Radziecki lekki samochód pancerny FAI z 1933 roku jest krajowym pojazdem pancernym specjalnie zaprojektowanym jako pojazd bojowy. W procesie tworzenia planowano wykorzystać nowy samochód pancerny jako pojazd dowodzenia i kontroli lub jako środek komunikacji i kontroli. Kolejna operacja samochodu pancernego FAI w warunkach bojowych i frontowych wiązała się z wykonywaniem właśnie tych funkcji.
Historia powstania i masowej produkcji opancerzonego FAI
W 1930 r. W ZSRR, w oparciu o komponenty do amerykańskich samochodów Ford-A i Ford-AA, w Niżnym Nowgorodzie zaczęto produkować pierwsze sowieckie samochody. W tym samym roku, w oparciu o nowe podwozie, rozpoczęto produkcję pierwszych sowieckich samochodów pancernych D-8, które były produkowane w małych seriach. Dalszą kontynuacją samochodu pancernego miał być nowy samochód, opracowany przez projektantów fabryki Izhora. Do połowy 1932 r. Ukończono projekt nowego lekkiego samochodu pancernego. Charakterystyczną cechą nowego produktu była obecność opancerzonej wirującej wieży, w której zainstalowano główne uzbrojenie. Rozstaw osi, nadwozie i zespół napędowy zostały zaczerpnięte z amerykańskiego samochodu Ford-A.
Na początku 1933 r. Wprowadzono do użytku nowy radziecki lekki samochód pancerny, który otrzymał fabryczny indeks FAI (Ford-A, Izhora). Produkcja seryjna samochodu pancernego FAI została zorganizowana w nowej fabryce samochodów Gorky. Przez lata produkcji od 1933 do 1935 i od 1939 do 1942 roku GAZ wyprodukował 697 pojazdów, które wraz z BA-20 stały się najbardziej masywnymi sowieckimi pojazdami opancerzonymi w latach przedwojennych.
Parametry taktyczne i techniczne próbki samochodu pancernego FAI 1933
- Masa bojowa: 2,42 tony.
- Załoga - 2 osoby.
- Gabaryty: długość - 3660 mm, szerokość - 1680 mm, wysokość - 1850 mm, prześwit - 235 mm.
- Uzbrojenie: 7,62-mm karabin maszynowy DT (amunicja - 1250 rund).
- Grubość pancerza: 6-15 mm.
- Silnik: GAZ-M1. Typ: 4-cylindrowy gaźnik, moc 50 KM
- Maksymalna prędkość ruchu wynosi 80 km / h.
- Rejs po autostradzie - 250-450 km.
- Pokonywanie przeszkód: ściana - 0,4 m, rów - 0,5 m.
Lekki samochód pancerny FAI z 1933 r. Otrzymał chrzest ognia podczas hiszpańskiej wojny domowej (1936-1939). Następnie samochód brał udział w bitwach z oddziałami japońskimi na około. Hassan i na r. Halkin-Gol. Najważniejszym etapem w dziejach pojazdów pancernych FAI był udział w wojnie sowiecko-fińskiej w latach 1939-40 oraz służba bojowa na frontach Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.
Zdjęcie
