Najnowsze rosyjskie okręty podwodne wielozadaniowe projektu 885 "Popiół"

Okręt podwodny "Ash" (projekt 885) jest najnowocześniejszym i najdroższym rosyjskim okrętem podwodnym o wielozadaniowej mocy atomowej czwartej generacji. Do tej pory uruchomiono tylko jedną łódź podwodną tej serii - w 2018 r. Statek wiodący projektu Siewierodwińsk wszedł do Floty Północnej.

Dziś na giełdach Sevmash znajduje się jeszcze pięć okrętów podwodnych projektu 885: Kazań, Nowosybirsk, Krasnojarsk, Archangielsk i Perm. Wszystkie zostaną zbudowane na ulepszonym projekcie - 885M.

Rozwój tego projektu obejmował projektantów SPMBM "Malachite".

Projekt 885 jest odpowiedzią Rosji na amerykańską łódź podwodną SeaWolf i Virginię. Pierwotnie planowane do budowy 30 okrętów podwodnych "Ash", obecnie rosyjska marynarka oczekuje, aż do 2020 roku 7 statków tego projektu.

Okręt podwodny Jasen jest jednym z najtajniejszych projektów rosyjskiego wojskowego kompleksu przemysłowego: wszelkie strzelanie w warsztatach Północnego Budynku Maszynowego, w którym montowane są statki, jest surowo zabronione. I nie jest to zaskakujące: "Ash" jest nazywany najbardziej zaawansowanym projektem rosyjskiego przemysłu stoczniowego. Na przykład, jeśli w najnowszym submachinerze okrętów podwodnych czwartej generacji (Projekt 955), sprzęt użyty po raz pierwszy wynosi około 40%, wtedy kazański okręt podwodny ma prawie wszystkie systemy, komponenty i mechanizmy nigdy wcześniej nie używane.

Ponadto okręty podwodne projektu 885 nazywane są najdroższymi okrętami rosyjskiej marynarki wojennej. Istnieją informacje, że koszt pierwszej z serii okrętów podwodnych Yasen to 47 miliardów rubli (2015). Chociaż takie kwoty są dość porównywalne z tym, co potencjalny wróg wydaje na flotę podwodną: cena jednego amerykańskiego wilka morskiego to około 4,4 miliarda dolarów.

Okręty podwodne projektu 885 są kwintesencją całego doświadczenia zdobytego przez krajowy kompleks militarno-przemysłowy przez ponad pół wieku budowania i eksploatacji atomowych okrętów podwodnych.

Historia stworzenia

Odkąd pierwszy atomowy okręt podwodny Nautilus wszedł do morza w 1955 roku, okręt podwodny stał się najważniejszym obszarem rywalizacji między USA i ZSRR. Zainstalowanie reaktora jądrowego na okręcie podwodnym zwiększyło charakterystykę bojową tego typu statków tak bardzo, że stały się prawdziwymi "mistrzami oceanów". W ZSRR łodzie podwodne przez wiele dziesięcioleci stały się główną siłą floty.

Wartość okrętu podwodnego wzrosła jeszcze bardziej po wyposażeniu w pociski balistyczne. Potem stali się częścią triady nuklearnej, z jej najbardziej niebezpiecznym składnikiem.

Dokładne współrzędne wszystkich międzykontynentalnych wyrzutni rakiet balistycznych, systemów przechwytywania i systemów obrony powietrznej sprawiają, że strategiczne bombowce są nieskutecznym środkiem dostarczania broni jądrowej, ale starają się wykryć okręt podwodny uzbrojony w pociski balistyczne na rozległych obszarach Oceanu Światowego. Nic dziwnego, że rakietowe okręty podwodne są nazywane "zabójcami miast".

Rozwój nuklearnej floty podwodnej w Stanach Zjednoczonych i ZSRR przebiegał kilkoma różnymi drogami. W USA "ojcem floty atomowej" jest admirał Human Rykover. Ten człowiek ściśle kontrolował wszystkie etapy projektowania i budowy okrętów podwodnych, sztywno odsuwając na bok wszystkie równoległe projekty, które uważał za mało obiecujące i niepotrzebne. Wynikiem tej polityki była prosta, szczupła i zunifikowana linia rozwoju amerykańskiej floty okrętów podwodnych, a co za tym idzie, niewielka liczba typów okrętów podwodnych, które są używane w marynarce wojennej USA.

W Związku Radzieckim sytuacja była odwrotna. W projektowaniu atomowej łodzi podwodnej zaangażowane były trzy biura projektowe: "Malachit" i "Rubin" (Leningrad) i Gorky "Lazurit". Te biura projektowe konkurowały ze sobą, oferując przywódcom krajowym różne projekty strategicznych i wielofunkcyjnych okrętów podwodnych, co spowodowało wykorzystanie Marynarki ZSRR do wielu różnych rodzajów i modyfikacji okrętów podwodnych. To znacznie skomplikowało ich działanie i konserwację. I oczywiście sprawiło, że były wielokrotnie droższe.

W połowie lat siedemdziesiątych Marynarka ZSRR otrzymała od razu kilka okrętów podwodnych trzeciej generacji. Radzieccy projektanci w końcu udali się na cechy tajności (najważniejsze dla bojowego okrętu podwodnego), aby zbliżyć się do amerykańskich okrętów podwodnych.

W 1977 roku rozpoczęto prace nad stworzeniem wizerunku łodzi podwodnej następnego, czwartego pokolenia. Zadania związane z projektowaniem nowego statku otrzymały wszystkie trzy biura projektowe. "Rubin" pracował na okręcie podwodnym z pociskami przeciwpancernymi typu "Lazurit" - na wyspecjalizowanej łodzi podwodnej przeciwpancernej, a projektanci biura malachitów zaangażowali się w rozwój wielozadaniowej łodzi podwodnej, ostatecznie nazwanej "Ash".

Jednak później wojsko podjęło prawdziwie rewolucyjną decyzję: zjednoczyć wszystkie trzy projekty w jedną i stworzyć pierwszy krajowy okręt podwodny o wielu zastosowaniach. Głównym powodem był stały wzrost kosztów okrętów podwodnych z pokolenia na pokolenie. Podstawowy projekt stworzenia nowego statku został wybrany "Malachit" "Ash".

Zanim projektanci nie byli łatwym zadaniem, więc czas realizacji projektu był opóźniony. Zostały one ukończone dopiero na początku lat 90., ale w tym czasie postawiono pytanie o możliwość zbudowania nowego rewolucyjnego statku.

Pomimo wszystkich trudności ekonomicznych, nowy okręt podwodny został uroczyście umieszczony w Sevmashzavod w dniu 21 grudnia 1993 roku. Jest to symboliczne, ale nuklearny okręt podwodny "Siewierodwińsk" jest pierwszym okrętem wojennym zbudowanym we współczesnej Rosji.

Zejście tej łodzi zaplanowano na 1996 rok, ale w rzeczywistości wszystko potoczyło się zupełnie inaczej. Pierwszy "popiół" stał się przedłużony. Z powodu braku funduszy, praca na okręcie podwodnym została całkowicie zatrzymana w 1996 roku. Na początku lat 2000, kiedy ponownie zwrócił uwagę na projekt, okazało się, że wiele elementów jego wyposażenia było już moralnie przestarzałe, więc projekt musiał zostać poważnie dostosowany. Ponadto pojawiły się trudności ze starymi dostawcami, którzy okazali się być w innych państwach lub po prostu przestali istnieć.

Dopiero w 2004 r. Kontynuowano prace nad zmienionym projektem. 24 czerwca 2010 r. Łódź została ostatecznie uruchomiona. W następnym roku udała się na morze, aby przejść testy fabryczne, które wraz z modyfikacjami trwały trzy lata. Równolegle trwały prace nad testowaniem rakiet cruise "Onyx" i "Kaliber" - głównej broni przyszłego okrętu wojennego. Dopiero 17 lipca 2014 r. Okręt podwodny "Siewierodwińsk" został przyjęty do Floty Północnej.

Budowa pierwszego statku projektu 885 trwała ponad dwadzieścia lat.

Drugi okręt podwodny tego projektu został ustanowiony 24 lipca 2009 roku, została ona nazwana "Kazan". Drugi i kolejne okręty projektu będą budowane zgodnie ze zmodernizowanym projektem "Yasen-M". Różnią się one od podstawowych bardziej zaawansowanym wyposażeniem, zmodyfikowanym kształtem linii kadłuba kadłuba statku i jeszcze większym spadkiem poziomu hałasu. Ponadto druga i wszystkie kolejne łodzie projektu 885 będą budowane wyłącznie przez rosyjskie przedsiębiorstwa. Zdecydowano się porzucić dostawców z byłych republik radzieckich.

26 lipca 2013 r. Położył trzecią łódź projektu - "Nowosybirsk". Planowane jest uruchomienie go w 2018 r.

Czwarta łódź podwodna projektu 885 "Krasnojarsk" została położona 27 lipca 2014 r.

Piąty okręt podwodny "Archangielsk" został złożony 19 marca 2018 roku.

29 lipca 2018 r. Szósta łódź podwodna projektu Perm została położona w Sevmashzavod.

Opis budowy

Jak wspomniano powyżej, projekt 885 "Popiół" jest jednym z najtajniejszych w rosyjskim kompleksie wojskowo-przemysłowym. Przez długi czas było to przyczyną licznych spekulacji i dość dziwacznych fantazji na temat nowego statku. Po raz pierwszy zdjęcia tego okrętu pojawiły się w magazynie "Gangut" w 1998 roku. Jednak nawet dzisiaj niewiele jest dokładnych informacji o wyposażeniu zainstalowanym na nowym okręcie podwodnym, chociaż znane są jego główne cechy.

Projekt 885 "Popiół" odziedziczył wiele cech marki poprzednich okrętów podwodnych, zaprojektowanych w KB "Malachit": opływowy kadłub o kształcie łzy i charakterystyczne ogrodzenie kabiny statku. Jednak wewnętrzny układ okrętu podwodnego był pod wieloma względami wyjątkiem od tradycji radzieckiego okrętu podwodnego.

Większość sowieckich okrętów podwodnych miała konstrukcję podwójnie kadłubową. Oznacza to, że mieli solidny kadłub, który znajdował się wewnątrz płuc, a między nimi znajdowały się zbiorniki balastowe. Przywódcy marynarki nalegali na ten projekt, biorąc pod uwagę, że okręty zbudowane zgodnie z tym schematem miały większy margines pływalności.

Jednak ten projekt łodzi podwodnej ma poważne wady: podwójna konstrukcja ma niekorzystny wpływ na tajność łodzi podwodnej. W tym przypadku lekki korpus odgrywa rolę pewnego rodzaju rezonatora i znacznie zwiększa hałas łodzi podwodnej w zakresie niskich częstotliwości. Z tego powodu Amerykanie już dawno temu porzucili taki schemat i zbudowali swoje jednokadłubowe łodzie podwodne, umieszczając zbiorniki balastowe bezpośrednio w nim.

Okręt podwodny projektu 885 "Popiół" ma skompromitowaną półtora konstrukcji: lekki kadłub zamyka się mocnie tylko w dziobie statku i powyżej nadbudówki w obszarze min z rakietami.

Łódź wykonana jest zgodnie ze schematem jednowałkowym, kadłub łodzi podwodnej wykonany jest z wysokowytrzymałej, nisko magnetycznej stali. Okręt podwodny projektu 885 "Popiół" jest wyposażony w cichobieżne śmigło z siedmioma ostrzami o specjalnym kształcie szabli.

Załoga łodzi podwodnej liczy 90 osób, z czego 32 to oficerowie.

Innym rozwiązaniem konstrukcyjnym, nietypowym dla radzieckiej szkoły budowy okrętów podwodnych, było umieszczenie na dziobie łodzi podwodnej dużej anteny sferycznej dla stacji hydroakustycznej Amfora. Jest to najważniejsza część hydroakustycznego kompleksu nowej generacji "Irtysz". Sferyczna antena ma dużą liczbę czułych detektorów, a jej lokalizacja zapewnia najlepsze warunki do jej działania. Niezwykła sytuacja polega na tym, że z powodu umieszczenia anteny, wyrzutnie torpedowe, które tradycyjnie znajdowały się w przedziale nosowym, musiały zostać usunięte z dziobu łodzi.

Na "Popiół" są one przekazywane do środkowej części statku i są ustawiane pod kątem do środkowej płaszczyzny łodzi. Takie rozmieszczenie było używane w amerykańskiej flocie okrętów podwodnych przez ponad czterdzieści lat, ale zawsze było odrzucane przez sowiecką marynarkę wojenną, ponieważ przy takim układzie rurek torpedowych, podczas ostrzału, łódź musi znacznie zmniejszyć kurs.

Według innych danych, oprócz kompleksu hydroakustycznego Irtysh, łódki projektu 885 będą wyposażone w kompleks hydroakustyczny Ajax z antenami rozmieszczonymi na całym obszarze kadłuba. Prawdopodobnie na łodziach podwodnych tego projektu będzie również holowana antena niskiej częstotliwości wytwarzana z górnej części kierownicy.

Kolejną atrakcją projektu okrętów podwodnych 885 jest ich elektrownia. Okręty podwodne otrzymają reaktor jądrowy chłodzony wodą nowej generacji, który znacznie zwiększy niezawodność systemu jądrowego okrętu podwodnego Jasen. Reaktor ma zintegrowany układ, pierwotna rura doprowadzająca chłodziwo znajduje się bezpośrednio w jego obudowie. Eksperci uważają, że żywotność takiego reaktora będzie 25-30 lat, co jest porównywalne z normalnym czasem pracy samej łodzi podwodnej.

Taki projekt jądrowego reaktora podwodnego znacznie zmniejsza prawdopodobieństwo wypadków i nietypowych sytuacji. Wyposażony jest w nowoczesny system zarządzania informacją, który stale kontroluje poziom promieniowania radioaktywnego.

Ponadto, reaktor jądrowej łodzi podwodnej "Popiół" ma wysoki poziom naturalnego obiegu pierwotnego chłodziwa, co znacznie zmniejsza hałas łodzi podwodnej. Łódź będzie mogła poruszać się z wystarczająco dużą prędkością (prawdopodobnie do 25 węzłów) bez użycia pomp do cyrkulacji chłodziwa - jednego z głównych źródeł hałasu współczesnych łodzi podwodnych.

Ponadto, aby zmniejszyć widoczność łodzi podwodnej, wszystkie jego elementy i zespoły są wyposażone w system aktywnej redukcji hałasu. Po raz pierwszy taki system zastosowano na łodzi podwodnej "Gepard" i "Dzik". W projekcie "Ash" aktywnie wykorzystywane są różne materiały pochłaniające wibracje, wszystkie urządzenia są montowane na specjalnych ramkach, które zmniejszają hałas ich pracy. Ponadto każda jednostka jest pokryta własnymi panelami dźwiękoszczelnymi. Kadłub ma również specjalną gumową powłokę, która zmniejsza hałas statku i zmniejsza widoczność statku na sonarze.

Przy niskich prędkościach "Ash" użyje silników elektrycznych w celu zmniejszenia hałasu kursu.

Długość kadłuba okrętu podwodnego może wynosić maksymalnie 120 (dla innych źródeł - 139,2) metrów, a szerokość 15 (dla innych informacji - 13) metrów. Solidny kadłub statku dzieli się na dziewięć przedziałów. W pierwszym przedziale znajduje się centralny słupek i wyjście do wyskakującej komory ratunkowej, która może pomieścić całą załogę okrętu podwodnego. Wokół pierwszego przedziału podwodnego znajdują się zbiorniki głównego balastu.

Drugi przedział łodzi podwodnej zajmują wyrzutnie torped i regały z torpedami. Trzecia komora podzielona jest na cztery pokłady, istnieje wiele urządzeń i elementów ogólnych systemów okrętowych.

Czwarty przedział jest mieszkalny, są pokoje dla pozostałych żeglarzy i oficerów. Piąty przedział pocisku podwodnego. Oto zbiorniki do szybkiego nurkowania.

Reaktor znajduje się w szóstym przedziale łodzi podwodnej, a na tym poziomie znajduje się także zbiornik wyrównawczy, który zapewnia, że ​​statek zostanie utrzymany na wymaganej głębokości po wystrzeleniu rakiety.

W siódmym przedziale łodzi podwodnej jest instalacja turbiny parowej i inne urządzenia energetyczne. Wokół tego przedziału znajdują się zbiorniki głównego balastu (grupa paszowa). Ósmy przedział jest zajęty przez wyposażenie ogólnych systemów okrętowych.

Ogon ma klasyczny krzyżowy wzór. Poziome stery znajdują się w dziobie statku, zaraz za radiem anteny sonaru.

Głównym typem uzbrojenia okrętów podwodnych projektu "Popiół" są rakiety cruise i torpedy.

Okręty podwodne są wyposażone w osiem pionowych wyrzutni CM-346 (po 4 sztuki), w których można umieścić 24 okrętowe pociski przeciwlotnicze Onyx. Możesz także użyć PKR "Turquoise" i "Calibre". System kontroli strzelania pozwala ci zacząć cztery minuty po komendzie.

Oprócz wyrzutni rakiet, okręty podwodne Yasen mają dziesięć 533-mm wyrzutni torpedowych. Amunicja to trzydzieści torped. Okręty podwodne mogą używać torped USET-80, a także zdalnie sterowanych torped, w przyszłości zamierzają wyposażyć łodzie podwodne w nowe torpedy "Physicist-1" i "Case".

Okręty podwodne projektu 885 są wyposażone w wojskowy system informacyjny i kontrolny Okrug (CMS), który zbiera wszystkie informacje o stanie systemów i mechanizmów okrętowych, a także otrzymuje dane dotyczące sytuacji bojowej z licznych środków obserwacji i oznaczania celu. Okręt podwodny może otrzymywać niezbędne informacje od innych statków poprzez specjalny chroniony system podwodnej komunikacji.

Ocena projektu

Rosyjskie łodzie podwodne czwartego pokolenia "Ash" należą dziś do najbardziej zaawansowanych okrętów podwodnych bojowych na świecie. Ich głównymi konkurentami są najnowsze amerykańskie okręty podwodne SeaWolf i Virginia. Statki te mają podobne cechy (głównie hałas), ale "Popiół" jest bardziej wszechstronnym okrętem podwodnym.

Pod względem broni, okręty podwodne projektu Ash przypominają amerykańskie okrętowe okręty podwodne typu Ohio, ponownie wyposażone w rakiety cruise.

Charakterystyka