Gazela "Next" trafiła do masowej produkcji w 2013 roku i od razu zyskała zasłużoną popularność. Głównymi zaletami nowej gazeli były jej zwiększone wymiary, silnik wysokoprężny w standardzie i cena, znacznie niższa od jego konkurentów.
Nowy model gazeli, uwielbiany przez Rosjan, oferowany jest w kilku wersjach:
- Minibus "Gazela";
- Gazela "Następny" rolnik;
- Gazownia "Dalej" izotermiczna furgonetka;
- Całkowicie metalowa furgonetka (taką nazwę można nazwać gazelą "Dalej" tmf);
- Lodówka i wiele innych modyfikacji na podwoziu tego modelu.
Chociaż nazwa sugeruje wielkie podobieństwo do poprzednich modeli koncernu GAZ (na przykład gazeli Biznes), w rzeczywistości jest to praktycznie nowy samochód. Generał w starych i nowych modyfikacjach gazeli tylko:
- Rama;
- Tylna oś;
- Transmisja (ku wielkiemu żalowi właścicieli).
Pozostałe osiągnięcia nowej gazeli są innowacyjne i mają gorszą jakość niż importowane odpowiedniki. Wszystko to zapewniło nowy model GAZ ogromną popularność już na początku sprzedaży.
Historia gazeli "Dalej"
Nowa gazela "Next" (a21r22 i jej inne modyfikacje) z pewnością zajmowała niszę, w której stare gazele bezskutecznie walczyły przeciwko swoim zagranicznym samochodom. Sądząc po tym, że sprzedaż gazeli nowej próbki bije rekordy, udało się. Fabryka Gorkiego znów była w stanie dokonać rewolucji w segmencie lekkich ciężarówek.
Po premierze samochodu w 2012 roku minął rok, a gazela "Next" trafiła do sprzedaży. Model 2013 był tak udany, że kierownictwo zakładu zdecydowało się na eksport za granicę. Została nawet opanowana produkcja modeli z kierownicą po prawej stronie dla krajów Indii i Afryki.
Różnice gazelę Nekst z gazeli "biznes"
Pomimo zewnętrznych różnic i wymiarów gazela Nekst pozostała tym samym popularnie ukochanym samochodem. Jego wymiary są tak imponujące, że patrząc na metalową ciężarówkę, trudno uwierzyć, że ten samochód należy do kategorii pasażerów.
Używanie tej samej ramki co "biznes" gazeli jest raczej zaletą, ponieważ struktura ramy jest bardziej niezawodna. Silnik systemu Cummins (diesel) również został zaczerpnięty z najnowszych modyfikacji ghazal firmy. Ponieważ silnik 2.8 okazał się znakomity, zdecydowano się go zainstalować. Ponadto nowy samochód różni się od niezależnego "biznesowego" przedniego zawieszenia gazeli i instalacją wspomagania kierownicy w konfiguracji podstawowej. Ponadto gazela NEXT stała się znacznie większa i wygodniejsza.
Do końca 2014 r. Produkowane były tylko wersje z silnikiem wysokoprężnym Cummins, bliżej grudnia pojawiły się modyfikacje benzyn i benzyny.
Pomimo faktu, że zarządzanie GAZ miało ogromne ryzyko, inwestując takie fundusze w rozwój nowego modelu, projekt ten odniósł sukces. Całkowicie metalowa furgonetka lub lodówka o takich wymiarach (a nawet olej napędowy Cummins) za takie pieniądze jest oferowana wyłącznie przez GAZ. Wielu kupujących, którzy zakochali się w zagranicznych lekkich ciężarówkach dla ich wygody, zwróciło uwagę na Gazelle Nekst, ponieważ części zamienne do niego są znacznie łatwiejsze do uzyskania, a pod względem komfortu nie ustępują obcym analogom. Wnętrze samochodu jest dość wygodne, a jego nowy system ogrzewania doskonale się nagrzewa w każdych mrozach.
Od kilku lat modele osobowe i ładunkowe sprawdzają się jako niezawodne, wygodne i łatwe w utrzymaniu. Kolejnym interesującym faktem jest to, że zakład nie porzucił produkcji starego modelu gazelowego "biznesu". W kryzysie, gdy kupujący nie zawsze jest gotowy na rozładowanie dużej ilości pieniędzy, ten samochód, pozbawiony jakichkolwiek dodatków, cieszy się stabilnym popytem.
Różne modyfikacje gazeli "Dalej" i jej charakterystyki techniczne
Istnieje ogromna liczba modyfikacji opartych na gazeli "Next" (a także na podstawie gazeli "business"):
- W pełni metalowa furgonetka;
- Izoterma i izoterma, w której znajduje się lodówka;
- Model Combi (nazywany również gazelą "Next" 7 miejsc);
- Gazela "Dalej" na pokładzie;
- Autobusy pasażerskie i wiele specjalistycznych modyfikacji.
Tradycyjnie pojemność gazeli wynosi 1,5 tony (choć łatwo przenosi się dwie). Ponieważ jako jednostkę napędową wybrano potężny silnik wysokoprężny, pomogło to wyeliminować ciągły brak mocy, na którą nieustannie narzekali właściciele starych gazeli. Ponadto, silnik wysokoprężny Cummins jest dość ekonomiczny, a średnie zużycie wynosi około 10 litrów na 100 km (wobec średniej 15 dla starej gazeli). W kryzysie niskie zużycie paliwa sprawiło, że Gazelle Nekst była bardzo dochodowa dla ruchu miejskiego. Samochody te są nabywane przez firmy, które przenoszą swoje produkty do sklepów i supermarketów.
Opis silnika gazela "Next"
Głównym silnikiem gazeli "Next" był turbodoładowany diesel Cummins. Jego objętość wynosi 2,8 litra. Silnik ten jest produkowany w Chinach, ale okazał się całkiem niezawodny. Silnik Cummins ma wydajność 120 l / s.
Silnik benzynowy UMZ-A274 Evotech, produkujący 107 KM, stał się popularny. Ten silnik ma pojemność roboczą 2,7 litra i zużywa około 15 litrów benzyny. Jego popularność zapewniała doskonałą konserwację, zwłaszcza że w niektórych regionach naprawa turbodiesel jest dość problematyczna.
Teraz najnowsze modele gazeli "Next" są wyposażone w nowy turbodoładowany silnik benzynowy z UMP - EvoTech Turbo CNG. Jego pojemność jest tylko o 20 l / s wyższa niż w przypadku "Evotech", a turbiny (zwłaszcza produkcja krajowa) tradycyjnie nie są popularne wśród kierowców ciężarówek.
Na stronach zakładów można znaleźć informację, że silniki YaMZ-5342 są zainstalowane na gazeli "Next". Ta informacja jest bardzo kontrowersyjna, ponieważ silnik waży dwa razy więcej niż Cummins lub Evotech. Zainstalowanie tego silnika automatycznie przyniesie gazeli z kategorii pasażerów. Najprawdopodobniej ten silnik jest przeznaczony tylko do trawnika "Next".
Naprawa Gazelle Nekst, główne problemy
Przez kilka lat pracy gazeli "Next" kierowcy nauczyli się samodzielnie naprawiać gazele. Opis napraw można znaleźć na specjalistycznych forach "gazelistov". CPT gazeli Next jest najbardziej problematyczną, która bez większych zmian migrowała ze starego ghaza. Głównym problemem transmisji jest problem włączenia drugiego biegu. Niektórzy zmieniają "natywne" pudło dla CAT od Nissana.
Inne przypadki napraw są dość rzadkie, a silnik Cummins okazał się dość bezproblemowy w działaniu. Lakierowanie kabiny nie jest wystarczająco odporne, co powoduje reklamacje ze strony klientów.
Cechy nowego modelu GAZ
Patrząc na gazelę "Dalej", trudno uwierzyć, że ten samochód oparty jest na ramie zwykłej gazeli. Przód samochodu przypomina bardziej "Volkswagen" "Crafter", a masywny plastikowy zestaw nadwozia pomaga chronić "twarz" samochodu podczas drobnych wypadków. Widok kokpitu poprawił się, drzwi stały się większe i wygodniejsze, a podest został uproszczony dzięki zainstalowaniu wygodnych podnóżków.
Ponadto projektanci dostarczyli na miejsce najbardziej podatne na korozję wstawki ze stali ocynkowanej. Dzięki nowemu kształtowi kabiny widoczność stała się wielokrotnie lepsza, a wyposażenie samochodu w układ wspomagania kierownicy, ABS, ESP i ASR podniosło go do tej samej wysokości, co słynne samochody zagraniczne.
Zaktualizowano także gazelę układu hamulcowego "Next". Przód teraz umieścić wentylowane hamulce tarczowe z zaciskiem "Bosch". Z tego względu droga hamowania została zredukowana do 34 metrów.
Problem gotowania silnika w korkach, ponieważ grzejnik stał się większy. Salon otrzymał elementy mocy, aby zmniejszyć obciążenie podczas wypadku.
Ogólnie gazela "Next" jest żywym przykładem tego, jak tworzyć samochody dla ludzi, kierując się ich życzeniami i słuchając ich opinii podczas pracy. Chociaż stare modele gazeli są karane przez wielu, gazela "Dalej" zawsze cieszy się zasłużonym szacunkiem.
