Pomimo szybkiego rozwoju naukowego i technologicznego, torpedy, jak sto lat temu, pozostają jednym z głównych rodzajów broni Marynarki Wojennej. Ponadto broń torpedowa jest głównym środkiem obrony i ataków okrętów podwodnych, a także głównym narzędziem do zwalczania podwodnego zagrożenia.
Pierwsze próbki torped ukazały się w drugiej połowie XIX wieku, właśnie z powodu tych broni pierwsza wojna światowa stała się "szczytowym punktem" dla okrętów podwodnych.
Torpedy stale się poprawiały, stawały się szybsze, mądrzejsze i bardziej zabójcze. Ale zasadniczo, niewiele się zmieniło w ich konstrukcji: większość torped to cylindryczne podmorskie samobieżne napędzane przez śmigła.
Przez kilka dziesięcioleci torpedy były praktycznie jedyną bronią okrętów podwodnych, sytuacja zmieniła się dopiero w drugiej połowie XX wieku, kiedy okręty podwodne zamieniły się w pływające miejsca startowe dla rakiet balistycznych i cruise.
W tym artykule omówimy bardzo nietypową torpedę rakietową "Shkval", która obsługuje Marynarkę Rosyjską.
Trochę historii
Według rosyjskiej historiografii projekt pierwszej torpedy został opracowany przez rosyjskiego projektanta Aleksandrowskiego w 1865 roku. Jednak został uznany za przedwczesny i nie był ucieleśniony w Rosji.
Pierwsza działająca torpeda została stworzona przez Anglika Roberta Whiteheada w 1866 roku, aw 1877 roku ta broń została po raz pierwszy użyta w warunkach bojowych. W następnych dziesięcioleciach aktywnie rozwijano bronie torpedowe, pojawiła się nawet specjalna klasa statków - niszczycieli, których głównym uzbrojeniem stały się torpedy.
Torpedy były aktywnie wykorzystywane podczas wojny rosyjsko-japońskiej w 1905 roku, większość rosyjskich okrętów w bitwie pod Cuszimą została zatopiona przez japońskie niszczyciele.
Pierwsze torpedy pracowały na sprężonym powietrzu lub miały elektrownię o cyklu łączonym, co sprawiło, że ich użycie było mniej skuteczne. Taka torpeda pozostawiła wyraźnie widoczny ślad pęcherzyków gazu, co dało atakowanemu statkowi możliwość uniknięcia go.
Po I wojnie światowej rozpoczęto budowę torpedy z silnikiem elektrycznym, ale okazało się to bardzo trudne. Mogliby urzeczywistnić tę ideę tylko w Niemczech przed rozpoczęciem kolejnej wojny światowej.
Nowoczesne torpedy stanowią poważne zagrożenie dla każdego statku powierzchniowego i łodzi podwodnej. Osiągają prędkość 60-70 węzłów, mogą uderzać w cele z odległości ponad stu kilometrów, kierują się sonarem lub wykorzystują cechy fizyczne statku. Rozpowszechnione są również torpedy, które są prowadzone przez specjalne włókno optyczne z powierzchni statku lub łodzi podwodnej.
Podczas zimnej wojny marynarka amerykańska i jej sojusznicy, dzięki systemowi obrony powietrznej i lotniskowemu lotnictwu, mieli doskonały system obrony powietrznej i bardzo trudno było uderzyć ich z powietrza. Dlatego w ZSRR wyrzucono ogromną ilość zasobów na budowę okrętów podwodnych i rozwój broni torpedowej.
Należy zauważyć, że torpedy są znacznie bardziej niebezpieczne dla statku powierzchniowego niż pociski przeciw okrętom. Po pierwsze, głowica torpedowa jest znacznie większa niż jakikolwiek pocisk przeciw okrętom, a po drugie, cała energia wyrzutni torped ma na celu zniszczenie kadłuba statku, ponieważ woda jest nieściśliwym podłożem. Jeśli po uderzeniu przez RCC żeglarze zwykle angażują się w gaszenie pożarów i walczą o przetrwanie statku, po ataku torpedowym poszukują kamizelek ratunkowych i tratw.
Ponadto torpedy nie zależą od warunków pogodowych, nie boją się wichury i silnych fal. Są znacznie mniej widoczne niż rakiety, torpeda jest trudniejsza do zniszczenia, a Ty nie będziesz się w nią przeszkadzać. Statki z klasowej "korwety" lub "niszczycielskiej" zwykłej torpedy mogą po prostu rozbić się na kilka części.
Innym godnym uwagi faktem jest to, że wystrzelenie z okrętu podwodnego rakietowego okrętu przeciwlotniczego stanowi dla niego śmiertelne niebezpieczeństwo. Z dużym prawdopodobieństwem po tym, okręt podwodny zostanie wykryty przez wrogi samolot i zniszczony.
W latach 60. ubiegłego wieku w ZSRR, rozpoczął się rozwój niezwykłej torpedy "Szkwał", która radykalnie różniła się od wszelkich analogów. Rozwój tego projektu został przeprowadzony w Instytucie Badawczym nr 24 (SNNP "Region"). Rok później rozpoczęto testy na jeziorze Issyk-Kul, a produkt był gotowy od ponad dziesięciu lat.
W 1977 roku została przyjęta rakieta-torpeda, najpierw miała głowicę nuklearną o pojemności 150 kt, następnie torpeda otrzymała głowicę z konwencjonalnym materiałem wybuchowym. Nadal jest w służbie rosyjskiej marynarki wojennej.
W Rosji wyprodukowano wersję eksportową "Squall-E". Jego koszt to 6 milionów dolarów.
Pojawiają się informacje o stworzeniu nowej, ulepszonej modyfikacji reaktywnej torpedy, która ma większy zasięg i mocniejszą głowicę. Należy zauważyć, że informacje na temat "Squale" są dość małe, wiele informacji jest nadal tajnych.
Nadal trzeba powiedzieć, że poglądy na temat tej torpedy (a raczej na skuteczność jej stosowania) są bardzo różne. Prasa zazwyczaj mówi o "Squale" jako super-broni, ale wielu ekspertów nie popiera tego punktu widzenia, uważając "Szkwał" za bezużyteczny w prawdziwych warunkach bojowych.
Po raz pierwszy opinia publiczna dowiedziała się o istnieniu w Rosji wyjątkowej, szybkiej torpedy po skandalu szpiegowskim związanym z obywatelem USA Edmundem Pope, który rzekomo chciał wycofać rysunki tej broni z Rosji.
Główną unikalną różnicą pomiędzy szkwałami i innymi torpedami jest ich niewiarygodna prędkość: jest w stanie rozwinąć się ponad 200 węzłów pod wodą. Osiągnięcie takich wskaźników w środowisku wodnym, które ma wysoką gęstość jest bardzo trudne.
Punktem kulminacyjnym "Szkwał" jest jego silnik: jeśli konwencjonalna torpeda porusza się do przodu ze względu na obrót śrub, to "Szkwał" używa silnika odrzutowego jako elektrowni. Jednak do rozwoju takiej niesamowitej prędkości pod wodą nie wystarczy i napęd odrzutowy. Aby osiągnąć takie wskaźniki prędkości, Squall wykorzystuje efekt superkoprojektowania, wokół poruszającej się torpedy pojawia się pęcherzyk powietrza, co znacznie zmniejsza opór środowiska zewnętrznego.
Opis urządzenia i silnika
"Flurry" ma silnik odrzutowy, składa się z akceleratora rozruchowego, który przyspiesza torpedę, oraz silnika napędowego, który dostarcza go do celu.
Torpedowy silnik napędowy jest hydrojet, prosto, wykorzystuje metale, które reagują z wodą (magnez, lit, aluminium) do pracy, a woda zewnętrzna jako utleniacz.
Kiedy torpeda osiągnie prędkość 80 m / s, pęcherzyk powietrza kawitacyjnego zaczyna tworzyć się blisko nosa, co znacznie zmniejsza opór hydrodynamiczny. Ale jedna prędkość to za mało: na nodze Squalla znajduje się specjalne urządzenie - kawitator, przez który odbywa się dodatkowe sprężanie gazów ze specjalnego generatora gazu. W ten sposób powstaje wnęka kawitacyjna, która całkowicie obejmuje ciało torpedy.
"Flurry" nie ma głowy naprowadzającej (GOS), współrzędne celu są wprowadzane tuż przed uruchomieniem. Zakręty torpedy są wykonywane ze względu na stery i odchylenia głowy kawitatora.
Zalety i wady
Bez wątpienia rakieta torpedowa Shkval jest wyjątkowym produktem technicznym, którego stworzenie zostało wykonane przez specjalistów z różnych dziedzin wiedzy. Aby go stworzyć, konieczne było stworzenie nowych materiałów, zaprojektowanie silnika pracującego na innych zasadach, badanie zjawiska kawitacji stosowanego do napędu odrzutowego. Ale czy broń z tak wieloma rewolucyjnymi cechami jest skuteczna?
Główną zaletą "Szkwał" jest jego niesamowita prędkość, ale jest to również główny powód jego niedociągnięć.
Należą do nich:
- wysoki poziom hałasu;
- pęcherzyk kawitacyjny uniemożliwia kontrolowanie torpedy i jej naprowadzania;
- torpedy krótkiego zasięgu: w starszych wersjach do 7 km, w nowych zwiększono je do 13 km;
- niewystarczająca maksymalna głębokość torpedy (nie więcej niż 30 m), to czyni ją nieskuteczną do niszczenia okrętów podwodnych;
- mała dokładność.
Jak widać z powyższego, "Flurry" ma wiele ograniczeń, które utrudniają jego efektywne użycie. Podejście do wroga na odcinku 7-13 km dla łodzi podwodnej jest niezwykle trudne. Uruchomienie torpedy, która sprawia, że "piekielny" hałas niemal zagwarantuje lokalizację łodzi podwodnej i postawi ją na krawędzi zniszczenia.
Obecnie broń torpedowa wiodących sił morskich rozwija się w nieco inny sposób. Opracowano torpedy ze zdalnym sterowaniem (przez kabel), zwiększając zasięg i dokładność. Ponadto projektanci pracują nad zmniejszeniem hałasu broni torpedowych.
Ta koncepcja może być porównywana z użyciem karabinu snajperskiego na polu bitwy, gdy wszystko jest trafnym strzałem z dużej odległości.
Zagraniczne analogi
Na wzmiankę o torpedzie "Szkwał" zawsze podkreśla się, że tylko Rosja ma taką broń. Przez długi czas tak było. Ale w 2005 roku przedstawiciele niemieckiej firmy Diehl BGT Defence ogłosili utworzenie nowej torpedy superwulkanicznej "Barracuda".
Według twórców prędkość jest tak wysoka, że wyprzedza fale dźwiękowe rozprzestrzeniające się w wodzie. Dlatego bardzo trudno jest go wykryć. Ponadto "Barracuda" jest wyposażona w najnowszy system naprowadzania, a ruch torped może być kontrolowany (w przeciwieństwie do rosyjskich torped). Informacje o tej torpedzie w otwartych źródłach to za mało.
