Najdroższy lotniskowiec US Navy Gerald Ford podczas ćwiczeń na morzu zawiódł. Jak ustalono później, katapulta elektromagnetyczna przestała działać w najbardziej istotnych momentach. Ogółem odnotowano 20 niepowodzeń w swojej pracy. To stwierdzili przedstawiciele Pentagonu.
Według amerykańskich wojskowych, katapulta została wyprodukowana w fabrykach General Atomics. Lotniskowiec wszedł do US Navy wiosną 2017 roku. W trakcie 740 testów i awarii zaobserwowano katapulty. Loty zostały krótko zawieszone i poprawione. Według przedstawicieli Pentagonu, problem wodowania i lądowania nie jest związany z brakiem 11 funkcjonujących dźwigów na statku do podnoszenia amunicji.
Lotniskowiec został wysłany do naprawy. Ale po naprawach problemy nadal nawiedzają statek. Miał więc defekty w elektrowni, podnośnikach amunicji i innych systemach. Wystąpiły problemy w łożysku roboczym jednego z czterech wałów śmigła.
Co do katapult, mawiano, że nie mają wystarczającej mocy, by wysłać samolot szturmowy Fassona F / A-18 do nieba z pełnym ładunkiem. I to jest główny samolot samolotów pokładowych Stanów Zjednoczonych.
Gerald Ford - pierwszy z serii jądrowych lotniskowców nowej generacji Stanów Zjednoczonych. To on musiał zastąpić lotniskowce typu Nimitz. Długość statku - 337 metrów, przemieszczenie - 100 tysięcy ton. Kosztował 13 miliardów dolarów.
