An-24 to samolot pasażerski turbośmigłowy, zaprojektowany dla linii o średniej i małej długości. An-24 w czasach radzieckich był jednym z najpopularniejszych samolotów w kraju, zapewniał jedną trzecią ruchu pasażerskiego. Przyczyną wysokiego popytu na taką wykładzinę była możliwość lądowania na nieprzygotowanych małych lotniskach, a także na ziemi. Salon An-24 według dzisiejszych standardów jest dość hałaśliwy i mały. Niemniej jednak ma bagażnik, kuchnię i toaletę. Fotele pasażera są ułożone w rzędzie w proporcji 2 + 2.
An-24 ma maksymalną pojemność do 52 pasażerów, może przewieźć ich na odległość 1850 km. Liner ma sporo modyfikacji, z których najpopularniejszym jest En 26. Od lat 60. ubiegłego wieku wyprodukowano ponad 1200 sztuk. Dziś samolot An-24 produkowany jest w Chinach pod marką Xian Y-7. An-24 był głównym samolotem, miał doskonałe cechy, latał na lokalnych liniach lotniczych Rosji i ZSRR, w tym w krajach WNP. Ludzie samolotu otrzymali przydomek "Nastya" ("Nastya").
Historia samolotu
Opracowanie samolotu dwusilnikowego pasażerskiego An-24, przeznaczonego do użytku w lokalnych liniach lotniczych, rozpoczęto w 1958 r. W Antonovie GSOKB-473 zgodnie z Uchwałą nr 1417-656 Rady Ministrów ZSRR. Zgodnie z misją, samolot miał przewozić pasażerów na dystansach do 400 km przy równoważnym obciążeniu 4000 kg i rozwijających prędkość przelotową do 450 km / h. Planowano użycie silnika AI-24.
An-24 odbył pierwszy lot w październiku 1959 roku, pilotowany przez załogę G. I. Łysenki. Testy państwowe i fabryczne miały miejsce w 1961 roku. Produkcja seryjna An-24 została uruchomiona w Kijowie w zakładzie nr 473 w 1962 roku. We wrześniu 1962 roku odbył się pierwszy techniczny start i lądowanie z pasażerami. W październiku 1962 r. Samolot zaczął działać na autostradzie Chersoń-Kijów. Produkcja samolotu trwała w 1979 roku. W sumie wyprodukowano ponad 1200 samolotów, z których 1028 wyprodukowało Aviant Aviation Plant w Kijowie.
Specyfikacja statku powietrznego
Samolot-24 ma następującą specyfikację:
- Rozpiętość skrzydeł wynosi 29,20 m.
- Długość samolotu wynosi 23,53 m.
- Wysokość samolotu wynosi 8,32 m.
- Powierzchnia skrzydła wynosi 72,46 m2.
- Masa pustego samolotu wynosi 13 300 kg.
- Maksymalna masa startowa to 21 000 kg.
- Wewnętrzne paliwo waży 4760 kg.
- Silnik - 2 TVD Progress AI-24A.
- Moc to 2 x 2550 KM
- Prędkość przelotowa wynosi 498 km / h.
- Praktyczny zasięg wynosi 3000 km.
- Zasięg działania wynosi 640 km.
- Praktyczny sufit to 8400 m.
- Nominalna pojemność pasażerska to 32 osoby.
- Załoga to 5 osób.
Funkcje konstrukcyjne
- Konstrukcja modelu An-24 jest wysuniętą wysoko-płaską płaszczyzną z całkowicie metalowej skorupy. Konstrukcja kadłuba jest typu semi-monocoque beam-stringer. Przekrój kadłuba składa się z dwóch łuków o różnej średnicy. Kadłub obejmuje kabinę pasażerską, kabinę załogi, bagażnik, szafę, toaletę i spiżarnię. Przedział pasażerski jest oddzielony od innych pomieszczeń partycjami. Kadłub jest całkowicie uszczelniony.
- Skrzydło ma konstrukcję dwułopatkową, trapezoidalną, kasetonową, duże wydłużenie. Mechanizacja skrzydła obejmuje 2 klapy odchylające na jedno gniazdo w środkowej części, rozszczepione lotki na konsolach i 2 chowane klapy z dwoma rowkami. Stępka wyposażona jest w widły. Podwozie z rozpórką, trójkołowy, chowany. Podwozie ma dość wysoki krzyż.
- Elektrownia zawiera 2 ATD AI-24 2 z czterema śrubami AV-72T, a także autonomiczną jednostkę wystrzeliwującą TG-16. Paliwo znajduje się w środkowej części skrzydła w 4 miękkich zbiornikach. Specyficzne zużycie paliwa wynosi 36 g / min.-Km. Godzinowe zużycie paliwa wynosi 800 kg.
- Sterowanie samolotem podwójne, zawiera oryginalną kolumnę kierownicy, umieszczoną poziomo. Sprzęt radiowy i kompleks nawigacji lotniczej umożliwiają latanie w różnych warunkach pogodowych, w dzień iw nocy, do lądowania, nawet przy słabej widoczności.
Modyfikacje
- Gwint an-24 " - Specjalny samolot badawczy do badania zasobów oceanów i Ziemi.
- An-24 Troyanda - Specjalne laboratorium latające do testowania i testowania sprzętu wyszukiwawczego do wyszukiwania łodzi podwodnych.
- An-24A - wersja dla pasażerów, której pojemność wynosi 44 pasażerów.
- An-24B - wersja dla pasażerów, zmodyfikowana dla 48-52 miejsc i zwiększona masa startowa do 21 ton.
- An-24LP - samolot z pożarem lasu.
- An-24LR "Toros" - samoloty do rozpoznawania lodu.
- An-24R - Specjalny statek powietrzny do monitorowania radiowego i wywiadu radiowego.
