Zgodnie z zapewnieniami szwedzkiej firmy Saab, przedstawili oni rozwój najbardziej zaawansowanej łodzi podwodnej na świecie działającej na zasadzie "niewidzialności". W tym trybie okręt podwodny A62 jest prawie niemożliwy do śledzenia na radarze. Specjalny przedział typu umożliwia nurkom specjalnym łatwe opuszczenie łodzi podwodnej, a także powrót do niej, będąc pod wodą.
Saab podpisał umowę wartą miliard dolarów na produkcję dwóch takich okrętów podwodnych dla szwedzkich struktur wojskowych. Prowadzona jest również modernizacja dwóch łodzi podwodnych typu Gotlandia. Produkcja seryjna A26 planowana jest na 2022 r., A ostatni etap powinien zakończyć się w 2024 r., Według gazety Daily Mail.
O Saab
Ta szwedzka firma zajmująca się produkcją samolotów i lotnictwem wcześniej zajmowała się produkcją samolotów. Pracuje z łodziami podwodnymi, zaczęła niedawno. Saab powstał przed II wojną światową.
Znane cechy niewidoczne
Okręt podwodny A26, którego długość wynosi 63 metry i szerokość - 6,4 metra, może pracować w trybie standardowym przez 45 dni lub pracować bez możliwości pozyskania tlenu przez 18 dni. Całkowite przemieszczenie okrętu podwodnego wynosi 1900 ton, może spaść do głębokości 200 metrów. Załoga to 26 osób.
Zasada działania łodzi podwodnych silnika - diesel-elektryczny. Na okrętach podwodnych zainstalowane niezależne od powietrza systemy napędowe, zmniejszając widoczność dla wrogich urządzeń radarowych.
Saab zwraca uwagę na modułową konstrukcję, która ułatwia i tańsze wprowadzanie dalszych zmian w łodzi podwodnej.
Stocznia marynarki Saab z Karlskrony planuje modernizację okrętów podwodnych typu Gotland i Upland. W tym celu wykorzystany zostanie najnowszy sprzęt bojowy i system Stirlinga. Standardowe peryskopy zostaną zastąpione unikatowymi masztami, wyposażonymi w dodatkowe kamery i czujniki funkcjonalne. Zaktualizowane okręty podwodne typu Gotland zostaną przekazane klientom już w przyszłym roku.
