Czołg T-34-85: modyfikacja słynnego "trzydziestu czterech"

Radziecki czołg T-34 słusznie uważany jest za broń zwycięstwa.

Historia T-34

Pojawienie się radzieckiego czołgu T-34 było spowodowane potrzebą czołgu wyposażonego w przeciw-zbroję, potężny silnik i uzbrojenie - co zostało dobrze uznane przez przywódców państwa sowieckiego pod koniec lat 30. ubiegłego wieku. Historia narodzin T-34 jest interesująca i złożona, napisano o niej wiele książek. W skrócie, czołg, znany na całym świecie jako T-34, został przyjęty 19 grudnia 1939 roku.

W 1940 r. Rozpoczęła się masowa produkcja tej maszyny. Na początku wojny z Hitlerem w Niemczech ZSRR posiadał 1225 T-34, z których ponad dziewięćset znajdowało się w zachodnich dzielnicach. T-34 był pierwotnie pomyślany jako czołg średni z rezerwą antyrakietową i potężną bronią zdolną przebić zbroję dowolnego czołgu.

Powiedzieć, że pojawienie się T-34 było wielką niespodzianką dla nazistów, to nic nie mówić. Rosyjski czołg był lepszy od wszystkiego, co miał wtedy Wehrmacht. Żadna z niemieckich dział przeciwpancernych nie wbiła się w przednią zbroję rosyjskiego czołgu, do walki musiała użyć działko przeciwlotnicze kal. 88 mm. Nie mogli przebić zbroi trzydziestu trzech czołgów niemieckich, a 76-mm armata radzieckiego czołgu rozbił zbroję każdego niemieckiego pojazdu pancernego.

Jednak już w okresie od listopada do grudnia 1940 r. Podczas testów pierwszych produkcji T-34 odnotowano wiele wad tego czołgu. Przede wszystkim zauważyłem bliskość i niedogodności w walce. Czołg T-34 również cierpiał na "ślepotę", to znaczy miał bardzo złą ocenę. Urządzenia obserwacyjne i celowniki czołowe były niskiej jakości i znajdowały się w niedogodnym miejscu.

Na początku 1941 r. Powstała nowa modyfikacja T-34 M, w której można było pozbyć się większości niedociągnięć T-34, ale po rozpoczęciu wojny wszystkie prace nad T-34 M zostały ograniczone. Przed zakładami produkcyjnymi ustawiają jedyne zadanie - maksymalizować produkcję czołgów na przód i nie być rozpraszanym przez modyfikacje.

Powody aktualizacji

W sprawie modernizacji T-34 powrócił w 1942 roku, mając za sobą doświadczenie praktycznego wykorzystania czołgu. Ponadto Niemcy udoskonalili swój główny czołg Pz.IV - zamontowano na nim działo o długości 75 mm i wzmocniono ochronę pancerza. Ponadto w 1943 r. Niemcy rozpoczęły masową produkcję średnich i ciężkich czołgów Pz. VI "Tygrys" i Pz. V "Pantera", który miał poważną rezerwację, znaczącą siłę ognia i pod wieloma względami lepszy od radzieckiego czołgu.

Radzieckie czołgi miały zbliżyć się do minimalnego dystansu do niemieckich samochodów i tylko w tym przypadku trzydzieści cztery działo miało szansę przebić zbroję pantery lub tygrysa. Stało się oczywiste, że T-34 musi zostać zmodernizowany - i dość głęboki.

Modyfikacja T-34-85

Taką zmodernizowaną wersją był model T-34-85, w którym zastosowano wiele innowacji, które znacząco poprawiły charakterystykę pracy maszyny. Przede wszystkim wyeliminowano główną wadę T-34 poprzednich modyfikacji - ciasną wieżę. Z tego powodu załoga poprzednich modeli T-34 składała się z czterech osób, a dowódca czołgu pełnił funkcję strzelca. Poprawiono widok z wnętrza samochodu.

T-34-85 otrzymał nową wieżę, w której mogły się zmieścić trzy załogi czołgów. Jej ergonomia stała się wygodniejsza. Zwiększono wieżyczkę czołgu T-34-85, w tym z powodu powiększenia pasa na ramię wieży, ale nie wprowadzono żadnych znaczących zmian ani w kadłubie, ani w samym układzie zbiornika. Waga zbiornika wzrosła do 32 ton. Na nim zamontowano działo S-53 kalibru 85 mm, co pozwoliło zmodernizowanej trzydziestce czwartej skutecznie walczyć z nowymi czołgami niemieckimi.

Po przyjęciu T-34-85 wszystkie wcześniejsze modele tego czołgu otrzymały oznaczenie T-34-76. Układ nowego samochodu nie miał zasadniczych różnic od jego poprzedników.

Trudno było zarezerwować, co zwiększyło wagę czołgu. Cylindryczna wieża dowódcy pojawiła się na dachu wieży. Załoga otrzymała bardziej wyrafinowane urządzenia obserwacyjne, które dały lepszy przegląd.

Jednak w warunkach wojny nie odważyli się na kompletną modernizację czołgu z głęboką zmianą układu. Urządzenie podwieszające się nie zmieniło, nie zaczęło zmieniać pozycji silnika, co zwiększyłoby przedział bojowy czołgu i cofnęło wieżyczkę.

Epoulet wieży osiągnął maksimum, to znaczy nie można było zainstalować na nim jeszcze większej wieży na mocniejszą broń. Innymi słowy, jeśli chodzi o uzbrojenie, ten czołg osiągnął granicę.

Główny zbiornik TTX T-34-85

Dane ogólne

• Masa zbiornika, t - 32.2
• Układ - klasyczny
• Załoga, pers. - 5
• Czas produkcji - 1943-1958
• Łączna liczba wyprodukowanych zbiorników wynosi 35 000.

Wymiary zbiornika

• Długość obudowy - 8600 mm
• Szerokość koperty - 3000 mm
• Wysokość skrzynki - 2700 mm
• Prześwit - 400 mm

Wideo: T-34 85 w akcji

Uzbrojenie

Pancerz

Prędkość ruchu

Silnik

Sprzęt biegowy

T 34 85 pojawił się z przodu na początku 1944 roku. Samochód przeszedł wszystkie najważniejsze bitwy w latach 1944-1945. i wziął udział w wojnie z Japonią.

Pomimo pewnych niedociągnięć, czołg T-34-85 jest najbardziej zaawansowaną modyfikacją znakomitego T-34. To ten czołg stał się symbolem zwycięstwa. Miał doskonałą zwrotność, przyzwoitą ochronę pancerza, a jego potężna broń pozwalała mu stawić czoła w bitwie. Ponadto czołg miał prostą konstrukcję, był tani w produkcji i miał doskonałą łatwość konserwacji.

Wideo: T-34 85 historia

Obejrzyj wideo: T34-85 Rudy - opinia i opis. IxSeeYou WoT Blitz (Kwiecień 2024).