Zmotoryzowane oddziały karabinów (MRV) to oddział sił lądowych, którym jest piechota wyposażona w środki transportu i wsparcia ogniowego. W naszych czasach zmotoryzowane oddziały karabinów są podstawą większości armii na świecie. Ich głównym zadaniem jest prowadzenie operacji naziemnych na dużą skalę, zarówno samodzielnie, jak iw koordynacji z innymi oddziałami wojskowymi. Na Zachodzie MSV jest często nazywane "zmechanizowaną piechotą".
Zmotoryzowani strzelcy mogą walczyć w każdym terenie, w dzień iw nocy, a także przy każdej pogodzie, pieszo lub na pojazdach bojowych. Głównymi zaletami MRV jest ich mobilność, zwrotność i wszechstronność.
W skład karabinów wchodzą artyleria, czołgi i jednostki przeciwlotnicze, a także szereg specjalnych jednostek wojskowych (na przykład jednostki inżynieryjne, jednostki ochrony chemicznej i radiacyjnej). Nowoczesna piechota uzbrojona w taktyczne systemy rakietowe zdolne do użycia broni jądrowej.
W nowoczesnej rosyjskiej historii zmotoryzowane oddziały karabinów wielokrotnie brały udział w działaniach wojennych. W szczególności 201. Dywizja Strzelców Zmotoryzowanych Armii Walki Federacji Rosyjskiej walczyła po stronie legalnego rządu Tadżykistanu w konflikcie cywilnym z początku lat dziewięćdziesiątych. Rosyjska zmotoryzowana piechota zajmuje się ochroną granicy państwowej tego kraju. Na barkach zmotoryzowanej piechoty spadł ciężar obu czeczeńskich kampanii. Rosyjskie oddziały karabinu zmotoryzowanego uczestniczyły również w wojnie z Gruzją w 2008 roku.
Dzień zmotoryzowanych oddziałów karabinowych Federacji Rosyjskiej obchodzony jest 19 sierpnia. Nieoficjalną flagą oddziałów z karabinami zmotoryzowanymi jest czarne płótno ze skrzyżowanymi karabinami Kałasznikowa otoczonymi wieńcami laurowymi. Godło uzupełniają dwie wstęgi św. Jerzego i motto MSV: "Mobilność i zwrotność". Flaga wojsk zmotoryzowanych całkowicie powtarza opaskę zmechanizowanej piechoty.
MSV to nowoczesna inkarnacja piechoty, najstarszej gałęzi wojska, na której barkach przez wieki ciążył główny ciężar wojny. Hoplitowie, rzymscy legioniści, landsknehci, "szumowate kożuchy" pierwszej wojny światowej - zawsze stanowili trzon jakiejkolwiek armii, bo wojna kończy się dokładnie na przełomie, na której stopa piechoty postawi stopę.
Z historii zmotoryzowanych oddziałów karabinowych
Masowe korzystanie z samochodów rozpoczęło się podczas pierwszej wojny światowej. To znacznie zwiększyło mobilność i manewrowość piechoty. W 1916 r. Rozpoczęła się nowa era - w Wielkiej Brytanii powstały pierwsze czołgi. Pod koniec pierwszej wojny światowej Brytyjczycy opracowali zbiornik transportowy, prototyp nowoczesnego transportera opancerzonego, na którym piechota mogła poruszać się podczas walki.
Po zakończeniu pierwszej wojny światowej zaawansowane armie świata przeszły ścieżkę mechanizacji i motoryzacji. Oprócz czołgów i ciężarówek opracowano różne typy transporterów opancerzonych, pojazdów opancerzonych i ciągników.
W ZSRR w 1939 r. Pojawił się nowy rodzaj podziału - zmotoryzowany podział. Zaplanowano, że ruch personelu takich jednostek nastąpi za pomocą pojazdów. Jednak przemysł radziecki nie był jeszcze gotowy, aby zapewnić Armii Czerwonej wystarczającą liczbę pojazdów o wysokiej jakości. Podczas wojny kwestia mobilności połączeń naziemnych Armii Czerwonej była głównie rozwiązywana przez technologię lendlyzovskoy - amerykańskie transportery opancerzone i doskonałe ciężarówki "Studebaker".
Szczególną uwagę poświęcono motoryzacji sił naziemnych w nazistowskich Niemczech. Niemcy uważnie przestudiowali doświadczenia związane z używaniem pojazdów silnikowych podczas pierwszej wojny światowej i doszli do wniosku, że zwiększenie mobilności sił naziemnych jest jednym z głównych elementów sukcesu, zarówno w ofensywie, jak iw obronie. Masowa motoryzacja piechoty znacząco przyczyniła się do sukcesu nowej niemieckiej koncepcji wojny - taktyki blitzkrieg.
Niemieckie dywizje czołgów - czubek sił napędowych blitzkriegu - obejmowały kilka zmotoryzowanych pułków karabinowych uzbrojonych w transportery opancerzone Sd.Kfz. 251 i posiadające znaczną liczbę pojazdów.
Stopniowo, zwykłe niemieckie dywizje piechoty były nasycone opancerzonymi transporterami i samochodami, po czym otrzymały status motorniczego i motorowego grenadiera.
Radzieckie zmotoryzowane brygady strzelców
Motoryzacja i mechanizacja sił lądowych stała się jedną z głównych linii modernizacji armii radzieckiej po zakończeniu wojny. Radzieccy generałowie dostrzegli potrzebę zwiększenia mobilności formacji piechoty. W czerwcu 1945 r. Komitet Obrony Państwa wydał dekret o obsadzeniu pancernych i zmechanizowanych formacji Armii Czerwonej. Jednak dopiero w 1957 r. Kwestia nasycenia sił lądowych pojazdami i transporterami opancerzonymi została w pełni rozwiązana. W rezultacie rok 1958 stał się rokiem, w którym pojawiły się radzieckie zmotoryzowane oddziały karabinu.
Radziecka zmotoryzowana piechota była pierwszą na świecie, która wprowadziła nowy rodzaj pojazdów opancerzonych - piechoty. Te uniwersalne pojazdy mogą nie tylko transportować piechotę, ale także skutecznie ją wspierać w walce. BMP-1 zaczął wchodzić do jednostek bojowych armii radzieckiej w 1966 roku. Później radziecka koncepcja używania BMP została podjęta przez większość krajów zachodnich. Należy zauważyć, że prawie wszystkie pojazdy pancerne z uzbrojonych karabinów ZSRR mogły samodzielnie pokonać przeszkody wodne i były dobrze chronione przed bronią masowego rażenia.
W ZSRR, zmotoryzowane oddziały karabinowe były najliczniejsze w siłach zbrojnych, można powiedzieć, że MTS stał się podstawą armii radzieckiej. Pod koniec lat 80. istniało ponad 150 dywizji karabinów zmotoryzowanych. Ponadto każda dywizja czołgów zawierała jeden lub dwa pułki z karabinami zmotoryzowanymi.
Typowy radziecki dywizjon z karabinami maszynowymi (MSD) z końca lat 80. składał się z trzech zmotoryzowanych pułków karabinowych, a ponadto składał się z jednego czołgu, pułku przeciwlotniczego i artylerii, dywizji artylerii rakietowej i dywizji przeciwpancernej. MSD zawiera również jednostki wsparcia.
Pułki zmotoryzowanych armii radzieckiej były dwojakiego rodzaju: uzbrojonego BTR lub BMP. Zwykle MSD składał się z dwóch pułków z APC i jednego z piechoty wojennej. Należy zauważyć, że pułki uzbrojone w piechoty pojazdy bojowe zostały zaplanowane do wykorzystania w pierwszym rzucie ataku.
Były też oddzielne zmotoryzowane brygady strzelców uzbrojone wyłącznie w piechotę.
Pod koniec lat osiemdziesiątych wzmocniono obronę powietrzną pułków z karabinami maszynowymi - bateria przeciwlotnicza została powiększona do dywizji.
Należy zauważyć, że ZSRR rozmieścił zmotoryzowane dywizje karabinu tylko za granicą (koniec lat 80.): w Afganistanie, Niemczech, Europie Wschodniej. W skład takiego MSD wchodziło od 10 do 15 tysięcy żołnierzy. W ZSRR liczba oddziałów wynosiła zwykle około 1800 osób.
Szkolenie oficerów dla zmotoryzowanych oddziałów karabinowych zostało przeprowadzone przez kilka wyższych wojskowych instytucji edukacyjnych: Frunze i dziewięć wojskowych szkół wojskowych.
Rosyjskie wojskowe karabiny maszynowe
Podobnie jak w czasach radzieckich, zmotoryzowane oddziały karabinowe Federacji Rosyjskiej są podstawą sił lądowych nowoczesnej armii. Od 2000 roku stopniowo przechodzą do zasady brygady formacji.
Uważa się, że brygady z karabinami maszynowymi (w porównaniu z dywizjami) są bardziej elastycznym i wszechstronnym narzędziem do rozwiązywania różnych misji bojowych. Według rosyjskich stratedzy struktura brygad zmotoryzowanych oddziałów karabinów bardziej pasuje do realiów współczesności. Uważa się, że groźby wojny na dużą skalę należą już do przeszłości, a lokalne brygady konfliktów są znacznie lepsze niż liczne i uciążliwe podziały. Brygady mogą prowadzić operacje bojowe w dowolnych warunkach terenowych i klimatycznych, używając zarówno broni konwencjonalnej, jak i broni masowego rażenia.
W ostatnich latach coraz częściej mówi się o częściowym powrocie do struktury oddziałów zmotoryzowanych oddziałów karabinowych. Podział Tamańsk został już zrekonstruowany, zmotoryzowane dywizje karabinowe pojawią się na Dalekim Wschodzie, w Tadżykistanie i na zachodzie kraju.
Batalion z karabinami zmotoryzowanymi
Batalion z karabinami maszynowymi (SMB) to główna jednostka taktyczna z kombinowanymi ramionami w UTC. Jego personel pozostał prawie niezmieniony od czasów sowieckich - w armii rosyjskiej zmiany dotyczyły jednostek wyższego rzędu - dywizje zostały zastąpione przez brygady zjednoczone w dzielnice.
W skład MSP wchodzą trzy zmotoryzowane kompanie karabinowe, jedna zaprawa ogniowa, a także trzy plutony: przeciwpancerne, granatnik i pocisk przeciwlotniczy. Ponadto MŚP obejmują jednostki wsparcia (pluton komunikacyjny, centrum medyczne).
Skład batalionu karabinu maszynowego na BTR obejmuje 539 żołnierzy, 43 transportery opancerzone, 42 jednostki pojazdów, trzy moździerze chabra, sześć moździerzy 82 mm, sześć ATGM 9K111 Faggot i dziewięć ATGM 9K115 Metis.
Skład batalionu piechoty w BMP obejmuje 462 wojskowych, 39 jednostek BMP-2 (w tym 2 BMP-2K), 42 samochody, trzy automatyczne zaprawy "Chaber", sześć moździerzy 82 mm, sześć ciężkich granatników AGS-17.
