Airbus A319 jest nieco skróconą (w dwóch rzędach siedzeń) wersją Airbusa A320 od koncernu Airbus Industrie. Jego działanie jest prowadzone od 1999 r. Do chwili obecnej.
Omówienie układu kabin A319 i lokalizacji najlepszych miejsc.
Airbus A319 może pomieścić od 124 pasażerów z dwupoziomowym układem kabin do 156 pasażerów w klasie pojedynczej. W naszych czasach najpopularniejszy wariant A319 z układem dwóch klas, więc warto go rozważyć.
Przed kabiną pasażerską znajduje się klasa biznesowa. Fotele klasy biznesowej są najlepsze: są wyposażone w miękkie siedzenia, które można złożyć na tyle, aby można było spać (ale nie o 180 stopni) podczas lotu, odległość między siedzeniami jest również wystarczająco duża, aby rozciągnąć nogi. Tutaj menu jest lepsze niż klasa ekonomiczna, a wybór jest szerszy. Fotele klasy biznes zazwyczaj zajmują stanowiska z numerami od 1 do 5 (zgodnie ze schematem kabiny pasażerskiej samolotu). Przejście tutaj jest dość szerokie, a siedzenia są rozmieszczone zgodnie ze schematem "2-2".
Krzesła z pierwszym rzędem mają specjalne funkcje. Znajdują się one bezpośrednio obok budynków gospodarczych i toalet. Oznacza to, że możliwe są kolejki, a także zgiełk spowodowany ruchem pasażerów i obsługi. Ponadto światło jest stale włączone, co w nocy może powodować pewne niedogodności.
Za klasą biznes stoi salon klasy ekonomicznej. Miejsca tutaj nie są oczywiście tak wygodne, ale mimo to są bardzo miękkie i wygodne, a odległość między siedzeniami wynosi około 80 cm, przejście w klasie ekonomicznej jest węższe, a miejsca uporządkowane według schematu "3-3". Oznacza to, że pasażerowie na ziemi, oznaczeni literami C i D, mogą odczuwać dyskomfort z powodu przemieszczania się personelu i pasażerów wzdłuż przejścia.
Najlepsze dla klasy ekonomicznej są miejsca znajdujące się w rzędzie 8 (według schematu) i oznaczone literami B, C, D i E. Wynika to z faktu, że znajdują się one w pobliżu wyjścia awaryjnego, co powoduje więcej miejsca tutaj - w końcu nic nie powinno zakłócać maksymalnej bezpłatnej ewakuacji pasażerów, jeśli jest to konieczne. Jeśli chodzi o siedzenia A i F ósmego rzędu, są one równie dobre, ale nieznacznie "przesunięte", co może powodować pewne niedogodności dla pasażerów. Również wśród najlepszych miejsc w klasie ekonomicznej (ale z pewną liczbą zastrzeżeń) znajdują się miejsca w szóstym rzędzie. Znajdują się one tuż obok przegrody oddzielającej klasę biznesową od klasy ekonomicznej, co oznacza, że nikt nie może przechylić fotela z przodu. Istnieją jednak specjalne urządzenia do kołysek dla dzieci, a pasażerowie z dziećmi zwykle znajdują się w tych miejscach. To właśnie ten fakt może stać się poważnym problemem dla tych, którzy chcą się zrelaksować podczas lotu. Ponadto, składane stoły dla siedzeń szóstego rzędu są montowane bezpośrednio w podłokietnikach foteli.
Nie najlepszym wyborem dla klasy ekonomicznej są miejsca w siódmym rzędzie (zgodnie ze schematem). Powodem takiego wyroku jest to, że za tymi miejscami są wyjścia awaryjne, co znacznie ogranicza możliwość odrzucenia siedzeń, a nawet wykluczenia go. Dlatego osoby, które chcą odpocząć podczas lotu, powinny wziąć pod uwagę tę specyfikę przy rezerwacji biletów. Również niezbyt udane są miejsca znajdujące się w 20 rzędzie oznaczone literami C i D. Ich niedogodność jest wyjaśniona ich położeniem w tylnej części kabiny klasy ekonomicznej tuż przy środkowym przejściu. Wiadomo, że za lokalami klasy ekonomicznej znajdują się pomieszczenia usługowe i toalety, co oznacza, że kolejki tutaj są prawie nieuniknione. Z tego samego powodu, najbardziej niefortunne są tylne siedzenia, 21 rzędów.
Modyfikacje A319
Oprócz standardowego Airbusa A319-100 dostępne są następujące modyfikacje samolotu. Są to Airbus A319LR, Airbus A319CJ i Airbus A319ACJ.
Airbus A319LR wyposażone w dodatkowe zbiorniki paliwa. Pozwala to zwiększyć odległość lotu o prawie 2000 km - do 8300 kilometrów.
Airbus A319CJ i A319ACJ są to samoloty wyposażone w bardziej komfortowy transport tylko 39 pasażerów (w rzeczywistości kabina samolotu ma układ jednej klasy - tylko pierwsza klasa). Obecność dodatkowych zbiorników paliwa i ulepszony pokładowy układ elektroniczny zwiększa zakres tych modyfikacji do 12.000 km.
Urządzenie i charakterystyka Airbus A319
Airbus A319 - pasażerski samolot o wąskim nadwoziu, nizkoplan z pojedynczym płetwym pionowym ogonem. Elektrownia samolotu jest reprezentowana przez dwa silniki turbowentylatorowe, których model może zależeć od modyfikacji i roku produkcji samolotu. A319 jest wyposażony we francuski kompleks elektroniczny EFIS na pokładzie. Kompleks ten zapewnia niezbędne dane nawigacyjne dla załogi, a także informacje o błędach na sześciu wyświetlaczach.
Dane techniczne A319:
| Wymiary | |
| Długość m | 33,8 |
| Rozpiętość skrzydeł, m | 34,1 |
| Wysokość, m | 11,8 |
| Skrzydło, kw. M | 122,4 |
| Waga | |
| Max masa startowa, kg | 64 000 - 75 500 |
| Max masa wyładunkowa, kg | 61 000 - 62 500 |
| Ciężar własny, kg | 40 300 |
| Max masa bez paliwa, kg | 58 500 |
| Max ładowność, kg | 17 900 |
| Pojemność zbiorników paliwa, l | 23 860 - 29 840 |
| Dane lotu | |
| Zakres lotów z maks. ładowanie, km | 4 700 - 6 800 |
| Max prędkość przelotowa, km / h | 820 |
| Maksymalna prędkość, km / h | 890 |
| Sufit (maksymalna wysokość lotu), m | 11 900 |
| Długość drogi startowej, m | 1 520 |
| Długość przebiegu, m | 1 450 |
| Silniki | CFMI CFM56-5A / 5B, |
| 2 x 10 000-10 700 kg funtów | |
| IAE V2500-A5, | |
| 2 x 10 000-10 700 kg funtów | |
| Godzinowe zużycie paliwa, kg | 2 600 |
| Salon pasażerski | |
| Liczba miejsc (jedna klasa) | 156 |
| Liczba miejsc (dwie klasy) | 124 |
| Szerokość wewnętrzna, m | 3,7 |
Wniosek
Airbus A319 jest bardziej odmianą Airbusa A320, stworzoną przez koncern Airbus Industrie, niż oddzielny, niezależny model. Jednak ten samolot ma również własne modyfikacje, które pozwalają mówić o nim jako o modelu podstawowym - i bardzo udany. Do tej pory Airbus A319 jest drugim najpopularniejszym samolotem wśród rodziny A320, stanowiąc godną konkurencję dla samolotów tej samej klasy Boeinga.
