Radziecki OSR "Wasp": historia jego powstania, opis i cechy techniczne

System obrony powietrznej "Osa" to radziecki system rakietowy przeciwlotniczy krótkiego zasięgu, który został oddany do użytku w 1971 roku. Został specjalnie zaprojektowany do ochrony przed atakami karabinów i zmotoryzowanych z powietrza, zarówno bezpośrednio podczas działań wojennych, jak i podczas marszu. Ten wszechstronny, samobieżny i autonomiczny system obrony powietrznej jest przeznaczony do niszczenia wrogich samolotów i śmigłowców, ich UAV, a także pocisków samosterujących. System obrony powietrznej "Osa" jest w stanie wykonywać swoje zadania nawet w warunkach znaczących elektronicznych środków zaradczych przeciwnika.

Pomimo starości, system rakietowy Osa jest nadal wykorzystywany nie tylko przez armię rosyjską, ale jest także najliczniejszą bronią militarnej obrony powietrznej. W 2007 r. Siły zbrojne Federacji Rosyjskiej eksploatowały około 400 takich kompleksów. Obecnie OSA Osa jest obsługiwana przez siły zbrojne byłych republik radzieckich, a także przez armie Polski, Bułgarii, Grecji, Kuby, Indii, Jordanii, Syrii i Ekwadoru.

Ogółem, od początku masowej produkcji, przemysł radziecki wyprodukował około 1,2 tys. Tej broni. Trwało to do 1988 roku.

System obrony powietrznej Osa był wielokrotnie modernizowany, zarówno w Związku Radzieckim, jak iw innych krajach. Istnieje kilka modyfikacji: radziecki "Osa-AKM" i "Osa-AK", białoruski kompleks "Osa-1T", polskie SA-8 Sting.

System rakiet przeciwlotniczych Osa wielokrotnie uczestniczył w faktycznych działaniach wojennych, można powiedzieć, że żaden z głównych konfliktów zbrojnych ostatnich dziesięcioleci ubiegłego wieku nie mógł obejść się bez udziału tej broni obrony powietrznej. Po raz pierwszy w rzeczywistych warunkach był używany na Bliskim Wschodzie we wczesnych latach 80-tych. Potem była Angola, wojna w Zatoce Perskiej i wojna rosyjsko-gruzińska z 2008 roku. Obecnie OSA "Osa" jest używana przez obie strony konfliktu obywatelskiego w Syrii.

Historia stworzenia

Potrzeba stworzenia nowego kompleksu przeciwlotniczego, który mógłby skutecznie pokryć jednostki naziemne z ataków powietrznych z niskich wysokości, powstał już pod koniec lat 50. ubiegłego wieku.

Faktem jest, że do tego czasu taktyka lotnictwa bojowego zmieniła się poważnie: powszechne użycie pocisków kierowanych przeciwlotnie zmusiło samolot do zejścia z zawrotnych wysokości niemal do samego gruntu. Atakując z małych i bardzo niskich wysokości, samoloty i śmigłowce stanowiły poważne zagrożenie, oddziały były najbardziej narażone na marsz. Potrzebowaliśmy specjalistycznego systemu rakietowego obrony powietrznej, który mógłby poradzić sobie z takimi celami powietrznymi. Próby stworzenia takiego systemu obrony powietrznej zostały przeprowadzone w różnych krajach, ale najlepsze wyniki osiągnęły sowieccy projektanci.

W październiku 1960 r. Pojawiła się uchwała Rady Ministrów ZSRR, w której nakazano jej rozpoczęcie prac nad stworzeniem systemu rakiet przeciwlotniczych Osa (na etapie projektu projekt ten nazwano "Elipsa"). Do niego postawiono bardzo poważne żądania.

Nowy system obrony powietrznej powinien śmiało atakować cele na wysokościach od 50 do 5 tysięcy metrów, lecąc z prędkością do 500 m / sw odległości do 10 km. W tym czasie był to bardzo nietrywialny problem techniczny. Ponadto, projektanci zostali poinstruowani, aby stworzyć kompleks o wysokim stopniu autonomii, w którym wszystkie elementy bojowe systemu rakiet obrony powietrznej będą znajdować się na tym samym podwoziu: pociski kierowane, stacje radarowe, a także łączność, nawigacja i źródła energii. Kolejnym życzeniem klienta była zdolność kompleksu do wykrywania celów w ruchu i uderzania ich podczas krótkich postojów.

Wojsko chciało, aby masa Zuru nie przekroczyła 65 kg, w takim przypadku może zostać ręcznie naładowana przez dwóch myśliwców.

NII-20 został mianowany głównym twórcą projektu, a V. Taranovsky, który później został zastąpiony przez M. Kosichkina, został mianowany głównym projektantem. Zakład budowy maszyn Tushinsky był zaangażowany w tworzenie rakiety, a wyrzutnia była zaangażowana w biuro projektowe inżynierii sprężarek. Kutaisi Automobile Plant została powołana do opracowania podwozia z własnym napędem. Równolegle z kompleksem lądowym trwały prace nad stworzeniem modyfikacji "Osa-M", przeznaczonej dla marynarki wojennej kraju.

Projekt poruszał się bardzo ciężko, w 1962 roku prawie się nie ruszył. Poważne niespójności między poszczególnymi elementami kompleksu powstały już na etapie projektu wstępnego.

Aby zrozumieć techniczną złożoność tego projektu, można powiedzieć, że w tym samym czasie Amerykanie próbowali stworzyć podobny autonomiczny kompleks przeciwlotniczy. Planowali umieścić wszystkie swoje elementy na śledzonym podwoziu transportera opancerzonego M-113. Całkowita waga samochodu powinna wynosić 11 ton, co pozwoliłoby na jego transport drogą lotniczą. W przypadku amerykańskiego systemu rakietowego obrony powietrznej opracowano rakietę o wadze 55 kg z aktywną głową naprowadzającą i zasięgiem 15 km. Wymagane cechy nie zostały osiągnięte, dlatego projekt został zamknięty w 1965 roku. Rozwój podobnego kompleksu przeciwlotniczego zaangażowanego w innych krajach. Pierwsi byli Brytyjczykami. Udało im się stworzyć naziemne systemy obrony powietrznej "Tiger Cat" i "Rapier", ale pod względem cech taktyczno-technicznych (TTH) były znacznie gorsze od radzieckiego "Osa".

Niepowodzenia podczas realizacji projektu radzieckiego kosztowały stanowiska nie tylko dla kilku głównych projektantów, w trakcie prac musiały zmienić całą organizację, która nie mogła osiągnąć rezultatów.

Najtrudniejszym zadaniem było stworzenie rakiety przeciwlotniczej z przewodnikiem, a Tushino Machinery szczerze sobie z tym nie poradziło. Dlatego w 1964 r. Powierzono tę pracę OKB-2, a Bryansk Automobile Plant zaangażowało się w stworzenie podwozia z własnym napędem. Ponadto zastąpiono głównego projektanta całego projektu.

W 1970 roku zaczęły się testy kompleksu. Zakończyły się sukcesem iw 1971 r. Uruchomiono system rakiet obrony powietrznej Osa.

Opis budowy

System rakietowy "Osa" jest systemem obrony powietrznej o krótkim zasięgu, zdolnym do uderzenia praktycznie każdego celu powietrznego na wysokościach od 50 do 5 tysięcy metrów w zasięgu do 10 km, nawet w warunkach znaczących wrogich elektronicznych środków zaradczych. Ponadto kompleks ma dobrą autonomię, przepuszczalność, czas jego wdrożenia wynosi zaledwie 5 minut.

Kompleks obejmuje następujące elementy walki:

• Pojazd bojowy (BM) 9A33B, w którym znajdują się środki prowadzenia, rozpoznania i wystrzeliwania pocisków;
• Rakieta pociskowa przeciwlotnicza (Zour) 9M33.

Do pełnego funkcjonowania kompleksu wymagane są również następujące środki techniczne:

• maszyna do konserwacji;
• maszyna do regulacji;
• maszyna ładująca;
• test stacji mobilnej;
• grupa części zamiennych;
• sprzęt naziemny.

Ponadto, kompleks Osa obejmuje następujące systemy: stacje wykrywania i śledzenia celu, urządzenie liczące, radar rozpoznawczy pocisków, system automatyzacji startu i celownik optyczny.

Głównym uzbrojeniem kompleksu jest pocisk przeciwlotniczy 9M33. Wykonany jest zgodnie z klasycznym schematem "kaczym", wyposażonym w silnik na paliwo stałe, system naprowadzania radiowego i głowicę rozdrabniającą. Bezdotykowy bezpiecznik powoduje podważenie głowicy w odległości pięciu metrów od wybranego celu. W ogonie pocisku znajdują się znaczniki, którym towarzyszy celownik optyczny. Kompleks może wytworzyć dwie pociski na najbardziej priorytetowych celach w odstępie 3-5 sekund.

Masa głowicy pocisku 9M33 wynosi 15 kg, całkowita masa to 128 kg, a jego średnia prędkość to 500 m / s. Przed uruchomieniem systemu obrony przeciwrakietowej nie jest konieczne przeprowadzanie przygotowań przed startem, jeśli cel zostanie trafiony, rakieta wychodzi na wierzch, co znacznie zmniejsza prawdopodobieństwo błędu.

Ładownie transportowe i pojazdy bojowe kompleksu wykonywane są na podstawie trójosiowego podwozia BAZ-5937. Zapewnia im doskonały poziom terenu i mobilność. Podwozie kompleksu może pokonać przeszkody wodne za pomocą armatek wodnych. Ponadto, pojazd bojowy posiada system nawigacyjny, topograficzny, zasilający i komunikacyjny, co zapewnia kompleksowi wysoki poziom autonomii. Rozmiar i waga elementów kompleksu pozwala na transport go Il-76 lub koleją.

Podwozie jest wyposażone w potężny silnik diesla, który pozwala przyspieszyć do 45 km / h podczas jazdy po drogach gruntowych i do 80 km / h na autostradzie.

Docelowa stacja wykrywania systemu rakietowego Osa jest całkowicie niezawodnie chroniona przed zakłóceniami. Jest to widok kołowy radaru, stabilizowany w płaszczyźnie poziomej, który obraca się z prędkością 33,3 obrotu na minutę. Antena radarowa jest w stanie wykryć wroga, latającego na wysokości 5 tys., W odległości 40 km. Cele o niskiej wysokości (50 metrów) można wykryć w odległości 27 km.

Po przechwyceniu celu jego dane są przesyłane do dołączonej stacji. Przesyła współrzędne do urządzenia liczącego. Łączny czas reakcji systemu obrony powietrznej nie przekracza 26 sekund.

Pojazd transportujący ładunek jest w stanie przetransportować i załadować 12 pocisków przeciwlotniczych.

Produkcja partii systemu obrony powietrznej Osa została ustanowiona w Elektrowni Iżewsk, gdzie zbudowano pojazdy bojowe kompleksu. W fabryce maszyn Kirowa wyprodukowano dla niego pocisk przeciwlotniczy.

W 1975 r. Przyjęto nowy zmodernizowany kompleks o nazwie Osa-AK. Pojazd bojowy tej modyfikacji otrzymał sześć pocisków 9M33M2 (zamiast czterech 9M33 w podstawowej wersji kompleksu), dodatkowo Osa-AK różniły się od poprzednika bardziej zaawansowanymi cechami.

Podczas tworzenia osprzętu elektronicznego "Osy-AK" zastosowano nową podstawową podstawę, która znacznie zmniejszyła jego wymiary i zwiększoną niezawodność pracy. Urządzenie liczące zostało zmodyfikowane, poprawiono bezpieczeństwo urządzeń elektronicznych przed zakłóceniami.

Pocisk 9M33M2 otrzymał bardziej zaawansowany bezpiecznik radiowy, który umożliwił zmniejszenie minimalnej wysokości obrażeń zadawanych samolotom wroga do 25 metrów. System rakietowy kompleksu Osa-AK mieścił się w specjalnym pojemniku, który daje gwarancję na okres do pięciu lat.

Dzięki ulepszeniom zwiększył się poziom wydajności kompleksu: jest w stanie zestrzelić cele myśliwców na wysokości 50 metrów z prawdopodobieństwem 0,35-0,4 i na wysokości ponad 100 metrów - 0,42-0,85. Zwiększył się także obszar niszczenia kompleksu i jego zdolności do zwalczania szybkich celów.

W 1980 roku przyjęto jeszcze bardziej zaawansowaną modyfikację kompleksu, zwaną Osa-AKM. Różnił się od swoich poprzedników ulepszonymi możliwościami walki z helikopterami wroga - radzieckie wojsko wzięło pod uwagę doświadczenie kampanii na Bliskim Wschodzie. Osa-AKM może uderzać w śmigłowce wroga praktycznie na zerowych wysokościach w zasięgu do 6,5 km.

SAM "Osa", (a także "Osa-AK" i "Osa-AKM") były uzbrojone w pułki przeciwlotnicze dział zmotoryzowanych dywizji karabinowych. Każdy taki pułk składał się z pięciu baterii rakietowych przeciwlotniczych i pułkowego dowództwa. W jednej baterii znajdowały się cztery kompleksy Osa i stanowisko dowodzenia. Okazało się, że każdy pułk miał dwadzieścia pojazdów bojowych z 80 pociskami, ciągle gotowych do bitwy. Jeśli pułk był uzbrojony w modyfikacje "Osa-AK" lub "Osa-AKM", wtedy liczba pocisków wzrosła do 120 jednostek - bardzo poważna siła.

Wykorzystanie bojowe i działanie

System obrony powietrznej "Osa" był nie tylko w służbie armii radzieckiej, ale był również aktywnie eksportowany. Uzbrojeni byli w licznych sojuszników ZSRR w różnych regionach planety: kraje Układu Warszawskiego, Indie, Irak, Libię, Syrię i inne. Pomimo tego, że masowa produkcja "Osy" już dawno przestała istnieć, kompleks ten jest nadal wykorzystywany przez siły lądowe Rosji, Ukrainy, Białorusi, Polski, Syrii i innych krajów. Wkrótce po upadku ZSRR 18 systemów obrony powietrznej Osa zostało sprzedanych Grecji, która stała się pierwszym krajem NATO, który ją wprowadził.

Chrzest kompleksu odbył się na początku lat 80. na Bliskim Wschodzie. Syryjczycy aktywnie wykorzystywali "Osy" do zwalczania izraelskich samolotów. W 1982 r. Syryjska obrona powietrzna i lotnictwo, niemal w pełni wyposażone w radziecką technologię, zostały całkowicie pokonane przez Izraelczyków (operacja Medvedka 19 "). Mimo to Ospa pokazała się w tym skomplikowanym teatrze operacji wojskowych jako bardzo skuteczna i niezawodna broń. Nawet jeśli radar kompleksu został stłumiony przez zakłócenia, obecność optycznego kanału prowadzącego umożliwiła wykrycie i śledzenie celów. Syryjskim (lub radzieckim) strzelcom przeciwlotniczym udało się zestrzelić dużą liczbę izraelskich UAV i myśliwców F-4E.

Następnym konfliktem, w który zaangażował się Osa, była wojna domowa w Angoli. Podczas walk kompleks zdołał zestrzelić dwa bezzałogowe pojazdy i jeden samolot rozpoznawczy.

Podczas pierwszej kampanii w Zatoce Perskiej Amerykanie przywiązywali wielką wagę do neutralizacji OSA, które służyły armii Saddama. Uważali to złożone za jeden z najbardziej gotowych do walki elementów irackiego systemu obrony powietrznej, szczególnie niebezpiecznego dla pocisków samosterujących. Aby zapoznać się z sowiecką bronią, amerykańskie siły specjalne podjęły śmiały atak, podczas którego jeden z kompleksów został schwytany i wywieziony z kraju wraz z dokumentacją i zdobytymi strzelcami przeciwlotniczymi.

OSA była używana przez obie strony podczas wojny rosyjsko-gruzińskiej w 2008 roku. Armii rosyjskiej udało się zdobyć pięć pojazdów bojowych jako trofea.

Pomimo tego, że OSA "Osa" trudno nazwać nowoczesnym typem broni, nadal jest aktywnie wykorzystywana. Przez wiele dziesięcioleci służby ten kompleks obrony powietrznej ustanowił się jako broń zdolna do wykonywania swoich zadań w najtrudniejszych warunkach.

W ostatnich latach opracowano kilka opcji modernizacji systemu obrony powietrznej Osa. W 2003 r. Przedstawiono białoruską modyfikację kompleksu "Wasp-1T". Sprzęt elektroniczny kompleksu został przeniesiony do nowoczesnej bazy elementarnej, co zmniejszyło jego wymiary, zwiększoną niezawodność i odporność na zakłócenia. Białorusini zdołali znacznie poprawić walory bojowe systemu obrony powietrznej, w szczególności jego zdolność do pracy nad szybkimi i zwrotnymi celami. Według twórców, system rakietowy "Osa-1T" może skutecznie uderzyć w niepozorne cele wykonane przy użyciu technologii stealth.

W 2011 r. Rozpoczęły się testy systemu rakietowego obrony powietrznej Stiletto, wspólnego rozwoju Ukrainy i Białorusi, stworzonego na bazie radzieckiego kompleksu Osa.

W 2003 r. Przedstawiono publiczności SA-8 Sting - wariant modernizacji kompleksu Osa, opracowany przez polskich specjalistów.

Specyfikacje techniczne

Obejrzyj wideo: Oblicza Rosji - Rosyjski poprawczak (Listopad 2024).