Jesienią 2016 r. Na nabrzeżu stoczni "Severnaya Verf" w Petersburgu zbudowano nowy okręt wojenny - Corvette of the Project 20386 "Daring". Ceremonia z zakładkami odbyła się w uroczystej atmosferze i dotarła do 350-lecia rosyjskiej marynarki wojennej. Pomimo powagi sytuacji, wydarzenie to wśród ekspertów wojskowych spotkało się z niejednoznacznym przyjęciem. Wielu ekspertów wojskowych w dziedzinie nowoczesnego przemysłu stoczniowego sceptycznie odnosiło się do rozpoczęcia budowy statków tej klasy. Perspektywy nowych rosyjskich korwet projektu 20386 są raczej niejasne, nawet biorąc pod uwagę fakt, że projekt statku zawiera szereg innowacyjnych pomysłów i rozwiązań.
Przyczyna tej sytuacji jest głęboko zakorzeniona w głębi Ministerstwa Obrony i Głównego Sztabu Marynarki Wojennej Rosyjskiej Marynarki Wojennej. Ani pierwszy, ani drugi dział nadal nie mogą zdecydować o koncepcji rozwoju floty na obecnym etapie. Jakie statki są potrzebne w krajowej flocie w pierwszej kolejności, jakie zadania powinny rozwiązać nowe statki i czy potrzebne są nowe projekty statków, których realizacja jest wątpliwa?
Historia z projektem 20386
Nowa korweta, która otrzymała bohaterską nazwę "Daring", jest prototypem statku przyszłości. Podczas tworzenia statku projektanci Centralnego ICD Almaz wzięli pod uwagę błędy i pomyłki popełnione przy realizacji poprzedniego projektu 20380. Twórcy postanowili wymazać coś więcej i stworzyć całkowicie nowy statek, coś pomiędzy statkiem patrolowym a fregatą. Nowy pomysł na biuro projektowe Almaz został przypisany klasie korwety, ale w rzeczywistości wygląda bardziej jak niszczyciel - potężniejszy i większy statek.
Zgodnie z wymaganiami technicznymi, korweta 20386 projektu musi skutecznie zmierzyć się z wrogiem na bliskim i dalekim podejściu do granic morskich naszego kraju. Funkcje bojowe przypisane nowym statkom są imponujące. Można powiedzieć, że projektanci mieli za zadanie uwzględnić zdolności tkwiące w statkach różnych klas, a mianowicie:
- ochrona komunikacji morskiej w ramach 200-milowej strefy ekonomicznej;
- przeciwdziałanie okrętom prawdopodobnego wroga w dowolnej odległości od baz floty;
- zapewnienie zrównoważonej obrony powietrznej połączeń statków przed atakami powietrznymi;
- wyszukiwanie, wykrywanie i niszczenie okrętów podwodnych na danym obszarze;
- zapewnianie operacji amfibii powietrznej i wsparcia przeciwpożarowego.
Przy tak szerokim zakresie misji bojowych nowy statek musi znacznie różnić się od swoich poprzedników i posiadać specjalne cechy. Konieczne było stworzenie okrętu wojennego o uderzającej sile, a jednocześnie zdolnego do pełnienia funkcji patrolu, wojskowej policji. Czy taka decyzja byłaby poprawna - czas pokaże. Dla statku patrolowego i wyrzutni nowa korweta jest zbyt duża. Ponadto pojawia się pytanie o okres budowy serii takich statków i całkowity koszt projektu.
W rosyjskiej flocie istnieje tendencja do tworzenia różnych typów statków zdolnych do rozwiązywania podobnych misji bojowych. Najbardziej nieprzyjemne jest to, że wszystkie nowe projekty są ograniczone do małych serii. To uniemożliwia terminowe wyposażenie floty w nowoczesne okręty bojowe w wymaganych ilościach.
Na przykład w marynarce USA słynni niszczyciele klasy Oliver Perry zbudowano w liczbie 71 sztuk. Chińczycy, którym udało się zbudować prawie dziesięć tuzin korwet typu 056 w ciągu 10 lat, nie są daleko w tyle za Amerykanami, w sumie Chińczycy planują zbudować 60-80 statków tej klasy na potrzeby własnej floty wojskowej.
Pomimo wszystkich perypetii wokół nowej rosyjskiej korwety, Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej w kwietniu 2014 r. Podpisało umowę z Central Design Bureau "Almaz" na wykonanie prac rozwojowych.
Projekt 20386 - plątanina technicznych i taktycznych sprzeczności
Rosyjski przemysł obronny pracuje w trybie intensywnym przez ostatnie 10-15 lat. Nie chodzi o to, że duża liczba nowych statków wojskowych i sprzętu wojskowego pochodzi z zapasów i przenośników fabrycznych. W rzeczywistości równolegle realizowanych jest kilka projektów, z których każdy jest regularną wersją próbną. W przemyśle stoczniowym istnieje tendencja do budowania małych okrętów wojennych, które później wyposażają systemy broni o niespotykanej sile. Pomysł jest dobry, a dziś nikt nie może konkurować z rosyjskimi projektantami w tym zakresie.
Jednak już na etapie realizacji projektu podjęto kolejną próbę ulepszenia lub ulepszenia danych projektowych. Prowadzi to do spowolnienia seryjnej budowy statków, tak potrzebnej dla nowoczesnej floty. W Ministerstwie Obrony i na wysokich stanowiskach Sztabu Generalnego Marynarki Wojennej trwa bitwa poglądów: dawaj pierwszeństwo korwetom lub buduj duże ilości małych statków rakietowych.
Tak stało się z okrętami projektu 20380, poprzednikami korwety projektu 20386. Były to nowe okręty bojowe, na których planowano zainstalować najpotężniejszy system obrony powietrznej - system Redut wyposażony w pociski dalekiego zasięgu 9M96M i wersję marynarki S-400 MANPADS. Już zbudowane okręty z tej serii należą do Floty Bałtyckiej jako statki o najpotężniejszym systemie obrony powietrznej. To już nie jest zwykły patrol, takie statki są bardziej jak krążowniki obrony powietrznej, przydzielane w odrębnej klasie w obcych flotach. Kolejna wersja - korwety projektu 20385 - otrzymała już broń porównywalną pod względem mocy i typu do tych z fregatami 11356 projektu.
W związku z tym projektanci w nowym projekcie 20386, który stał się ulepszoną wersją korwety projektowej 20380, postanowili zmniejszyć liczbę broni i zmniejszyć obciążenie bojowe konstrukcji statku. Przeważa pogląd, że korweta jest statkiem wykonującym kilka innych zadań. Misje towarzyskie i patrole są bardziej nieodłączne od okrętów tej klasy, a funkcje uderzenia nie są typowe dla nich. Budowanie korwety po koszcie porównywalnym z ceną fregaty jest niepraktyczne. Ponadto korwety jako klasa statków są pilnie potrzebne, aby floty mogły działać na Bałtyku, Morzu Czarnym i w Pacific Marine Theatre.
W nowym projekcie wszystko zostało zrobione, aby uniknąć katastrofalnego opóźnienia w czasie budowy. Na przykład, cztery korweta projekt 20380 zbudował prawie 8 lat! W tym czasie sprzęt nawigacyjny i radarowy stał się moralnie przestarzały, systemy broni i metody walki na morzu poszły do przodu. Zbuduj świadomie zużyty statek. Corvettes to klasa pośrednia sądów wojskowych, zwłaszcza że głównym "chipem" tej klasy jest ich niski koszt i masywna konstrukcja. Niewłaściwe jest uczynienie statku silnym bojowym zespołem uderzeniowym, a także przekształcenie takiego statku w wyspecjalizowany system obrony powietrznej również nie ma powodu. Do tych celów konieczne jest budowanie statków innych klas i w innej ilości.
Charakterystyczne cechy projektu 20386
Po długich i bolesnych poszukiwaniach najlepszej opcji, projektanci podjęli słuszną decyzję: zbudować nowe korwety według całkowicie nowego schematu. Statek musi mieć małe przesunięcie i zrównoważony zestaw broni. Statki wykorzystują kompleks niskoprofilowej architektury zintegrowanej z ogólnym systemem nadbudów i kadłubów. Kadłub statku i nadbudowa są oparte na materiałach kompozytowych. Zrobotyzowane systemy i nowy sprzęt radarowy znacznie zmniejszają załogę.
Układ statku opiera się na zasadzie modułowości, pozwalającej na montaż na pokładzie dowolnego innego rodzaju broni. Charakterystyczną cechą korwety jest obecność w ładowni statku przestronnych hangarów z lazportami w bokach części powierzchniowej. W porównaniu do podstawowego projektu, w praktyce statki powinny mieć umowne przemieszczenie nie większe niż 2500 ton. Dla porównania, początkowo ogłoszono, że nowe korwety będą miały pojemność skokową 3-3,5 tys. Ton.
Układ napędowy na statku jest połączony, składa się z silników turbinowych M90FR i generatorów elektrycznych. Całkowita moc silników głównych wynosi 54-55 tysięcy koni mechanicznych. Silniki elektryczne mają moc 4400 kW. Silniki na korwecie montażu krajowego, co sprawia, że statki są całkowicie niezależne od dostaw sprzętu z zagranicy. Statek z instalacją turbiny gazowej powinien mieć maksymalną prędkość przelotową do 30 węzłów i zasięg przelotowy z ekonomicznym przebiegiem 5000 km.
Nowa Corvette wciąż na etapie projektowania bardzo się różniła od swoich poprzedników. W przeciwieństwie do korwety "Oglądanie", nowy statek ma lepszą zdolność żeglugową, jego zasięg i autonomia powinny wzrosnąć. Bardziej komfortowe warunki życia zostały stworzone na statku.
Uzbrojenie projektu 20386
Nowe rosyjskie korwety zostaną znacznie wzmocnione przez stacjonarne rodzaje broni morskich. Oceniając charakterystykę projektu Corvette 20386, można już powiedzieć, że statek stał się o rząd wielkości silniejszy niż statki tego samego typu budowane dla zagranicznych flot.
Na dziobie korwety 20386 znajduje się seryjna instalacja systemu pocisków przeciwlotniczych Redut. Za nią na górnym pokładzie znajduje się potężny automatyczny montaż 100 mm, a jego wieża jest również wykonana technologią "Stealth".
W głównej nadbudowie ukryte wyrzutnie głównego uzbrojenia statku - PRK "Uran". W górnej części nadbudówki po obu stronach zamontowane są dwa zaczepy AK-306, zapewniające ścisłą osłonę statku. W wewnętrznych hangarach korpusu znajdują się dwa wyrzutnie kompleksu przeciwpodwodnego "Pakiet-NK". Dzięki takiemu zestawowi broni nowa rosyjska korweta jest w stanie skutecznie rozwiązywać różne misje bojowe. Może działać niezależnie jako patrolowiec i jako część połączenia statków.
Korweta wyposażona jest również w sprzęt rozpoznawczy i ratowniczy. Na rufie znajduje się hangar i platforma startowa dla śmigłowca. Ponadto statek przyjmuje obecność bezzałogowych statków powietrznych. Najnowsze środki walki elektronicznej znacznie zwiększą możliwości bojowe statku. Rozwój krajowy w tym kierunku umożliwia stworzenie skutecznych środków tłumienia sprzętu nawigacyjnego obcych statków. Pod względem jakości wyposażenia technicznego, wprowadzenia nowych technologii w projektowaniu statku i zastosowania innowacyjnych technik, rosyjskie okręty bojowe można porównać z nowymi statkami amerykańskimi i brytyjskimi, takimi jak Zumwalt i Daring.
Jednak takie porównanie nie wygląda całkowicie niepoprawnie. Koszt budowy jednego amerykańskiego lub brytyjskiego niszczyciela w cenie budowy rosyjskiego statku jest niewspółmierny, ponieważ zagraniczne projekty wymagają naprawdę olbrzymiej alokacji. Tak, a taktyczne i techniczne cechy obcych statków są uderzająco różne od parametrów posiadanych przez korwety projektu krajowego 20386.
Ostateczna wersja uzbrojenia korwety projektu 20386 nie została jeszcze zatwierdzona. W szczególności nie można odrzucić idei wyposażenia okrętów bojowych w pociski samosterujące Calibre.
Podsumowując
Można powiedzieć, że w końcu udało się znaleźć jedyną mądrą decyzję i że korwety z projektu 20386 staną się prawdziwym ratownikiem, który przyniesie rosyjskiej marynarce wojennej odpowiednią formę. Dziś rosyjska marynarka wojenna pilnie potrzebuje okrętów tej klasy. Wszystko zależy od tego, jak szybko seria zostanie zbudowana.
W przyszłości korwety tego projektu mogą stać się solidnym wsparciem dla rosyjskiej floty. Analiza ostatnich wydarzeń we wschodniej części Morza Śródziemnego przemawia za tym, że prawie wszystkie zadania operacyjno-taktyczne mogą zostać rozwiązane przez okręty o mniejszym przemieszczeniu. Obecność pocisków uderzeniowych sprawia, że współczesne małe okręty bojowe są skutecznym narzędziem obecności wojskowej. Duża seria statków tego typu, biorąc pod uwagę niski koszt projektu, może w krótkim czasie rozwiązać zadania wyposażenia technicznego floty za pomocą nowych jednostek bojowych.
Plany Najwyższej Administracji Marynarki, wyrażone podczas układania głównego statku projektu 20386, brzmią optymistycznie. Pierwszy statek ma zostać przekazany flocie w 2021 roku. Budowa seryjna nadal koncentruje się na budowie 10 statków tego projektu. Całkowita wartość zamówienia szacowana jest na 20 miliardów rubli. Czy Corvette "Daring" będzie w stanie zająć godne miejsce w formacjach bojowych rosyjskiej floty - czas pokaże!
