym przedstawicielem tej klasy statków jest łódź patrolowa Pattor projektu 03160.
Statki te w ramach Straży Przybrzeżnej Federalnej Straży Granicznej można znaleźć w wodach przybrzeżnych Morza Bałtyckiego, Morza Czarnego i Dalekiego Wschodu. Statki tej klasy są częścią wszystkich flot i rzecznych flot wojskowych, zapewniają bezpieczeństwo na śródlądowych drogach wodnych. Dla naszego kraju, który ma najdłuższe granice morskie i obfitość innych obszarów wodnych, wartość takich statków nie może być przeceniona.
Nowe łodzie patrolowe "Raptor" w rosyjskiej marynarce wojennej
Biuro projektowe łodzi patrolowej nowej generacji na potrzeby marynarki wojennej zaangażowało się w biuro projektowe leningradzkiego zakładu okrętowego "Pella". Firma ta specjalizuje się w projektowaniu i budowie holowniczych i specjalistycznych statków wszystkich typów. Zakład otrzymał zadanie zaprojektowania i rozwoju nowej łodzi dla rosyjskiej floty bezpośrednio z Najwyższego Dowództwa Marynarki Wojennej. Wybór twórcy projektu nie był przypadkowy. To byli stoczniowcy z Leningradu, którzy mieli niezbędne doświadczenie w budowie specjalnych jednostek i łodzi dla strefy morskiej i rzecznej. Ponadto zdolność zakładu i unikalne technologie stosowane w budowie statków pozwoliły szybko i dokładnie wypełnić warunki umów.
Dlatego też, gdy pojawiły się warunki odniesienia dla stworzenia łodzi patrolowej nowej generacji, projektanci Leningradu CVD "Pella" już mieli praktycznie gotowy rozwój. Aby odkryć nowe koło, nie musiało. Projekt szwedzkiej łodzi CB90, która skutecznie przeorał morza i rzeki od ponad 25 lat, został przyjęty jako podstawa nowego krajowego statku patrolowego.
Projekt krajowy 03160 został opracowany w krótkim czasie. Nowy statek otrzymał szyfr "Raptor". Szybko uzbrojony statek miał zachowywać się jak szybki i groźny prehistoryczny drapieżnik. Zajęło to tylko około roku, a pierwsza łódź zaczęła już pojawiać się w metalu. Układanie pierwszej łódki na pochylni zakładu odbyło się w 2012 roku. W następnym roku statek został wystrzelony z numerem bocznym P-274.
Nowa łódź wygląda bardzo podobnie do innego statku patrolowego, wyprodukowanego w Rybińskim Zakładzie Stoczniowym, łodzi z projektem 02510. W obu projektach za podstawę przyjmuje się konstrukcyjną konstrukcję szwedzkiego statku patrolowego.
Statek odniósł tak wielki sukces, że za statkiem znalazły się jeszcze trzy statki. W 2014 r. Okazało się, że budowniczowie Leningradu podpisali umowę na budowę 4 statków w 2014 r. I budowę tych samych statków tego samego typu już w 2018 r.
Do tej pory łodzie patrolowe P-274, P-275 i P-276 zostały przeniesione do floty i zaciągnięte do sił antysabotażowych noworosyjskiej bazy marynarki wojennej. Latem 2018 r. Na statkach podniesiono flagi św. Andrzeja. Rozpoczął się czwarty statek z numerem ogonowym P-281 w grudniu 2014 r. W następnym roku łódź patrolowa podniosła flagę św. Andrzeja i stała się częścią Floty Bałtyckiej. Podstawą statku była baza marynarki wojennej Kronstadt.
Po dostarczeniu pierwszych czterech łodzi w zakładach Leningradu w Pelli konsekwentnie składano i budowano kolejne cztery łodzie tego samego typu. Dzięki ogromnym zasobom technologicznym łódź patrolowa Pattor "Raptor" projektu 03160 jest najszybszym i najpotężniejszym spośród podobnych statków w zagranicznych flotach.
Cel łodzi patrolowej Raptor
W przypadku okrętów bojowych tej klasy, na obecnym etapie określony jest pewien zakres zadań, z którymi flota musi zmierzyć się w strefie przybrzeżnej. Łodzie patrolowe o dużej prędkości i zwrotności, specjalnie zaprojektowane do działania w wodach wewnętrznych mórz w odległości do 100 mil od ich baz. Dzięki wyposażeniu technicznemu i dobrej zdolności żeglugowej, łodzie projektu 03160 są w stanie działać zarówno w dzień, jak iw nocy.
Głównym celem tej klasy statków jest:
- patrole i cło w wyznaczonych obszarach przybrzeżnej strefy morskiej;
- rekonesans obszaru wodnego i przechwytywanie małych statków naruszających prawo;
- dostarczenie i zejście z pokładu zwiadu na nabrzeżu lub na statku na morzu;
- operacje ratownicze na morzu w otaczających obszarach;
- obrona i ochrona wybrzeża przed atakami małych statków wroga i ataków lotniczych.
Wraz z innymi siłami morskimi, łodzie patrolowe Raptor mogą być zaangażowane w operacje sabotażowe jednostek morskich i wspomagać Federalną Służbę Graniczną w zakresie ochrony linii morskich. Kluczowym czynnikiem określającym zakres wykorzystania statków tej klasy jest ich wysoka manewrowość, zdolność żeglugowa i prędkość. Nowe statki są w stanie wytrzymać lęk do 5 punktów i poruszać się z dużą prędkością w warunkach burzowych, gdy wysokość fal nie przekracza 4,5 metra.
Kolorując kadłub, który ma wyrazisty odcień kamuflażu z pokrojonymi kolorowymi plamami, nowe statki są przeznaczone do wyposażenia jednostek specjalnych marynarki wojennej.
Projekt łodzi patrolowej Raptor projekt 03160
Mówiono już, że parametry i konstrukcja łodzi patrolowej Combat Boat 90, podobnej do klasy statku zbudowanego w Szwecji, zostały przyjęte jako podstawa dla nowej łodzi patrolowej. Rozpoczęty przez szwedzką firmę Dock Stavarvet w 1991 roku, statki te były szeroko rozpowszechnione na całym świecie. Udany projekt statku zapewnił jego masowe uwolnienie. W ponad 10 krajach, w tym tak dużych jak USA, Brazylia i Meksyk, statki te stanowią trzon jednostek obrony wybrzeża. Rozwój krajowy stał się praktyczną realizacją umowy licencyjnej.
Dla porównania: W latach 2004-2012 Federalna Służba Bezpieczeństwa kupiła 11 łodzi projektu IC16MII, wyprodukowanych w szwedzkich stoczniach. Dobra żegluga i nieprzerwane działanie szwedzkich statków na różnych polach wymagały dowództwa marynarki, aby uzyskać podobny statek na potrzeby własnej marynarki wojennej.
Szwedzkie łodzie patrolowe zostały przeniesione do Floty Czarnomorskiej, zapewniając ochronę strefy przybrzeżnej podczas Igrzysk Olimpijskich w 2014 r. W Soczi.
W przeciwieństwie do szwedzkiego modelu statku, rosyjski rozwój jest duży. Korpus ma 17 metrów długości i jest wykonany ze stopu aluminium. Dziób statku wyposażony jest w rampę, zapewniającą wygodne lądowanie lub transfer do innego obiektu. Kiosk przeznaczony jest dla dwóch członków załogi, którzy kontrolują statek. Przedział żołnierzy jest przystosowany do przewozu 20 osób. Oprócz rampy nosowej, lądowanie z łodzi może odbywać się od rufy i przez boczne włazy. Jedno wodoodporne drzwi wewnątrz łodzi zapewnia statek niezbędną pływalność, gdy jedna z komór jest zalana.
Na statku z tyłu znajduje się maszynowni, w której zainstalowane są dwa silniki wysokoprężne Caterpiller z turbodoładowaniem. Łączna moc dwóch silników wysokoprężnych to 2300 KM Taka moc zapewnia jachtowi dużą pojemność i dużą prędkość, do 48 węzłów. Główną jednostką napędową na statku są dysze wodne Rolls-Royce Kamewa 36A3 HS.
Zasięg łodzi patrolowej projektu 03160 wynosi 300 mil na drodze ekonomicznej.
Charakterystyczną cechą nowego statku jest obecność ochrony pancerza. Należy zauważyć, że szwedzka łódź nie miała rezerwacji. Wieża dowodzenia i kokpity do umieszczenia siły lądowania mają rezerwację anty-pociskową i anty-fragmentacyjną. Pancerz na łodzi odpowiada klasie ochrony 5 i 5A. Iluminatory wykonane z trwałego, kuloodpornego szkła o grubości 39 mm są zainstalowane w sterówce. Obecność pancerza znacznie zwiększyła wyporność rosyjskiej łodzi, 23 ton w stosunku do 13 ton w przypadku modelu szwedzkiego.
W porównaniu z łodziami zbudowanymi za granicą, na których stoi tylko jeden karabin maszynowy z kaliber 12,7 mm, statki domowe są wyposażone w znacznie potężniejszą broń. Na łodzi zainstalowali ciężki karabin maszynowy 14,5 mm KPVT jako część automatycznego modułu bojowego "Uprava-KORD". Dzięki żyroskopowi i stabilizatorowi ogień z modułu walki może być prowadzony nawet przy dużym poruszeniu. Zakres obserwacji wynosi 2000 m. Oprócz głównej broni automatycznej, łodzie są wyposażone w dwa karabiny maszynowe Pecheneg o kalibrze 7,62 mm.
Zastosowanie broni kontroluje automatyzację. Na łodziach Raptor istnieje system kontroli ognia, który zapewnia nie tylko poszukiwanie celu, ale także automatycznie określa optymalne parametry do walki z użyciem broni.
Walka z łodziami projektu 03160 w obecnych warunkach
Po dokładnym zbadaniu możliwości technicznych krajowych łodzi patrolowych projektu 03160 i otrzymaniu najbardziej korzystnych recenzji od żeglarzy, Wyższe Dowództwo Marynarki Wojennej postanowiło kontynuować uzupełnianie flot o takie statki.
Oprócz łodzi patrolowych 7 Raptor floty na 2018 r., Leningrad Pella Stocznia ma zbudować 10 kolejnych okrętów. Dwa statki o numerach seryjnych 709 i 710 były już dostępne dla żeglarzy pod koniec 2018 roku. Dostawa i uruchomienie pozostałych łodzi zaplanowano na 2018 i 2018 rok.
Dziś na Bałtyku znajdują się łodzie patrolowe Raptor z numerami tablic P-280, P-281 i P-344.
W teatrze Morza Czarnego siły przybrzeżne Floty Czarnomorskiej obejmują łodzie P-274, P-275, P-276, P-838 i P-845.
W nowoczesnych warunkach, łodzie Raptor są wyposażone w patrole służące do ochrony granic morskich na wodach Zatoki Fińskiej i Morza Czarnego. Zgodnie z niezweryfikowanymi danymi, na pokładzie rosyjskiego statku na trasie do wschodniego wybrzeża Morza Śródziemnego zauważono pewną liczbę małych statków o podobnych parametrach i wyglądzie dla statków projektu 03160. Zakłada się, że dwie lub trzy łodzie typu Raptor mogą brać udział w operacjach wojskowych w celu ochrony rosyjskich okrętów wojskowych w syryjskiej bazie morskiej Tartus.
Wniosek
Nowe łodzie projektu 03160 typu "Raptor" są owocem owocnej współpracy departamentów wojskowych Królestwa Szwecji i Federacji Rosyjskiej. Dokumentacja techniczna uzyskana w ramach warunków udzielania licencji umożliwiła w jak najkrótszym czasie ustanowienie w krajowych stoczniach masowej konstrukcji statków tej klasy.
Praktyczna realizacja projektu pokazała poprawność i dokładność myśli inżynieryjnej stoczniowców z Petersburga, którym udało się stworzyć niemal nowy uniwersalny okręt bojowy. Rozwój krajowy wyróżnia się dużą prędkością, zbroją i potężną bronią. Zakłada się, że w przyszłości zostaną zbudowane statki, zarówno do wyposażenia własnej floty, jak i wersji eksportowej. W Rybińskim Przedsiębiorstwie Okrętowym, które opanowało cykl produkcyjny łodzi patrolowych BK-16 typu 02510, można nałożyć następujące ładunki.
