Odmowa rosyjskiej masowej produkcji Su-57 oznacza w rzeczywistości uznanie niemożności stworzenia pełnowartościowego myśliwca piątej generacji. Zostało to ogłoszone przez brytyjskiego eksperta lotnictwa Justina Bronka w wywiadzie dla Business Insider.
Dlaczego rosyjski myśliwiec piątej generacji nie zadziałał: spojrzenie z Wielkiej Brytanii
Przypomnijmy, dosłownie w zeszłym tygodniu, szef komisji ds. Dumy Państwowej w sprawie wsparcia prawnego rosyjskiego "przemysłu obronnego", Władimira Gutieniewa, powiedział dziennikarzom, że Su-57 nie zostanie zamówiony dla rosyjskiej ASC. Zastępca poradził, aby rozpocząć rozwój myśliwca szóstej generacji, ponieważ realizacja projektu PAK FA została opóźniona i stała się nieaktualna przed rozpoczęciem masowej produkcji.
Stworzenie rosyjskiego myśliwca piątej generacji PAK FA (wówczas Su-57) rozpoczęło się w 2001 r., A do 2010 r. Wydano na ten projekt około 30 miliardów rubli. Zaplanowano, że samochód zostanie oddany do użytku w 2016 roku. Jednak wciąż jest na etapie testowania.
Justin Bronk dostrzega niedobór środków budżetowych, spowodowany wycofaniem się strony indyjskiej ze wspólnego projektu stworzenia pojazdu bojowego nowej generacji (FGFA), jako głównego powodu rezygnacji z Su-57. Według brytyjskiego eksperta Su-57, mimo że ma koszt 40 milionów dolarów, który jest co najmniej dwa razy niższy niż amerykański F-35, nie można przypisać myśliwcom piątej generacji. Dlatego Indianie odmówili kontynuacji programu. Można dodać, że strona indyjska miała duże skargi na pracę radarów samolotów, a także na jakość elektroniki.
Bronk powiedział, że Su-57 była pierwszą ofiarą pogarszającej się sytuacji gospodarczej w Rosji, której budżet nie jest w stanie wyciągnąć tylu projektów wojskowych w tym samym czasie.
