Historia śmigłowca MI-8 rozpoczęła się w ZSRR. Po raz pierwszy został opracowany na początku lat 60-tych. Że jest najbardziej masywnym dwusilnikowym śmigłowcem, nie tylko w Rosji, ale na całym świecie. Głównym celem tej latającej maszyny są różne operacje bojowe i cywilne.
Wszakże dzięki swoim parametrom technicznym i lotniczym ten samolot zdobył sobie prestiż wśród wielu Sił Powietrznych świata. Ze względu na szeroki wachlarz możliwości zastosowania tego śmigłowca, jego seryjna produkcja rozpoczęła się w 1967 roku. I pomimo bogatej historii, dziś jest używana nie mniej aktywnie w lotach. Co więcej, warto zauważyć, że ten helikopter jest również aktywnie nabywany również przez zagraniczne kraje.
Ze względu na dobrą prędkość i charakterystykę techniczną modyfikacje jego konstrukcji są dziś bardzo aktywne. Wraz z dobrym zasięgiem lotu, model MI-8 jest jedną z maszyn latających o najwyższym priorytecie dla jej dalszych ulepszeń. Tak więc, MI-8 zdecydowanie zajmuje honorowe miejsce w naszej branży lotniczej.
Modyfikacje śmigłowca MI-8
We wszystkich latach historii, po wydaniu pierwszego prototypu, wyprodukowano wiele różnych modyfikacji tej latającej maszyny. Ponadto każda z tych modyfikacji miała na celu spełnienie określonych celów. Wszystkie możliwe warianty modeli helikopterów były dostarczane z różnymi urządzeniami, w zależności od celu aplikacji. Wszystkie modele tego śmigłowca można podzielić na kilka typów:
- Doświadczony. Pierwsze próbki, zarówno sam MI-8, jak i jego modyfikacje. Innymi słowy, są to różne modele tego śmigłowca, w którym dokonano pewnych zmian.
- Pasażer. Z nazwy jasno wynika, że te modele śmigłowców są wykorzystywane do przewozu pasażerów. Ponadto mówimy o cywilach i wojsku. W obu przypadkach może on pomieścić 18-30 osób, w zależności od modyfikacji, co czyni go bardzo atrakcyjnym do tego celu.
- Transport. MI-8 może przenosić ładunek o masie całkowitej do 4 ton. Niewiele śmigłowców może pochwalić się takimi cechami. A z powodu możliwości wykorzystania go do wykonywania zadań wielozadaniowych, jest całkowicie poza konkursem.
- Uniwersalny. Oprócz wszystkich powyższych metod użycia, MI-8 może wykonać kolejną serię różnych misji bojowych. Dobrym tego przykładem jest instalacja min przeciwpiechotnych w ilości do 200 sztuk. W niektórych przypadkach są one wykorzystywane do wykonywania szeregu prac technicznych i napraw dzięki specjalnemu wyposażeniu. Znane są przypadki użycia MI-8 oraz w operacjach poszukiwawczo-ratowniczych. Czasami używa się go jako szpitala lotniczego, ponownie, przy użyciu specjalnego sprzętu.
Osobno warto zwrócić uwagę na jedną z najnowszych wersji śmigłowca MI-8, który został zaprojektowany dosłownie pod koniec ubiegłego roku - MI-8MTV-5. To właśnie ta modyfikacja została pierwotnie opracowana w celu prowadzenia operacji bojowych w najróżniejszych warunkach klimatycznych. W przeciwieństwie do starych modeli wprowadzono możliwość transportowania dużych ładunków poprzez przymocowanie do zewnętrznego zawieszenia śmigłowca. Dzięki swojej charakterystyce walki i prędkości nowa wersja śmigłowca miała możliwość prowadzenia wsparcia ogniowego piechoty alianckiej. Co więcej, właśnie dzięki najnowocześniejszemu sprzętowi nie jest wcale konieczne utrzymywanie wsparcia ogniowego w warunkach dziennych.
A jeśli ten model dobrze się sprawdzi w warunkach bojowych, to z pewnością zostanie zaakceptowany do stałego uzbrojenia. A posiadanie takiego niezawodnego i skutecznego sprzętu dla każdego kraju jest bardzo ważne. W końcu to dzięki niej zapewnione jest bezpieczeństwo całego państwa.
Projekt śmigłowca MI-8
MI-8 należy do klasy śmigłowców jednotworowych. Ma pięć wirników i trzy wirniki ogonowe. Ostrza wykonane z litego metalu, mają pełny pręt ze stopów aluminium, sprasowane razem. Ponadto, wszystkie ostrza helikoptera mają alarm, aw przypadku uszkodzenia któregokolwiek z ostrzy, piloci zostaną natychmiast powiadomieni.
Ze względu na obecność dwóch silników, w przypadku awarii jednego z nich, drugi automatycznie zwiększa moc dostarczaną przy użyciu nowoczesnego sprzętu. Co pozwala nie stracić prędkości i zwrotności w przypadku usterek. I jest to niezaprzeczalna zaleta, wśród innych śmigłowców podobnego modelu.
W niektórych wersjach śmigłowca MI-8 używał specjalistycznej kabiny pancernej. Często takie modyfikacje są używane w modelach walki. I takie odmiany są bardzo często nabywane przez różne kraje.
Konstrukcja podwozia ma statyczne łożyska kół w ilości trzech sztuk. To pozwala helikopterowi lądować nawet w najbardziej niedostępnych miejscach. Jest to jego niewątpliwa zaleta.
Dodatkowo helikopter zainstalował jeden z najlepszych systemów przeciw zamarzaniu. To ona nie pozwala zamrozić helikoptera. Dzięki temu można go używać nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach.
Śmigłowiec MI-8 to doskonały system ogrzewania i wentylacji. Umożliwia ogrzewanie lub chłodzenie nie tylko kokpitu, ale także przedziału pasażerskiego, dzięki czemu wszystkie loty są bardzo wygodne. Ponadto system ten działa również na przednich szybach helikoptera i wlotach powietrza.
Śmigłowiec MI-8 ma raczej poważne e-wypełnienie. A ona z kolei ma zupełnie inne cechy i cel. Ale właśnie z tego powodu helikopter ma swoje własne charakterystyczne cechy.
Warto zauważyć, że same cechy lotu helikoptera są bardzo atrakcyjne. Dobra prędkość wraz z funkcjami podnoszenia i pasażera sprawia, że jest on ulubionym modelem wśród podobnych śmigłowców z jednym wirnikiem. Pomimo faktu, że pierwszy model został opracowany stosunkowo dawno temu, jego modyfikacje są bardzo aktywnie rozwijane do dnia dzisiejszego.
Charakterystyka techniczna charakterystyk działania śmigłowca MI-8
- Wymagana załoga: 3 osoby.
- Maksymalna prędkość lotu: 250 km / h.
- Maksymalna wysokość lotu: 4700 m.
- Maksymalny zasięg transportu: 445 km.
- Maksymalny zakres lotów pasażerskich: 500 km.
- Masa śmigłowca: 6600 kg.
- Maksymalna masa ładunku na zawieszeniu: 3000 kg.
- Masa paliwa: 2800 kg.
- Długość śmigłowca: 25,24 m.
- Silnik: 2 x TB2-117A
- Maksymalna moc silnika: 1700 KM
- Zużycie paliwa: 0,680 ton / godzinę.
Charakterystyka techniczna LTH MI-8 1965
- Lata produkcji: od 1965 roku.
- Całkowita produkcja: około 12 tysięcy.
- Wykorzystanie bojowe: konflikty zbrojne drugiej połowy XX wieku.
- Załoga - 3 osoby, lądowanie - do 28 osób.
- Masa startowa - 12 ton.
- Wymiary: długość (za pomocą śrub) - 25,3 m, wysokość (z wirnikiem ogonowym) - 5,5 m, średnica wirnika - 21,3 m.
- Uzbrojenie: karabin maszynowy 1 × 12,7 mm lub 7,62 mm, punkty podwieszenia do niekierowanych pocisków i bomb.
- Silniki turbin gazowych.
- Maksymalna prędkość - 260 km / h.
- Praktyczny sufit - 4,2 km.
- Zasięg lotów - 425-480 km.
Zdjęcia śmigłowca
