Przemysł motoryzacyjny wkracza w świat czystej energii. Każdy wybiera własną drogę do świetlanej przyszłości: Volkswagen tworzy najszybsze elektryczne samochody wyścigowe, Musk nity wściekle Teslę, a Mercedes jest mistrzem masowej produkcji autobusów elektrycznych. Szwedzi postanowili pójść własną drogą i niedawno zaprezentowali publiczności autonomiczną elektryczną ciężarówkę, która może transportować 16 ton kłód.
Prezentacja elektrycznego ciągnika T-log odbyła się w Goodwood Festival of Speed. Rozwój tego projektu jest zaangażowany w szwedzką firmę Einride.
Marzenie każdego szwedzkiego loggera
W ubiegłym roku Einride wprowadził już koncepcję bezzałogowego elektrycznego wózka T-pod, który powinien trafić na szwedzką autostradę do 2020 roku. Ciężarówka z drewna T-log jest bardzo podobna do "starszego brata", tylko jego ciało jest zastąpione specjalną platformą do transportu kłód. Na zewnątrz wygląda nieco mocniej niż T-pod, a ponadto twórcy nauczyli maszyny wykonywać określone zadania.
Jeśli mówimy o autopilocie ciężarówki do przewozu drewna, to zgodnie z klasyfikacją SAE ma ona czwarty poziom autonomii, to znaczy może poruszać się niezależnie w ustalonych warunkach.
Pojemność wózka T-16 wynosi 16 ton, samochód jest wyposażony w akumulator o mocy 300 kWh, który pozwala mu przejechać 193 km.
T-log w ogóle nie ma kabiny, jest sterowany zdalnie przez kontroler. Co więcej, operator jest w stanie koordynować pracę kilku pojazdów w obszarze zasięgu komunikacji jednocześnie.
Robert Falk, szef Einride, uważa, że kabina jest jednym z najdroższych elementów konstrukcyjnych każdej ciężarówki. Nie można znacząco obniżyć kosztu urządzenia. Oczywiście dzięki zdalnemu sterowaniu kilkoma drewnianymi ciężarówkami jednocześnie można zaoszczędzić sporo na wynagrodzeniu kierowcy.
