GAZ Sobol 2217 - Rosyjski samochód niskotonażowy używany głównie w sferze komercyjnej. Jego konstrukcja została stworzona z myślą o ruchu na rosyjskich drogach, więc biznesmeni chętnie wykorzystają ten samochód do transportu. Wygodne, zwinne, wielofunkcyjne - to tylko niewielka część recenzji od właścicieli. "Sable" jest również używany w instytucjach publicznych, w nagłych wypadkach i użyteczności publicznej.
Universal car
GAZ-2217 Barguzin służy do przewozu pasażerów. Nabywca ma do wyboru dwie opcje: dla 6 miejsc i 10. Wszyscy mieszkańcy Rosji znają ten samochód jako żółtą taksówkę. Maszyna może służyć jako mobilne biuro, co przyczynia się do wygodnej lokalizacji siedzeń, obecności podłokietników, zagłówków i składanego stołu z indywidualnym oświetleniem. Układ kabin umożliwia instalację dodatkowych miejsc w celu zwiększenia maksymalnej liczby pasażerów.
Charakterystyki techniczne GAZ-2217 nie są gorsze od zagranicznych konkurentów w tej klasie. Niewielkie rozmiary samochodu pozwalają kierowcy wygodnie poruszać się po ulicach i dziedzińcach dużych miast oraz parkować na ciasnych parkingach.
Podstawowe wersje tego urządzenia nie są ograniczone. Właściciel może zainstalować jeden z wielu dodatków lub furgonetkę. Producent oferuje klientom na pokładzie minibusy z różnymi opcjami ramy.
Budowa
Minibus GAZ-2217 ma następujące cechy techniczne:
- Długość - 4,8 / 4,9 m;
- Szerokość - 2,1 m;
- Wysokość - 2,1 / 2,2 m;
- Rozstaw osi - 2,8 m;
- Wzór koła - 4x2 / 4x4;
- Pojemność - 6 + 1/10 + 1;
- Prześwit - 15/19 cm;
- Objętość bloku energetycznego - 2,89 l;
- Moc elektrowni - 107/120 KM;
- Maksymalna prędkość to 120/130 km / h.
Podczas produkcji samochodu zastosowano kilka rodzajów silników. W 1998 r. W samochodzie zamontowano silniki ZMZ (402, 406,3 i 406). Ich charakterystyki różniły się tylko liczbą zaworów. Oferowana i wersja wysokoprężna GAZ-5601. W 2003 r. Inżynierowie przeprowadzili modernizacje, po których do produkcji wykorzystano wtryskiwacz o mocy 140 KM i turbodiesel z fabryki samochodów Gorki "5601". W 2008 roku urządzenie zostało uzupełnione o agregat prądotwórczy DOHC 2.4L Chrysler, który osiągnął moc 137 koni mechanicznych. Silnik Diesla 5601 został zmieniony na 5602. W 2009 roku dotarli do wersji finalnej: benzyny UMZ-4216.10 i turbodiesla Cummis ISF 2.8L.
Silnik najnowszej generacji ma cztery cylindry. Każdy cylinder ma 2 zawory. W przypadku opcji diesla, dla jednego cylindra - 4 zawory. Pojemność skokowa - 2,89 lub 2,781 litrów. Maksymalna moc daje 107 (przy 4 tysiącach obrotów) lub 120 (przy 3,2 tysiąca obrotów) mocy.
Wersja z napędem na wszystkie koła, przeznaczona na tereny wiejskie, gdzie terenowe nie jest rzadkością. Schemat tej opcji obejmuje skrzynkę rozdzielczą z jedną dźwignią. Dołączono również wspomaganie kierownicy w celu poprawy zarządzania. W niektórych wersjach sterownik może wyłączyć jeden most.
Sprzęgło zawiera jedną tarczę i jest wykonane zgodnie z typem suchym. Napęd jest realizowany za pomocą mechanizmu hydraulicznego. Ręczna skrzynia biegów ma sześć stopni: pięć przednich i jeden tylny.
Wahacz stanowi podstawę przedniego niezależnego zawieszenia. Projektanci dodali stabilizatory do swojego urządzenia. W sercu tylnego zawieszenia zależnego są dwie podłużne półeliptyczne sprężyny.
Przy zakupie możesz wybrać dodatkowe funkcje, takie jak wielofunkcyjne, klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie regulowane boczne lusterka. Dla opcji oleju napędowego przewidziano tempomat.
Samochód jest wygodny, ale prosty. Kierowca ma do swojej dyspozycji - czteroramienną kierownicę, dźwignię zmiany biegów, deskę rozdzielczą ze wskaźnikami systemu. Średniej jakości materiały stosowane są do wykończenia wnętrza, służą przez wiele lat. Fotele tapicerowane tkaniną. Poduszki powietrzne nie są dostarczane, ABS jest standardem. Istnieją dwa warianty wykonania - z niskim i wysokim dachem. Nie ma to wpływu na wyposażenie kabiny.
Wady i zalety
Jakość montażu fabrycznego GAZ-2217 Barguzin jest na średnim poziomie. Są przypadki, gdy części są źle przykręcone, brakuje śrub itp.
Pierwsze znaczące "rany" dają się odczuć wiele lat po 4-5 po rozpoczęciu operacji i leżą w pudełku i razdatke, przedniej osi i wężu GUR. Manifest po pierwszych 40-50 tysiącach kilometrów występuje w innej kolejności. Pierwsza kompleksowa diagnoza jest zalecana po 90-100 tysiącach kilometrów.
Schemat maszyny jest prosty, więc nie ma specjalnych problemów z naprawami. Części można łatwo znaleźć w wyspecjalizowanych sklepach. Konieczne jest dokładne poznanie numerów części katalogowych, ponieważ w różnych latach ich wydania różnią się rozmiarem. Duża przednia szyba zapewnia dobrą widoczność dla kierowcy.
Główną zaletą GAZ-2217, z powodu której jest ona popytem, jest szybki zwrot z inwestycji. Jeśli użyjesz samochodu jako taksówki, koszt będzie wynosił 100 tysięcy kilometrów. Po osiągnięciu 200 tysięcy kilometrów doświadczeni właściciele zalecają sprzedaż sprzętu, jeśli nadal jest on w dobrym stanie. W tej linii nie ma już "rodzimych" części, z wyjątkiem ramy, nadwozia, silnika i wspomagania kierownicy (w rzadkich przypadkach).
Wniosek
GAZ-2217 Sable i Barguzin - dobry samochód, który jest wart swojej ceny. Cała rodzina okazała się udana i sprzedana w milionach partii w całej Rosji i za granicą.
Nowy GAZ-2217 kosztuje 650-800 tysięcy rubli. Ostateczny koszt zależy od konfiguracji i wybranych dodatkowych funkcji. Ku zadowoleniu kupujących - wspomaganie kierownicy jest wliczone w podstawowe wyposażenie.
