MiG-41. Jak dotąd praktycznie nic nie wiadomo o tym samochodzie - ani o jego charakterystyce, ani nawet o cechach zewnętrznego wyglądu tego samolotu. Wiadomo tylko, że jest to MiG-41 - projekt ciężkiego myśliwsko-przechwytującego, który w przyszłości zastąpi MiG-31. Ta obiecująca maszyna nazywa się najbardziej zamkniętym projektem rosyjskiego przemysłu obronnego. Dyskusje wokół nowych rosyjskich samolotów od lat słabną w wirtualnych przestrzeniach Internetu.
Wcześniej w tym roku Siergiej Korotkow, wiceprezes Rosyjskiej United Aircraft Building Corporation, powiedział reporterom, że trwają prace nad stworzeniem nowego myśliwca MiG-41. Według niego, będzie to maszyna nowej generacji, która zastąpi przechwytującą dużą wysokość MiG-31, opracowaną w połowie lat 70. ubiegłego wieku. Korotkov powiedział także, że nie tylko projektanci OKB Design Bureau biorą udział w tworzeniu nowej maszyny. Mikojan, ale także przedstawiciele innych przedsiębiorstw krajowego przemysłu obronnego.
Rozwój odbywa się zgodnie z zadaniem sformułowanym przez rosyjskie Ministerstwo Obrony. Oznacza to, że nie mówimy o żadnej pracy z własnej inicjatywy (i to często miało miejsce w przeszłości). Wojsko naprawdę potrzebuje nowego samolotu, aby zastąpić zasłużonego MiG-31. Brak dodatkowych informacji, które przynajmniej nieznacznie podniosły zasłonę tajemnicy nad obiecującym bojownikiem, nie powiedział dziennikarzom.
Wcześniej, naczelny wódz rosyjskich sił powietrznych Wiktor Bondarev skomentował projekt MiG-41. Powiedział, że rozwój nowego myśliwsko-przechwytującego jest aktywnie prowadzony i znajduje się na etapie badań i rozwoju (R & D), aw 2018 r. Rozpoczął się RCD (rozwój i rozwój). Generał pułkownik powiedział dziennikarzom, że przyjęcie samolotu do eksploatacji planowane jest w 2025 roku.
Jeszcze wcześniej, w 2014 r., Znany rosyjski testowiec Anatolij Kvochur mówił o projekcie nowego ciężkiego myśliwca-przechwytywacza. Według pilota nowy samolot powinien pojawić się dwadzieścia lat temu, a jego prędkość powinna osiągnąć 4,3 Macha.
Aby wyobrazić sobie koncepcję i ideę opracowywanej maszyny, nie jest konieczne posiadanie dostępu do zamkniętych laboratoriów lub tajnych dokumentów Ministerstwa Obrony. Musisz tylko zrozumieć, jakie zadania wykona nowy zawodnik i do jakiego rodzaju pracy jest przeznaczony. I powinieneś przyjrzeć się bliżej wydarzeniom minionych lat, słynnemu myśliwcowi myśliwskiemu MiG-31 - pierwszemu radzieckiemu samolotowi czwartego pokolenia, który wystrzelił na niebie w odległym 1975 roku.
MiG-31: samoloty specjalnego przeznaczenia
Prace nad stworzeniem nowego myśliwca przechwytującego o dużym zasięgu przechwytującego na duże odległości rozpoczęły się w Związku Radzieckim pod koniec lat 60. XX wieku. Ten samochód po raz pierwszy wzniósł się do nieba we wrześniu 1975 roku. MiG-31 można śmiało i bez ironii nazwać unikalnym samolotem: był w stanie osiągnąć prędkości do 3 tysięcy km / h, a jego zasięg bojowy wynosił 720 km. Ten wojownik był pierwszym samolotem na świecie, który był wyposażony w radar z fazowaną tablicą antenową. MiG-31 był uzbrojony w najnowsze pociski powietrzno-powietrzne dalekiego zasięgu.
MiG-31 był wysoce wyspecjalizowanym samolotem, pierwotnie zaprojektowanym do przechwytywania strategicznych bombowców, samolotów rozpoznawczych, pocisków samosterujących, a nawet satelitów wroga na niskich orbitach.
Ciekawe, że jednostki powietrzne uzbrojone w samoloty MiG-31 miały status jednostek specjalnego przeznaczenia (sił specjalnych) w ramach Sił Powietrznych ZSRR.
W latach 90. projektanci OKB im. Mikojan pracował nad stworzeniem nowego ciężkiego myśliwca przechwytującego, który miał zastąpić MiG-31. Mówimy o tak zwanym projekcie 701, w ramach którego planowano stworzyć 62-tonowego giganta o maksymalnej prędkości 2,5 tys. Km / hi zasięgu lotu ponad 7 tys. Km. Ze względu na trudną sytuację gospodarczą w kraju projekt ten nigdy nie został zrealizowany. Również projekty trzydziestej pierwszej głębokiej modernizacji, które rozpoczęły się w okresie sowieckim, zakończyły się niesławnie.
W 2008 r. Program rozpoczął modernizację MiG-31. Bojownicy zastępują prawie całą elektronikę, dostają nową rakietę R-37, która może trafić wroga na odległość 400 km, a także nowoczesny radar Zaslon-M.
Dziś MiG-31 jest prawdopodobnie jedynym krajowym samolotem wojskowym, w stosunku do którego zwrot "niezrównany w świecie" nie jest przesadą. Jedną z głównych cech tej maszyny jest duża prędkość przelotowa, która wynosi ponad 2,5 tys. Km / h.
Pomimo wyjątkowych cech wydajności, możemy śmiało powiedzieć, że taka maszyna po prostu nie potrzebuje ogromnej większości armii świata. MiG-31 to wysoce wyspecjalizowany ciężki samolot o dużej prędkości przechwytywania, który został stworzony w celu ochrony rozległych terenów Związku Radzieckiego. Jego głównym zadaniem jest niszczenie nisko manewrowalnych celów, takich jak rakiety cruise lub strategiczne bombowce. W walce powietrznej z bojownikami, wróg MiG-31 jest źle przystosowany. Maksymalne przeciążenie głównego uzbrojenia myśliwca - pocisków P-33 powietrze-powietrze - wynosi tylko 4G, co niezawodnie trafia zawodników o wysokich osiągach.
W siłach powietrznych innych krajów funkcje MiG-31 są wykonywane przez konwencjonalnych myśliwców czwartego lub piątego pokolenia lub za pomocą obrony powietrznej.
Wideo o MIG-41
Ale dla Rosji, z jej gigantycznymi otwartymi przestrzeniami i ogromnymi granicami, użycie takiego samolotu jest całkiem dobrym rozwiązaniem. Dlatego projekt nowego samolotu, który powinien zastąpić przestarzały MiG-31, wydaje się absolutnie odpowiedni. Jak będą wyglądać nowe samochody? Jakie cechy powinna posiadać, aby z ufnością rozwiązać zadanie ochrony rosyjskich kordonów powietrznych w następnej dekadzie?
Należy tutaj przypomnieć, że żywotność myśliwców MiG-31 dobiegła końca w 2028 r., A do tego czasu ich zastępstwo powinno być gotowe.
Jak będzie wyglądać MiG-41?
Stwierdzono wielokrotnie, że nowy myśliwsko-przechwytujący zostanie opracowany na podstawie MiG-31. Jednak nie warto traktować tych informacji dosłownie: raczej MiG-41 zostanie stworzony na podstawie doświadczeń zdobytych podczas tworzenia poprzedniej wersji, a także trzydziestoletniego doświadczenia w jego używaniu. Od pierwszego lotu MiG-31 postęp technologiczny w przemyśle lotniczym dokonał ogromnego skoku, więc jest mało prawdopodobne, że nowy myśliwiec będzie podobny do MiG-31.
Jeśli prędkość nowej maszyny zbliża się do poziomu Macha 4, MiG-41 może stać się najszybszym samolotem bojowym na świecie. Jest bardzo prawdopodobne, że projekt i konstrukcja nowego myśliwca będzie aktywnie wykorzystywać technologie, które zmniejszą widoczność radaru. Obecnie "technologia ukrywania" to globalny trend, który każdy stara się naśladować. Jest prawdopodobne, że broń MiG-41 zostanie ukryta w kadłubie samolotu. Szacowany zasięg MiG-41 prawdopodobnie wyniesie od 700 do 1300 km.
Nowy wojownik z pewnością będzie uzbrojony w rakietę dalekiego zasięgu R-37. Ponadto donosi się, że nowa rakieta RVV-BD z dwusystemowym silnikiem na paliwo stałe jest opracowywana na bazie. Możemy śmiało powiedzieć, że jeśli MiG-41 jest ucieleśniony w metalu, otrzyma on RVV-DB jako część swojej broni.
Należy rozumieć, że mówiąc o momencie ewentualnego przyjęcia myśliwca MiG-41, mamy na myśli, najprawdopodobniej, koniec następnej dekady. Oczywiste jest, że do tego czasu technologia samolotów i systemy uzbrojenia lotniczego dokonają znacznego przełomu, a niektóre zmiany mogą być rewolucyjne. Eksperci są przekonani, że dziś jesteśmy bliscy narodzin nowej generacji samolotów. Bronie laserowe szybko się rozwijają, Amerykanie są najbardziej aktywni w tym kierunku. Dziesięć lat we współczesnym świecie to wielki okres, w którym to czasie mogą pojawić się zupełnie nowe technologie, których dziś nawet nie potrafimy odgadnąć.
Jednym z głównych zagrożeń w przewidywalnej przyszłości dla Rosji mogą być wojskowe naddźwiękowe samoloty, których rozwój jest obecnie aktywnie zaangażowany w Stanach Zjednoczonych. Jako przykład można podać projekt rakiety hipersonicznej Boeing X-51, której prędkość może osiągnąć 6 tys. Km / h. Takie systemy uzbrojenia mogą przenosić strategiczne zagrożenie i w tym celu nie jest konieczne instalowanie na nich głowicy nuklearnej. Hipersoniczne pociski mogą trafiać w cele wroga z powodu ich ogromnej energii kinetycznej. Kolosalna prędkość lotu sprawia, że przechwytywanie takich celów jest bardzo trudnym zadaniem.
Wideo: przegląd projektu MIG-41
Walka z naddźwiękowymi samolotami będzie prawdopodobnie jednym z zadań, które wykona MiG-41. Ponadto ten samolot musi być w stanie radzić sobie z tradycyjnymi zagrożeniami, w postaci pocisków samosterujących i bombowców wroga. Planowane jest również, że małe satelity będą wystrzeliwane na niskie orbity z tego samolotu.
Kolejną kwestią, którą powinni się zająć projektanci podczas realizacji projektu MiG-41, jest zwrotność tego samolotu. Innymi słowy, czy ten myśliwiec będzie kontrolowany przez pilota, czy też stanie się bezzałogowym statkiem powietrznym? Biorąc pod uwagę przeciążenia, jakie osoba doświadcza przy takich prędkościach, druga opcja wygląda o wiele lepiej. Problem polega jednak na tym, że przemysł krajowy - od czasów sowieckich - jest opóźniony w tworzeniu UAV. Podczas gdy Rosja nie może nawet stworzyć nowoczesnego dronowego drona, zdalnie sterowany przechwytywacz jest o wiele trudniejszym zadaniem.
Czy MiG-41 zostanie zbudowany?
Odpowiedź na to pytanie zależy głównie od jednego czynnika - finansowania. Opracowanie nowego samolotu bojowego jest bardzo kosztowne.
Oczywiście światowym trendem ostatnich dziesięcioleci jest odrzucenie wysoce wyspecjalizowanych maszyn i rozwój uniwersalnych samolotów bojowych. Jednak, jak wspomniano powyżej, przechwytnik dużej prędkości doskonale pasuje do warunków geograficznych Rosji i może stanowić wyjątek od ogólnej zasady.
Chociaż w przypadku odmowy dalszej pracy nad projektem MiG-41 (z jakichkolwiek powodów), opracowywane obecnie systemy PAK FA i nowe systemy obrony powietrznej będą częściowo spełniać swoje funkcje.
