Od pierwszego pojawienia się na polu bitwy czołgi stały się główną siłą uderzeniową sił lądowych. Zmienił się ich wygląd i waga, obrona i środki ataku stały się doskonalsze - ale przez ponad sto lat czołgi były na czele każdej ofensywnej operacji. W bitwach na wielką skalę dwóch wojen światowych, w piaskach Bliskiego Wschodu, między górami Kaukazu i Afganistanu, ci pancerni giganci zawsze szli naprzód, ukrywając piechotę. Moc zbroi czołgów symbolizowała niepowstrzymaną napaść ataku. A jakie zwycięstwo bez obraźliwego? Dzisiaj, podobnie jak sto lat temu, czołgi nadal pozostają podstawą każdej armii lądowej.
W ciągu ostatnich 50-70 lat czołgi otrzymały na polu bitwy wielu nowych i bardzo niebezpiecznych przeciwników. Przeciwpancerne granatniki, sterowane pociski przeciwczołgowe, śmigłowce - pojawienie się tych narzędzi doprowadziło do znacznego wzrostu podatności na uszkodzenia czołgów, a także wszystkich pojazdów opancerzonych. Dlatego nie jest to pierwszy rok (i więcej niż jedna dekada), że inni eksperci i sceptycy przewidują upadek epoki czołgów.
W ZSRR i Rosji zawsze istniało specjalne podejście do czołgów. Ich siła i ilość były widocznym symbolem potęgi państwa i jego armii.
9 maja 2018 roku na Paradzie Zwycięstwa w Moskwie po raz pierwszy zaprezentowano najnowszy rosyjski czołg T-14 "Armata". W nadchodzących latach powinien stać się głównym pojazdem bojowym rosyjskiej armii. Ponadto, T-14 jest nie tylko głównym czołgiem, Armata została opracowana jako uniwersalna platforma, na podstawie której zostanie utworzony nowy pojazd bojowy piechoty, transporter opancerzony, pojazd szturmowy, pojazd wsparcia czołgów i wiele innych rodzajów wyposażenia.
W rosyjskich mediach, T-14 jest nazywany "czołgiem nowej generacji", "maszyną, która nie ma analogów światowych". Czy tak jest? Jak wyjątkowe są osiągi pojazdu bojowego? Niestety, wiele informacji o tym czołgu jest nadal klasyfikowanych, co uniemożliwia nam przeprowadzenie dość kompletnej analizy "Almaty".
Aby lepiej zrozumieć, w jaki sposób Armata różni się od jej zagranicznych odpowiedników, należy zrozumieć, jak funkcjonuje nowoczesny budynek czołgów.
Generacje czołgów
Istnieje wiele różnych sposobów klasyfikacji czołgów, są one podzielone w zależności od zadań, broni, masy, prędkości i układu. Wiele rodzajów klasyfikacji jest wyraźnie nieaktualnych, opierają się one na doktrynach wojskowych z pierwszej połowy ubiegłego wieku. Ostatnio popularne stało się dzielenie pojazdów bojowych na pokolenia, chociaż ta klasyfikacja nie jest uznawana za bezdyskusyjną.
Zgodnie z najnowszą klasyfikacją, istnieją cztery generacje czołgów:
- Pierwsza obejmuje samochody stworzone w latach 50-60 ubiegłego wieku, T-34-85, Panther, M26 General Pershing, T-54, Centurion należały do tej kategorii.
- Druga generacja obejmuje samochody, które widziały światło w latach 60. i 70.: T-64, T-62, M60, M60A1, angielski Chiften, Vikkers Mk 1, francuski AMX-30, wczesne modyfikacje niemieckiego Leoparda.
- Trzecie pokolenie czołgów obejmuje samochody, które pojawiły się później niż w roku 80 ubiegłego wieku: T-80, T-90, chińskie czołgi Type 88 i Type 99, M1 Abrams, Challenger 1, Leopard 2.
- Czwarta generacja pojazdów bojowych można przypisać obiecującym zmianom, które nie zostały jeszcze przyjęte. Jedynym przedstawicielem tej generacji czołgów jest jak dotąd rosyjska Armata T-14.
Czołgi T-72, niektóre modyfikacje izraelskiego "Merkavy" i niemieckiego "Leoparda" należą do pokolenia pośredniego. Warunkowo można go nazwać 2+. Najnowsze modyfikacje Abrams, Leopard, T-80 można bezpiecznie przypisać do pokolenia 3+.
Większość czołowych potęg budujących czołgi nie spieszy się z budową czołgu nowej generacji i zajmuje się modernizacją starych modeli. Modernizacja umożliwia stosunkowo krótki czas i niski koszt uzyskania znacznego wzrostu wydajności maszyny. Nie może jednak radykalnie poprawić swojej charakterystyki i wyeliminować początkowe wady projektu.
Amerykanie przeprowadzili dziewięć ulepszeń swoich Abrams, w Niemczech od 32 lat nie zmęczyli się modernizacją czołgu Leopard 2. Podobnie we Francji, Izraelu i na Ukrainie.
Amerykańska Agencja Zaawansowanych Badań (DARPA) opracowuje nowy czołg. Powinno to być zupełnie inne od współczesnych. Projektanci skupili się na szybkości i manewrowości maszyny. Jednocześnie prace nad stworzeniem zrobotyzowanych czołgów wyposażonych w sztuczną inteligencję trwają w pełni w USA.
Aktywnie pracuje nad stworzeniem broni czołgowej, która wykorzystuje niekonwencjonalne zasady fizyczne (działa elektromagnetyczne).
Wielu ekspertów przewiduje nową erę związaną z pojawieniem się zrobotyzowanych systemów zamiast czołgów zarządzanych przez załogę. Uważają, że nowoczesne samochody wkrótce zostaną wyparte przez drony.
Pojawienie się nowych samochodów w naszych czasach - raczej wyjątek niż reguła. Wśród nowych czołgów możemy wymienić południowokoreański OT K2 Black Panther, japoński OT Typ 10, a także OT Altay wykonany w Turcji. Ale wszystkie te samochody wyróżniają się nieco na tle ogólnego zasięgu - zostały stworzone w całości na klasycznych zasadach pojazdów pancernych poprzednich pokoleń, aczkolwiek przy użyciu najnowszej elektroniki, broni i silników. Jednak w projekcie "Armata" zastosowano wiele zupełnie nowych rozwiązań technicznych, wyposażono je w innowacyjne systemy zabezpieczające i komunikacyjne.
Twórcy twierdzą, że czołg T-14 jest lepszy od jakiegokolwiek nowoczesnego pojazdu bojowego, ale to rodzi wiele pytań.
Historia T-14 "Armata"
Udoskonalanie czołgów odbywa się w czterech głównych obszarach. Wzrasta bezpieczeństwo pojazdów bojowych, zwiększa się ich siła ognia, zwiększa się mobilność i kontrola dowodzenia. Należy zauważyć, że tylko optymalna kombinacja tych kryteriów sprawia, że dobry czołg.
Jak wysokie są powyższe właściwości T-14? Czy różnią się one znacznie od poprzednich rosyjskich samochodów, czy można porównać Armatę z zaawansowanymi czołgami zagranicznymi?
Prace nad stworzeniem nowego czołgu rozpoczęły się w 2010 roku, zaraz po podjęciu decyzji o zakończeniu projektu T-95 "Obiekt-195". Deweloperem maszyny był OJSC Uralvagonzavod (UVZ). Projektanci otrzymali bardzo krótkie terminy: wojsko chciało, aby nowy czołg został wyprodukowany masowo w 2018 roku.
Pierwotnie planowano, że rosyjskie siły zbrojne otrzymają 2,3 tys. Nowych czołgów. T-14 jest nadal uważany za prototyp, ale w 2018 roku testy stanu maszyny zostały zakończone, a dopiero potem zostaną wprowadzone do seryjnej produkcji. Podano, że niektóre elementy nowej maszyny (silnik, wielowarstwowy pancerz) zostały już z powodzeniem przetestowane i wyprodukowane na skalę przemysłową.
Podczas tworzenia nowego samochodu wykorzystano osiągnięcia uzyskane w trakcie prac nad obiektami Obiekt 195 i Obiekt 640. W szczególności zespół monitora wieży wzięto z Obiektu 195.
Cechy T-14 "Armata"
Główne cechy T-14, które sprawiają, że ten samochód w odróżnieniu od innych czołgów to:
- jest to pierwszy czołg wykonany na bazie uniwersalnej platformy;
- załoga jest umieszczona w opancerzonej kapsule (oddzielonej od przegrody bojowej przegrodem);
- niezamieszkana wieża;
- Radar z aktywną fazowaną macierzą;
- aktywny kompleks ochronny (KAZ), który może przechwycić dowolną amunicję.
Uniwersalna platforma. Armata to nie tylko czołg główny, ale także platforma śledząca, na podstawie której planowane jest utworzenie kilku różnych pojazdów bojowych. Należą do nich ciężkie piechoty pojazdy bojowe, śledzone transportery opancerzone, samobieżne działa, pojazdy towarzyszące czołgom i wiele innych rodzajów pojazdów opancerzonych. Taka decyzja powinna być uznana za praktyczną i konstruktywną, pozwala poważnie zaoszczędzić na produkcji i konserwacji pojazdów opancerzonych.
Opancerzona kapsuła i niezamieszkana wieża. Główną cechą nowego czołgu jest jego wieża. Korzystając z osiągnięć uzyskanych podczas tworzenia "Obiektu 195", wieża "Armata" stała się niezamieszkana, załoga znajduje się w dziobie czołgu i oddzielona od przedziału załogi. Media zazwyczaj mówią o "kapsule opancerzonej", w której znajduje się załoga, ale prawdopodobnie załogi czołgów są po prostu oddzielone od przedziału bojowego specjalną partią pancerną.
Głównym problemem sowieckich czołgów (a później rosyjskich i ukraińskich) jest to, że amunicja znajduje się w przedziale bojowym czołgu, a jeśli trafi w pocisk lub pocisk, wybuchnie. W tym przypadku maszyna nieuchronnie zawodzi, a załoga umiera.
Radzieccy projektanci zainstalowali automatyczny ładowacz w zbiorniku, który zawiera większość amunicji, a załoga została zredukowana do trzech osób (usunięcie ładowarki). Ale taka decyzja nie była optymalna.
W wielu czołgach zagranicznych układ jest nieco inny: zespół amunicji jest oddzielony, jest odizolowany od załogi. Kontener z BC jest wyposażony w specjalne panele ekspedycyjne. Dlatego fala uderzeniowa wychodzi i załogi czołgów prawdopodobnie przeżyją. Najczęściej ładowanie odbywa się ręcznie lub za pomocą specjalnych automatycznych ładowarek.
W Armacie problem ten został rozwiązany w szczególny sposób: wieżę wykonano jako nienadającą się do zamieszkania, pistolet został naładowany automatem, a załoga znajdowała się przed czołgiem, odizolowanym od reszty pojazdu. Okazuje się, że w przypadku wybuchu amunicji załogi czołgów najprawdopodobniej przeżyją, ale pojazd bojowy trzeba będzie odpisać.
Jak dobry jest pomysł niezamieszkanej wieży, jest raczej kontrowersyjnym pytaniem. Podobne wydarzenia w latach 80-90 ubiegłego wieku przeprowadzono w USA i Niemczech. Na amerykańskim prototypie była też niezamieszkana wieża, a załoga znajdowała się w opancerzonej kapsule. Ale z takiego układu odmówił z kilku powodów. Po pierwsze, opancerzona kapsuła zajęła dodatkową objętość, co doprowadziło do zmniejszenia ochrony pancerza pojazdu, a po drugie, ta konfiguracja załóg czołgów znacząco pogorszyła ich ogólną widoczność. Tankowcy stracili poczucie obecności na polu bitwy. Eksperci uważają, że nawet dziś niemożliwe jest stworzenie takiego systemu informacyjnego, który dałby pełną recenzję 3D w 360 stopniach.
Radar z tablicą fazową T-14 jest wyposażony w radar z macierzą fazową, podobny do tych zainstalowanych na nowoczesnych myśliwcach najnowszej generacji. Radar jest zamontowany na wieży czołgu i może przewodzić widok 360 stopni bez rotacji. Taki radar może być rzeczywiście użyteczny w walce, biorąc pod uwagę prawdopodobieństwo zablokowania przez wrogie czołgi, które sprawiają, że są niewidoczne w zakresie podczerwieni i optycznym.
Zgodnie z niezweryfikowanymi informacjami, radar na T-14 może jednocześnie śledzić 25 celów powietrznych i 40 celów naziemnych w odległości do 100 km. Nie wszyscy eksperci zgadzają się z takimi ocenami, niektórzy uważają, że stacja radarowa będzie wykorzystywana jako element aktywnego systemu obrony przeciwko pociskom przeciwpancernym i pociskom.
Należy zauważyć, że instalacja na T-14 takiego systemu powinna znacząco wpłynąć na cenę nowego samochodu.
T-14 "Armata" jest wyposażona w najnowszy kompleks aktywnej ochrony "Afganit". Pozwala ci walczyć z pociskami wroga i pociskami w odległości 10-30 metrów od czołgu. Ten kompleks obejmuje całą przednią półkulę pojazdu bojowego. Ponadto pojawiły się informacje, że wielkokalibrowy karabin maszynowy czołgu będzie używany do niszczenia napływających rakiet i pocisków podkalibrowych, pukania pociskami na większe odległości od kursu.
Konstrukcja zbiornika T-14
Układ Nowy pojazd bojowy ma prawdopodobnie klasyczny układ z położeniem przedziału siłowego z tyłu kadłuba. Jeśli mówimy o innych pojazdach bojowych, które planują stworzyć na bazie tej platformy bojowej, to możliwe jest i przednie umiejscowienie silnika.
Przed kadłubem znajduje się przedział sterowania, w którym są wyposażone siedzenia dla trzech członków załogi, a także urządzenia do monitorowania i sterowania maszyną. W centralnej części znajduje się przedział bojowy z wieżą, amunicją i automatycznym ładowaniem. Na rufie zbiornika znajduje się przedział silnikowy.
Silnik T-14 jest wyposażony w 12-cylindrowy silnik wysokoprężny w kształcie X A-85-3A. Jest produkowany w fabryce ciągników Chelyabinsk. Skrzynia biegów - automatyczna z ręczną zmianą biegów. Całkowity bieg 16 - 8 do przodu i do tyłu. Silnik ma zmienną moc od 1200 litrów. c. do 1600 l. c. Wymiana zajmuje tylko 30 minut.
T-14 ma specyficzną moc około 31 litrów. s./t zapewnia samochódowi bardzo wysoką prędkość - do 90 km / h na autostradzie.
Zawieszenie. Kolejną nowością zastosowaną w "Armacie" jest aktywne zawieszenie. Specjalne czujniki wykrywają nierówności podłoża i przemieszczają rolki w kierunku pionowym. Zwiększa to szybkość poruszania się czołgu w trudnym terenie, a także dokładność strzelania w ruchu. Aktywne zawieszenie powinno dać T-14 poważne zalety w walce.
Wszystkie węzły i mechanizmy "Almaty" są kontrolowane przez system zarządzania informacją. To ona identyfikuje problemy i mówi załodze, jak je naprawić.
Uzbrojenie. Obecnie głównym uzbrojeniem czołgu jest działko 125A o gładkim otworze 2A82-1M, zdalnie sterowane. Jego strzelnica osiąga 7 km, szybkość ognia - 12 strzałów na minutę. Zgodnie z jego cechami ta broń przewyższa broń niemieckiego czołgu "Leopard-2" - przynajmniej twórcy mówią. Działko 2A82-1M może strzelać z amunicji o większej wielkości (długości), co ma kluczowe znaczenie dla amunicji sub-bursztynowej.
Czujnik gięcia pistoletu jest zainstalowany na pistolecie. W przyszłości seryjne pojazdy bojowe mogą instalować działa kalibru 152 mm.
Dla działka 2A82-1M opracowano nową amunicję: BPS Vakuum-1 (900 mm), a także Telnik (może być zdalnie erozja w dowolnym punkcie trajektorii) i URS 3UBK21 Sprinter. T-14 zachowa zdolność strzelania pociskami kierowanymi przez lufę pistoletu. Strzelanie odbędzie się za pomocą pocisków Reflex-M.
Dla niektórych ekspertów kaliber pistoletu nowego czołgu wywołał pewne pytania. Powiedzmy, że czołg jest nowy, a broń ma taką samą siłę ognia jak stare samochody. Jednak jeśli wierzysz twórcom, nowa broń i nowa amunicja z tym samym kalibrem będą bardziej skuteczne.
Zbiornik T-14 jest wyposażony w przeciwlotniczy karabin Korda, który może być zdalnie sterowany przez dowódcę czołgu lub strzelca, a także karabin maszynowy PKTM w połączeniu z działem. Karabin maszynowy "Kord" będzie przystosowany do niszczenia wrogich pocisków i pocisków.
Ochrona. Twórcy szczególnie chwalą ochronę pancerza czołgu, twierdząc, że specjalna stal zbrojąca i inne elementy obronne czołgu mogą wytrzymać uderzenie jakiejkolwiek istniejącej amunicji. Eksperci uważają, że pancerz Armata powinien odpowiadać 1000-1 100 mm jednorodnej zbroi amunicji podkalibrowej i 1500 mm skumulowanej.
Dynamiczna ochrona. Zbiornik ma najnowszą dynamiczną ochronę, która, według twórców, przewyższa istniejące systemy "Relik" i "Kontakt". Według nich dynamiczna ochrona T-14 będzie w stanie z całą pewnością wytrzymać nie tylko amunicję kumulacyjną, ale także subkalibową, w tym najnowocześniejszą. Zgodnie z niezweryfikowanymi informacjami, na "Armacie" zainstalowano obiecującą ochronę dynamiczną "Malachit", która strzela jednocześnie dwiema zbrojami przeciw amunicji wroga.
Należy zauważyć, że szczegółowa charakterystyka dynamicznej ochrony T-14 jest nadal utrzymywana w tajemnicy.
Ochrona kopalni. Dno zbiornika jest opancerzone, ma kształt litery V, co samo w sobie jest już obroną przed eksplozjami min lub min lądowych. Ponadto czołg wyposażony jest w zdalne wykrywacze min i system zdalnych min wybuchowych. W projekcie zbiornika zastosowano specjalne materiały, które pochłaniają falę uderzeniową, a także krzesła, zmniejszając obciążenie wstrząsowe ciała ludzkiego.
Obrona przeciwrakietowa. Oprócz aktywnego kompleksu ochrony, zbiornik jest wyposażony w system do instalowania zasłon wielospektralnych, który sprawia, że urządzenie jest niewidoczne w zakresie optycznym i podczerwonym. Armata może identyfikować i blokować urządzenia sterowane laserem, a także strzelać w pułapki termiczne przeciwko ATGM za pomocą termicznej głowicy prowadzącej (Javelin lub Spike). W tym samym czasie stacja radarowa pozwala załodze zobaczyć pole bitwy nawet zza zasłony.
Istnieje informacja, że T-14 jest wyposażony w elektromagnetyczne środki ochrony, które są w stanie wyłączyć elektronikę przychodzących pocisków za pomocą impulsu elektromagnetycznego o wysokiej częstotliwości.
Technologia Stealth. Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy pod postacią nowego czołgu, jest jego nieco nietypowy kształt. Jest ponad swoimi poprzednikami, T-90 i T-72. Przód samochodu ma liczne fasety. Wyjaśnia to po prostu: przy opracowywaniu kształtu zbiornika wykorzystano technologie, aby uczynić go mniej zauważalnym w różnych zakresach fal elektromagnetycznych.
Oprócz kształtu kadłuba, zbiornik ma również inne mechanizmy ograniczające widoczność w radarze i zakresie temperatur. Т-14 оснащен теплоизоляцией, есть система смешивания горячих выхлопных газов с холодным воздухом. Еще одной интересной особенностью является возможность изменения сигнатуры (образа танка в ИК-диапазоне) с помощью дополнительных источников тепла. Дело в том, что ПТУРы типа "Джавелин" при наведении "запоминают" образ цели в ИК-диапазоне, и если во время полета он меняется, то это сбивает ракету с курса. Т-14 также может менять свой образ в радиодиапазоне и искажать свое магнитное поле (это сбивает с цели ракеты с магнитным наведением).
