Torpeda z kombinowanym cyklem 53-39 typu 1941 jest bronią używaną głównie do wyposażania sowieckich okrętów podwodnych, niszczycieli i morskich samolotów torpedowych. Nowa sowiecka torpeda została stworzona z uwzględnieniem dostępnych danych uzyskanych podczas operacji wojskowych na Atlantyku podczas pierwszego etapu II wojny światowej. Głównym celem nowej broni były okręty wojenne o dużej powierzchni, statki handlowe i towarowe o dużym tonażu, okręty podwodne i obiekty przybrzeżne oraz łączność.
Przyczyny tworzenia i cech konstrukcyjnych torpedy 53-39
Głównym powodem powstania nowej torpedy była niezadowalająca charakterystyka działania głównej torpedy 53-38, przyjętej przez Marynarkę Wojenną w 1938 roku. Kolejna modernizacja istniejącej torpedy została przeprowadzona przez zespół radzieckich inżynierów marynarki pod kierownictwem D.A. Kokryakova, V.D. Orlova i N.N. Ostrovsky.
Postanowiono zmienić elektrownię, dostarczając pociskowi mocniejszą elektrownię gazowo-parową. Poprawiono wydajność bojową, zwiększając objętość zbiorników paliwa, zwiększając prędkość i zwiększając moc ładunku, przynosząc masę głowicy do 300 kg. Pod indeksem w cyklu łączonym torpeda 53-39 próbki w 1941 roku przyjęto broń.
Radzieckim projektantom udało się stworzyć broń torpedową o niespotykanej sile, która w owym czasie nie miała odpowiedników.
Taktyczne i techniczne cechy sowieckiej torpedy 53-39 1941 próbka
- Kaliber - 533 mm.
- Waga - 1800 kg.
- Masa ładunku bojowego - 317 kg.
- Długość - 7480 mm.
- Szybkość podróży - 51/39/34 węzłów.
- Zakres kursu wynosi 4/8/10 km.
- Głębokość skoku - od 1 do 14 m.
- Silnik - para-gaz, moc - 485/230/168 KM
Pomimo wysokich walorów bojowych, dopiero w 1943 roku można było dostosować masową produkcję nowej torpedy. W sumie podczas lat wojny radzieccy podwodniacze i piloci morscy używali 22 torped, 53-39 typu 1941, w warunkach bojowych. W latach powojennych produkcja torpedy tego typu została ograniczona.
Torpedy fotograficzne
