Kampania syryjska umożliwiła rosyjskim siłom zbrojnym nie tylko przetestowanie najnowszych morskich pocisków samosterujących Onyx w prawdziwych warunkach bojowych, ale także wykorzystanie strategicznego samolotu po raz pierwszy od czasu Afganistanu.
Począwszy od 17 listopada rosyjskie lotnictwo strategiczne, wykorzystujące samoloty Tu-95 i Tu-160, rozpoczęło strajki rakietowe na terytorium Syrii. Do ataków wykorzystano rakiety cruise Kh-55 i Kh-555, a także najnowszy rosyjski rozwój Kh-101.
X-101 to najnowszy rosyjski rakietowy pocisk powietrzny, którego rozwój rozpoczął się pod koniec lat 80. ubiegłego wieku. Ma prędkość poddźwiękową, zasięg do 5000 kilometrów, kształt, który czyni ją niewidoczną dla radaru.
Nowa rakieta jest większa niż rakiety rejsowe Kh-55 i Kh-555, więc strategiczny bombowiec T-95 może przenosić je tylko na zewnętrznym temblaku (8 pocisków), a ulepszony Tu-160 może przyjąć 12 pocisków X-101 jednocześnie. w dwóch przedziałach ładunkowych.
Dane dotyczące tego pocisku są sklasyfikowane, ale wiadomo, że do nawigacji i prowadzenia X-101 wykorzystuje system Sprut z systemem korekcji toru lotu, a także dane z systemu satelitarnego GLONASS. Na ostatnim etapie lotu stosuje się telewizyjny system naprowadzania w celu zwiększenia dokładności. Według innych danych, X-101 ma system nawigacji inercyjnej, z odbiornikiem danych GLONASS i telewizyjnym systemem naprowadzania na końcowym etapie trajektorii. Pozwala to zredukować okrągłe możliwe odchylenie do 10-20 metrów.
Jest jeszcze jedna rakieta: X-102, różni się od X-101 tylko w głowicy. Na rakiecie X-102 możesz zainstalować głowicę nuklearną o szacunkowej pojemności do 250 kiloton. Warhead X-101 ma masę 400 kg.
X-101 może latać na różnych wysokościach: od 30 metrów do 6000.
Nowe pociski samosterujące X-101 i X-102 znacznie zwiększą potencjał rosyjskiego lotnictwa strategicznego, który wcześniej nie był zbyt wysoko ceniony przez amerykańskich ekspertów wojskowych. Zasadniczo nie jest to zaskakujące. Większość rosyjskiego lotnictwa strategicznego reprezentowana jest przez samoloty Tu-95, których pierwszy lot odbył się za życia Stalina (1952). Teraz rosyjscy "stratedzy" mogą uderzyć bez wchodzenia w strefę obrony powietrznej potencjalnego wroga.
Jeśli mówimy o wynikach strajków zadawanych w Syrii przy użyciu rosyjskich pocisków samosterujących, tutaj informacje są raczej niejasne. Rosyjscy generałowie twierdzą, że wszystkie pociski trafiły w cele, powodując poważne szkody w infrastrukturze ISIL (ta organizacja jest zabroniona w Rosji). Jednak umiarkowana opozycja syryjska twierdzi, że większość pocisków spadła w strefie, którą kontrolują (opublikowane zdjęcia wraku). Druga część pocisków wystrzelonych w Aleppo nie osiągnęła swoich celów.
Poniżej znajdują się dane techniczne rosyjskiej rakiety cruise X-101.
Parametr | Znaczenie |
Programista | MKB "Rainbow" |
Rok testowy | 1999 |
Długość m | 7,45 |
Średnica, mm | 742 |
Rozpiętość skrzydeł, m | 3 |
Początkowa waga, kg | 2200-2400 |
Ciężar, kg | 400 |
Masa paliwa, kg | 1250 |
Prędkość, m / s, przelot | 190-200 |
Prędkość, m / s, maksymalna | 250-270 |
Zakres początkowy, km | do 4500-5500 według różnych źródeł |
Profil lotu | Zmienny |
Wysokość profilu lotu, m | od 30-70 do 10 000 |
EPR, m² | 0,01 |
Typ GOS | optoelektroniczny system korekcji + telewizor |
Elektrownia | Silnik DTRD TRDD-50A o mocy 450 kgf |
Dokładność (QUO), m | 5-6 |
Wersja rakietowa jądrowa | X-102 (250 kt) |
Przewoźnicy | Tu-95 (8 pocisków) Tu-160 (12 pocisków) |