Projekt 21980 "Rook" to seria szybkich, zwrotnych i wielofunkcyjnych łodzi zaprojektowanych, aby chronić wody punktów bazowych, a także podejść do nich w krótkich odległościach od sabotażu i zagrożeń terrorystycznych. Ponadto statki tego projektu będą wykorzystywane do ochrony granicy państwowej naszego kraju. Ze względu na specyfikę ich konstrukcji, a także wyposażenie łodzi w najnowocześniejszy sprzęt i systemy uzbrojenia, są w stanie wykonywać zadania, które wcześniej wykonywane były przez statki o znacznie większej pojemności. Należy zauważyć, że statki tej klasy nie były wcześniej nie tylko w rosyjskiej, ale także radzieckiej marynarce wojennej.
Łodzie typu "Rook" są w stanie wykryć obiekty w słupie wody w odległości 300 metrów, aby przeprowadzić badanie denne na głębokości do 200 m (przy chropowatości morza do 3 punktów i prędkości statku do 8 węzłów). Ponadto statki te mogą prowadzić badania dna i podwodnych obiektów za pomocą zdalnie sterowanych, niezamieszkanych pojazdów podwodnych. Na łodziach projektu znajduje się sprzęt do nurkowania i komora ciśnieniowa.
Łódź przeciwpodnikowa (PDKT) projektu 21980 została opracowana przez projektantów Vympel OJSC (Niżny Nowogród), seryjna produkcja tych statków została ustanowiona w fabryce Zelenodolsk nazwanej na cześć Gorkiego, a następnie we Wschodniej Stoczni i Stoczni Vympel .Jedna łódź tego projektu została położona w 2008 roku, rok później został uruchomiony.
Obecnie 12 okrętów anty-sabotażowych projektu 21980 jest już w użyciu, kolejnych 5 jest budowanych, a jedna wieża przechodzi testy.
Historia powstania projektu 21980 "Wieża"
Łódź projektu 21980 została opracowana na zlecenie rosyjskiej marynarki wojennej w biurze Violel Design Bureau i nadzorowała pracę A. Rechitsky'ego, który pierwotnie był przeznaczony do wykonywania szerokiej gamy misji bojowych, ale głównym zadaniem była walka z sabotażem i zagrożeniami terrorystycznymi.
Czołowy statek projektu został położony w 2008 roku w OAO "Zelenodolsk Plant im. A. M. Gorkiego", otrzymał numer P-104. W dniu 25 marca 2009 r. Łódź została uruchomiona i po jej zakończeniu rozpoczęto testy fabryczne. Po ich pomyślnym zakończeniu, P-104 został przyjęty do Floty Bałtyckiej. W 2011 roku P-104 wziął udział w międzynarodowej wystawie morskiej Lenexpo 2011.
W maju 2010 r. W Zielenodolsku odbyło się drugie uruchomienie Projektu 21980. Otrzymał on numer taktyczny P-191. Na tym statku zainstalowano dzwon nurkowy i komorę ciśnieniową. Łódź została uruchomiona w czerwcu 2011 r., A jesienią rozpoczęły się testy państwowe w Noworosyjsku.
W maju 2011 r. Rozpoczęto budowę trzeciej łodzi projektu, otrzymał numer PRDKA P-349.
W 2012 r. Od razu w Zelenogradzie położono dwie "Gawrony", a ponadto Wschodnia Stocznia we Władywostoku związana była z masową produkcją tych statków. Na nim położono dwie łodzie projektu 21980.
W 2012 r. Łodzie pod numerami P-191 i P-349 zostały zaciągnięte do rosyjskiej Floty Czarnomorskiej.
W 2013 r. W Zelenogradzie położono jeszcze dwie łodzie i uruchomiono P-377, wyprodukowany we Władywostoku. P-351 został przyjęty do Flotylli Kaspijskiej.
W 2014 roku kolejna rosyjska firma dołączyła do produkcji statków projektu 21980 - Vympel RCC. Rosyjski departament wojskowy podpisał umowę z zakładem na budowę sześciu statków projektowych. W tym samym roku uruchomiono kilka łodzi, które po testach stały się częścią Floty Czarnomorskiej i Pacyfiku.
W 2018 r. Łodzie będące częścią Floty Czarnomorskiej otrzymały własne nazwy: "Suworowiec", "Kadet" i "Kursant Kirowec". Numer łodzi P-104 wziął udział w paradzie marynarki poświęconej Dniu Zwycięstwa, który odbył się w Petersburgu.
Zakładki i premiery łodzi projektu 21980 kontynuowano w 2018 roku, rozpoczęto prace na statkach dla Floty Północnej. Obecnie (informacje na koniec 2018 r.) Rosyjska marynarka wojenna ma 12 łodzi: pięć z nich to część Floty Czarnomorskiej, dwie z Floty Północnej, jedna PDT znajduje się na Bałtyku, a Morze Kaspijskie, a trzy w Flocie Pacyfiku. Trwają prace nad czterema łodziami, kolejne trzy podpisane umowy "Rook".
Opis projektu budowlanego 21980 "Wieża"
Antypoślizgowa łódź "Rook" to jednopokładowy statek z dość rozwiniętą nadbudową i rufą pawęży. Do operacji załadunku jest wyposażony w dźwig. Załoga łodzi tego projektu składa się z ośmiu osób. Autonomia statku wynosi pięć dni.
Główna elektrownia statku powstaje na bazie silników wysokoprężnych MTU Friedrichshafen (Niemcy). Umożliwia to jachtom tego projektu osiągnięcie prędkości 23 węzłów.
W 2014 r., W związku z sankcjami zachodnimi nałożonymi na Rosję, wstrzymano dostawy niemieckich silników. Zostały one zastąpione chińskimi odpowiednikami produkowanymi przez Henan Diesel Engine Industry Co.LTD. Dostawy zrealizowano za pośrednictwem rosyjskiej firmy Marine Propulsion Systems. Nowa elektrownia zawiera dwa silniki TBD620V12, dwa biegi wsteczne i sprzęgła.
W marcu tego roku rosyjskie media poinformowały, że oba chińskie silniki zawiodły podczas pierwszego testu. Z tego powodu rosyjskiego podwykonawcy "Morskie systemy napędowe" zostały nałożone kary w wysokości 750 tysięcy rubli. To prawda, teraz nie jest do końca jasne, jakie silniki będą wyposażone w nowe statki.
Łódki projektu 21980 są wyposażone w bardzo wyrafinowany kompleks uzbrojenia, nowoczesny sprzęt radioelektroniczny i radiotechniczny, a także sprzęt do nurkowania, który pozwala na kontrolę dna i podwodnych obiektów.
Kompleks wyposażenia statku obejmuje radar MR-231 "Pal", który jest przeznaczony do bezpieczeństwa nawigacji i zapewnia przegląd radaru kołowego. Ten radar może automatycznie śledzić 50 celów przez długi czas i ma wbudowany system identyfikacji narodowości celu. Informacje o środowisku są nakładane na cyfrową mapę obszaru żeglugi statku.
Ponadto wyposażenie łodzi tego projektu obejmuje zautomatyzowany kompleks komunikacyjny AKS R-779-9, wielofunkcyjny zespół oświetleniowy dla warunków zbliżonych do powietrza i powierzchni MTK-201M3, zintegrowany system mostów IMS Mostik-21980, hydroakustyczna stacja do wykrywania podwodnych sił sabotażu i środków MG 757 Anapa.
Stacja Hydroakustyczna "Anapa" może wykrywać pływaków bojowych na dystansie 300 metrów w sektorze 360 stopni. Anteny stacji znajdują się na specjalnym urządzeniu, które rozciąga się od kadłuba statku. Podczas testów badano podwodne warunki portu, dna i słupa wody za pomocą stacji. Podczas poruszania się z prędkością około sześciu węzłów wyraźnie obserwowano różne obiekty na dole, ściany cumownicze, łańcuchy kotwiczne w odległości do 300 metrów.
Aby wykonać misje bojowe, załoga łodzi może skorzystać z kompleksu poszukiwawczo-pomiarowego Kalmar, który pozwala zbadać dno na głębokości do 200 metrów, a także podwodny pojazd zdalnie sterowany Falcon opracowany przez firmę Saab Seaeye Co.LTD. Jest w stanie osiągnąć głębokość 300 metrów.
Zgodnie z wynikami przeprowadzonych testów stanu, kompleks Kalmar został zmodernizowany, aw przyszłości planowane jest stworzenie nowego, bardziej wyrafinowanego, niezamieszkanego modułu podwodnego zejścia dla łodzi tego projektu.
Już na drugim statku tego projektu zainstalowano specjalny kompleks nurkowy z komorą ciśnieniową, który może być wykorzystywany podczas akcji ratowniczych, poszukiwawczych, technicznych i innych rodzajów prac podwodnych. Możesz również dodać, że wyposażenie łodzi "Wieża" wyświetla dane o sytuacji podwodnej w czasie rzeczywistym.
Pomimo dość skromnego rozmiaru, łódź "Rook" jest poważnie uzbrojona. Na pokładzie znajdują się cztery przenośne pociski "Igła" do zwalczania nisko latających celów powietrznych, a także kaliber maszynowy o średnicy 14,5 mm. Jednak główną bronią zaprojektowaną do wykonywania głównego zadania łodzi - walki z wrogimi pływakami - są antysabotażowe granatniki. Na pokładzie Rook są dwa rodzaje: dziesięć lufowy, 55-calowy kaliber, zdalnie sterowany kompleks granatników 98U i przenośny DP-64 Nepryadva przenośny granatnik DP-64.
Granatnik 55 mm zapewnia pokonanie podwodnych sabotażystów na dystansach do 500 metrów i głębokości do 40 metrów. Granat wybuchowy RG-55M używany przez 98U ma gwarantowany promień obrażeń do 16 metrów od punktu wejścia. Ta broń działa w połączeniu ze stacją hydroakustyczną "Anapa", przy pomocy której celowanie ma miejsce.
DP-64 "Nepryadva" służy do rozwiązywania podobnych problemów, może uderzyć w podwodne cele na odległość 400 metrów i głębokość 40 metrów. Granat amunicyjny zapewnia promień ostrzału wynoszący 14 metrów.
Instalacja karabinu maszynowego na morze o długości 14,5 mm pozwala bezbłędnie uderzać w cele powietrzne i przybrzeżne lekko opancerzone cele na odległość do 2 tysięcy metrów.
Na podstawie powyższego można stwierdzić, że łodzie projektu 21980, pomimo ich skromnych rozmiarów (przemieszczenia 138 ton, długości 31 metrów, zanurzenia 1,85 metra), są w stanie rozwiązać cały szereg misji bojowych i pewnie chronić swoje bazy przed sabotażem i zagrożenia terrorystyczne.
