Airbus A320 - pasażerski samolot o wąskim nadwoziu, opracowany przez koncern Airbus. Szeregowa produkcja wkładki trwa od 1987 roku do naszych dni.
Przegląd salonów i układ najlepszych miejsc
Airbus A320 z dwupoziomowym układem kabin pasażerskich (biznes i gospodarka) może pomieścić 150 pasażerów.
Kabina klasy biznesowej mieści (zgodnie z systemem kabin pasażerskich) sześć miejsc zajmujących rzędy od 1 do 3. Jest szersza (w porównaniu z kabiną klasy ekonomicznej) nawę środkową, a miejsca są rozmieszczone zgodnie ze schematem "2-2". Klasa biznes znajduje się w kabinie pasażerskiej Airbus A320, ma bardziej miękkie fotele i nieco bardziej zróżnicowane menu niż dla pasażerów klasy ekonomicznej. Odległości między siedzeniami są tutaj duże, co zapewnia odpowiedni odpoczynek dla nóg, nawet dla osób wysokich.
Najlepsze w klasie biznes są miejsca w drugim rzędzie, zwłaszcza w bulajach. Kilka nieudanych miejsc to pierwszy i trzeci rząd. Wynika to z faktu, że fotele w pierwszym rzędzie, mimo że mają więcej miejsca na nogi, znajdują się w tym samym czasie bezpośrednio przy toalecie i pomieszczeniach gospodarczych. Ta funkcja staje się przyczyną niekiedy szybkiego poruszania się, co może poważnie zakłócać spokojny odpoczynek. Miejsca trzeciego rzędu znajdują się w pobliżu przegrody oddzielającej kabinę klasy biznes od klasy ekonomicznej. Przemieszczanie się personelu i hałas pochodzący z klasy ekonomicznej może również powodować pewne niedogodności.
Za kabiną klasy biznesowej znajduje się klasa ekonomiczna z węższym przejściem środkowym, a także fotele ustawione zgodnie ze schematem "3-3". Miejsca w klasie ekonomicznej to rzędy o numerach od 4 do 27 (według schematu).
Najlepsze w klasie ekonomicznej są miejsca w czwartym rzędzie. Wynika to z ich pewnej odległości od hałaśliwego środka i trochę więcej miejsca dla stóp pasażerów. Nie najlepsze dla klasy ekonomicznej są miejsca zlokalizowane na samym końcu (w 27. rzędzie). Ich niedogodność polega na bliskości toalety i pomieszczeń gospodarczych, co może powodować wiele niedogodności. Przy rezerwacji biletów nie należy unikać najlepszych miejsc, jeśli to możliwe.
Opcje dla Airbus A320
Do tej pory dostępne są 4 wersje Airbusa A320: A318, A319, A320 i A321.
Samoloty Airbus A318 to najbardziej kompaktowa z całej rodziny A320: jego pojemność pasażerska wynosi od 107 osób w klasie od 2 do 132 osób w wersji jednoklasowej. Jedną z najważniejszych cech tego wkładu jest to, że może on wystartować z krótszych pasów startowych.
Warto również zauważyć, że w Airbusie A318 zainstalowano po raz pierwszy zaawansowane systemy pokładowe, w które wyposażone są wszystkie samoloty z rodziny A320.
Komercyjne wykorzystanie samolotu rozpoczęło się w 2003 roku.
Airbus A319 jest nieco skróconą wersją Airbusa A320 z powodu ostatnich dwóch rzędów foteli pasażerskich usuniętych w kabinie klasy ekonomicznej. Z tego powodu samolot może korzystać z krótszego pasa startowego. Model podstawowy ma pojemność 116 pasażerów, ale istnieje kolejna wersja, która pozwala przewieźć do 156 osób.
Działanie A319 rozpoczęło się w 1996 roku.
Airbus A319 ma następujące modyfikacje:
- Airbus A319LR - główna różnica w stosunku do modelu bazowego to dodatkowe zbiorniki paliwa, pozwalające zwiększyć odległość lotu do 8000 km.
- Airbus A319CJ - modyfikacja biznesowa o zwiększonym zasięgu lotu.
- Airbus A320 to samolot o wąskim korpusie, który może pomieścić 180 osób. Komercyjne zastosowanie jest kontynuowane od 1988 roku.
- Airbus A321 to wydłużona wersja samolotu Airbus A320 o zwiększonej pojemności pasażerskiej (do 220 osób). Samolot jest średniodystansowy (zasięg lotu - do 5950 km). Działa od 1994 roku.
Specyfikacja A320
Strukturalnie, Airbus A320 to nisko-skrzydłowy samolot. Skrzydło - zamiatanie. Upierzenie - pionowe pojedyncze płetwy. Elektrownia Airbusa jest reprezentowana przez dwa silniki turbowentylatorowe, których marka zależy od modelu samolotu.
Airbus A320 powstał jako zamiennik przestarzałych samolotów Airbus A300, a także dla tych, którzy zebrali Boeinga 727 i samoloty Boeing 737 w tamtym czasie (połowa lat 80. XX wieku) na konkurencję. lampy katodowe zostały użyte zamiast przełączników.
Inną ważną różnicą w rodzinie A320 od wczesnego samolotu Airbusa jest to, że zamiast standardowych pilotów, boczny drążek był używany dla pilotów (boczne pokrętło sterujące), co razem z nowoczesną elektroniką ułatwiało sterowanie samolotem i ograniczało jego załogę do dwóch pilotów.
Wydajność lotu rodziny samolotów A320:
| Airbus A318-100 | Airbus A319-100 | Airbus A320-200 | Airbus A321-100 | |
| Długość m | 31,4 | 33,8 | 37,6 | 44,5 |
| Rozpiętość skrzydeł, m | 34,1 | |||
| Średnica kadłuba, m | 3,95 | |||
| Szerokość wewnętrzna, m | 3,7 | |||
| Wysokość, m | 12,5 | 11,8 | 11 | 11,8 |
| Powierzchnia powierzchni nośnych, m² | 122,6 | |||
| Max masa startowa, kg | 68 000 | 75 000 | 77 000 | 93 500 |
| Minimalne pasmo przy maksymalnej masie startowej, m | 1355 | 1950 | 2090 | 2180 |
| Prędkość przelotowa | 840 km / h lub 0,78 M | |||
| Pojemność pasażera | 107 do 132 | 116 do 156 | 140 do 180 | 170 do 220 |
| Zasięg lotów, km | 5950 | 6850 | 6150 | 5950 |
| Zapas paliwa, l | 24 210 | z 24 210 | z 24 210 | z 24.050 |
| do 30 190 | do 30 190 | do 30 030 | ||
| Drzwi pasażera | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Wyjścia awaryjne | 2 | 2 | 4 | 4 |
| Praktyczny sufit, m. In | 12 000 | |||
| Zużycie paliwa, l | 2400 | 2600 | 2700 | 2900 |
| Silniki | 2 CFMI CFM56-5B po 105,9 kN lub 2 Pratt & Whitney PW6000A po 96 kN | 2 CFMI CFM56-5B po 104,5 kN lub 2 IAE V2500-A5 po 104,5 kN | 2 CFMI CFM56-5B po 118 kN lub 2 IAE V2500-A5 2 IAE V2500-A5 po 118 kN | 2 CFMI CFM56-5B każdy 142,3 kN lub 2 IAE V2500-A5, każdy 146,8 kN |
Wniosek
Obecnie liczba zamówień na samoloty z rodziny A320 przekroczyła 11.000. Wynika to z faktu, że Airbus, w rozumieniu Airbusa, był w stanie konkurować z Boeingiem 737. Dzięki wielu opcjom Airbus A320 nadaje się do różnych celów, co pozwala zajmują własną niszę wśród samolotów pasażerskich średniego zasięgu.
