Inżynierowie rosyjskiej firmy Liotech-Innovations zaprojektowali i wyprodukowali urządzenie do przechowywania energii w aluminiowej obudowie. Jego pojemność wynosi 72 Ah. Napęd ma całą listę interesujących cech.
Nowa bateria pozwala na dłuższe ładowanie. Takie urządzenia są najczęściej stosowane w przemyśle motoryzacyjnym. Jeśli weźmiemy pod uwagę, że deweloperzy z całego świata stale oferują dużą liczbę nowych modeli samochodów elektrycznych, możemy oczekiwać, że firma ma wszystkie możliwości zajęcia solidnej niszy na rynku.
Najważniejsze zalety nowej baterii to niewielki rozmiar, niska rezystancja styku i rozpraszanie ciepła. Duże firmy wykazywały zainteresowanie nowymi napędami. Potencjalni klienci to organizacje takie jak Volgabas i Trolza. Pierwsza firma produkuje autobusy elektryczne, druga produkuje trolejbusy.
Liotech Innovations ma do swojej dyspozycji inne, mocniejsze próbki produktów. Rozmowa dotyczy urządzeń do przechowywania energii o pojemności 270 Ah i 170 Ah. Oznacza to, że rosyjscy inżynierowie opracowali całą linię nowych akumulatorów.
Rozpoczęcie produkcji do produkcji ma się rozpocząć w drugiej połowie 2019 roku.
W procesie opracowywania produktu wykorzystano pewne szczegóły techniczne, na przykład zastosowano zgrzewaną zamiast połączenia śrubowego w punktach styku. Decyzja ta doprowadziła do zmniejszenia oporu kontaktowego.
Eksperci znaleźli rozwiązanie pozwalające zmniejszyć ogrzewanie ogniw i znacznie zwiększyć liczbę cykli ładowania / rozładowania. Wcześniej w takich produktach używano ogniw wykonanych z tworzywa sztucznego. Zastosowanie aluminium pozwoliło zwiększyć gęstość energii, jest to ważne podczas eksploatacji pojazdów elektrycznych.
