Przegląd samolotu pasażerskiego Airbus A340

Airbus A340 to pasażerski samolot pasażerski o szerokim zasięgu, opracowany przez koncern Airbus Industrie, który rozpoczął działalność w 1993 roku.

Przegląd salonów i układ najlepszych miejsc

Kabina pasażerska Airbus A340 ma układ trzyklasowy i może pomieścić od 261 (modyfikacja A340-200) do 419 pasażerów (modyfikacja A340-600).

Kabina pierwszej klasy Airbusa A340 może być reprezentowana przez liczbę miejsc od 6 do 8, znajdujących się w tym samym rzędzie (jak pokazano na schemacie, jest to rząd 1), lub w dwóch rzędach, które w razie potrzeby można rozłożyć i przekształcić w wygodne łóżka. W niektórych samolotach te miejsca są wyposażone w przytulny zamknięty przedział z drzwiami. Pasażerowie pierwszej klasy mają do dyspozycji wykwintne menu, internet, ładowanie urządzeń przenośnych przez USB, wygodne ekrany i multimedialny system rozrywki - w skrócie, pełny zakres zapewniający komfortowy lot.

Należy jednak zauważyć, że miejsca pierwszej klasy znajdujące się w pierwszym rzędzie mogą mieć pewne niedogodności. Główną wadą jest to, że miejsca te znajdują się w pobliżu kuchni i toalet na pokładzie, co zapewnia stały dopływ pasażerów i personelu podczas dnia i nocy. Krzątanina w pobliżu tych miejsc, trzaskanie drzwi i światło w nocy może poważnie zakłócić spokojny i spokojny odpoczynek. Kupując bilety w pierwszej klasie, samolot Airbus A340 powinien to rozważyć.

Za salonem pierwszej klasy znajdują się fotele klasy biznes. Zgodnie z tym schematem miejsca te znajdują się w przedziale od 2 do 5 rzędów. Klasa biznesowa Airbus A340 jest reprezentowana przez wygodne i miękkie fotele, wyposażone w wygodne podłokietniki i ekrany zamontowane z tyłu siedzeń naprzeciwko. Menu tutaj oczywiście nie jest takie samo jak w pierwszej klasie, ale mimo to smaczne i restauracja. Odległość między siedzeniami w klasie biznes wystarczy, by rozprostować nogi, a siedzenia można również rozłożyć i zamieniać w łóżka dla dobrego odpoczynku. Ponadto fotele klasy biznes mają zestaw skarpet i opasek na oczy, dzięki czemu nic nie zakłóca spokojnego snu pasażerów.

Najbardziej niekorzystne dla klasy biznesowej są miejsca znajdujące się w tylnym rzędzie (rząd 5 zgodnie ze schematem), czyli bezpośrednio przylegające do toalet i kuchni na pokładzie. Miejsca te są również związane z ciągłym przepływem ludzi i zgiełku, co zakłóca prawidłowy wypoczynek.

Za klasą biznes jest salon dla pasażerów klasy ekonomicznej. Lokalizuje samoloty klasy ekonomicznej od 10 do 46 rzędów. Klasa ta charakteryzuje się miękkimi wygodnymi siedzeniami, których odległość wynosi nieco ponad 80 cm, co zwykle nie powoduje niedogodności nawet dla wysokich pasażerów, w trzech rzędach siedzeń w wersji 2-4-2 i dwóch wystarczająco szerokich przejściach w środku kabiny. Siedzenia klasy ekonomicznej samolotu Airbus A340 są wyposażone w systemy audio i wideo oraz wygodne ekrany wbudowane w oparcia siedzeń naprzeciwko.

Najbardziej udane i wygodne w klasie ekonomicznej Airbus są miejsca oznaczone literami A, B, K i L, umieszczone w rzędzie 31 zgodnie ze schematem. Wynika to z faktu, że miejsca te nie mają przed sobą innych miejsc, co znacznie zwiększa ich przestrzeń na nogi, a toalety nie są blisko, co czyni te miejsca nieco "z dala od ogólnego zgiełku pasażerów.

Niezbyt dobrym wyborem są miejsca klasy ekonomicznej znajdujące się w rzędach 10 i 30. Bliskość toalet i pomieszczeń gospodarczych stwarza wiele niedogodności dla pasażerów znajdujących się tutaj. I na koniec najmniej udane dla klasy ekonomicznej są miejsca 27 i 45 rzędów.

Historia samolotu A340

Rozwój Airbusa A340 rozpoczął się w 1987 roku. Od samego początku konsorcjum Airbus umieściło przyszły samolot jako "towarzysza" dla A320. Również nowy samolot, zwany A340, miał zostać konkurentem Boeinga 747 jako dalekiego samolotu pasażerskiego. Pierwszy lot A340 (Airbus A340-300) odbył się 25 listopada 1991 r., Aw 1993 r. Rozpoczęto komercyjne wykorzystanie samolotu.

Modyfikacja samolotu Airbus A340-500, który był samolotem o największym zasięgu na świecie, uzyskał certyfikat w grudniu 2002 r., Aw 2003 r. Rozpoczął działalność. W tym samym czasie opracowano również Airbus A340-600 o największej pojemności pasażerskiej wśród rodziny A340. Pierwszy lot samolotu Airbus A340-600 odbył się w kwietniu 2001 r., A latem 2002 r. Rozpoczęło się jego użytkowanie komercyjne.

Jednak ze względu na niższą efektywność samolotu w porównaniu z samolotami Boeinga, jego popyt zaczął znacząco spadać, zwłaszcza w związku ze wzrostem cen paliwa lotniczego. W wyniku szeregu prób zmniejszenia zużycia paliwa modelu A340 i zwiększenia jego popularności, jesienią 2011 r. Airbus został zmuszony do ogłoszenia zaprzestania produkcji Airbusa.

Modyfikacje Airbus A340

Airbus A340 ma 4 modyfikacje:

• Airbus A340-200 - jest jedną z pierwszych modyfikacji Airbusa i ma pojemność pasażerską 261 osób z trójklasowym układem kabiny pasażerskiej. Jest to najkrótsza wersja A340. Ma 4 silniki CFM56-5C4 / P. Ze względu na niewielką liczbę pasażerów, które samolot był w stanie unieść, duży rozpiętość skrzydeł i stosunkowo wysokie koszty operacyjne doprowadziły do ​​niskiego popytu na Airbus A340-200, dlatego obecnie jest on obecnie produkowany.
• Airbus A340-300 - kolejna z pierwszych modyfikacji samolotu, których eksploatacja rozpoczęła się w 1993 roku. Pojemność pasażerska samolotu Airbus A340-300 wynosi 295 osób. Samolot ma 4 silniki CFM56-5C. Opracowano również dwie dodatkowe wersje samolotu pasażerskiego Airbus A340-300: A340-313X (zwiększona masa startowa) i A340-313E (zainstalowano silniki CFM56-5C4s, co zwiększyło masę startową). Obecnie Airbus A340-300, podobnie jak wszystkie samoloty z rodziny A340, nie jest produkowany.
• Airbus A340-500 - modyfikacja samolotu, zdolna pomieścić na pokładzie do 313 pasażerów i zdolna do wykonywania lotów na odległość 16 tysięcy kilometrów. A340-500 charakteryzuje się nieco zwiększonym kadłubem, zwiększonymi zapasami paliwa i większą prędkością przelotową.
• Airbus A340-600 to modyfikacja Airbus A340-600, który ma mocniejsze silniki (Trent 556 z Rolls-Royce). Może pomieścić do 419 pasażerów z układem dwóch klas lub do 380 pasażerów z trzyklasową. Zajmuje drugie miejsce na świecie wśród samolotów pasażerskich. A340-600 ma również wersję A340-600HGW ze zwiększoną masą startową i zasięgiem oraz mocniejsze silniki (Trent 560 z Rolls-Royce).

Przegląd i specyfikacje samolotu

Airbus A340 to jednopłat z szerokim kadłubem. Skrzydło - w kształcie strzałki, swobodnie nośne. Korpus Airbusa ma konstrukcję semi-monocoque. Przekrój kadłuba Airbus A340 jest okrągły. Elektrownia samolotu jest reprezentowana przez 4 silniki.

Airbus A340 oferuje:

Wniosek

Airbus A340 to naprawdę wyjątkowy samolot. Maksymalny zasięg lotu, właściwości aerodynamiczne i komfort sprawiły, że Airbus stał się poważnym konkurentem dla linii Boeing. Lata produkcji i rozpoczęcia eksploatacji samolotu zbiegły się z potężnym rozwojem międzynarodowych podróży lotniczych, w których A340 jest używany do dziś. Kryzys energetyczny i niższa rentowność samolotów były jednak decydujące dla decyzji o zaprzestaniu produkcji. Niemniej jednak, nawet dzisiaj wiele linii lotniczych może spotkać się z tym skromnym pracownikiem pasażerskiego transportu lotniczego.

Obejrzyj wideo: Legendarne samoloty Boeing 777 (Może 2024).