Pierwszy rosyjski samolot pasażerski na silniku elektrycznym wzrośnie w powietrze, według prognoz, najpóźniej w przyszłym roku.
Zgodnie z komunikatem prasowym z Państwowego Funduszu Studiów Zaawansowanych (PFD), demonstrator hybrydowej elektrowni z silnikiem elektrycznym opartym na nadprzewodnictwie wysokotemperaturowym ma zostać przetestowany w laboratorium latającym. Opracowane dla niego technologie mogą być wykorzystywane do tworzenia różnych samolotów, w tym samolotów wielowirnikowych.
Do tej pory taki silnik był już testowany na nadprzewodnikach wysokotemperaturowych o mocy 500 kW.
Cechą nadprzewodników jest to, że występuje znaczna redukcja oporu, aż do niemal całkowitego braku.
Silniki elektryczne HTS mogą być stosowane w elektrycznych lub hybrydowych elektrowniach lokalnych samolotów, obiecujących samolotach obrotowo-skrzydłowych i pionowych startach i aerotaksjach - uważają deweloperzy.
