Ukraińscy funkcjonariusze organów ścigania wszczęli postępowanie karne przeciwko przywódcom rosyjskiej firmy Wołga-Dniepr. Są oni oskarżani o nielegalne przedłużanie certyfikatów zdatności do lotu dla samolotów An-124 "Ruslan", które znajdują się w bilansie tego przewoźnika lotniczego. O tym informuje wydanie "Prawda ukraińska".
Co jest nie tak z rosyjskimi Rusłanami?
Strona ukraińska oświadczyła wcześniej, że możliwe jest utrzymanie i przedłużenie zdatności do lotu samolotów An-124 jedynie w przedsiębiorstwach należących do przedsiębiorstwa państwowego Antonow. I że nikt inny na świecie nie ma odpowiedniego doświadczenia do wykonywania takiej pracy.
Ponadto w maju 2018 r. Korporacja stanowa Antonowa wniosła skargę do Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego, w której stwierdzono, że dalsza eksploatacja tego samolotu bez udziału strony ukraińskiej stanowi zagrożenie dla infrastruktury i życia ludzi. W 2015 roku Ukraina wycofała się z joint venture, co stało się poważnym problemem dla Wołgi-Dniepru.
Ukraińska policja wszczęła postępowanie karne przeciwko Rosaviation i spółce Volga-Dnepr, a niemiecka firma AMTES również była "pod ręką". Sprawa została wszczęta na podstawie artykułu 2 Kodeksu karnego Ukrainy (nadużycie oficjalnego stanowiska).
Linia lotnicza Cargo Volga-Dnepr jest jednym z największych operatorów samolotów An-124. Obecnie w bilansie znajduje się 16 maszyn tego typu. Odwołanie przedsiębiorstwa państwowego Antonow do organów międzynarodowych w sprawie nielegalności ich działania może położyć kres stosowaniu Rusłanów poza terytorium Rosji.
