Główny czołg T-90: historia i charakterystyka

Niewiele kwestii związanych z uzbrojeniem rosyjskiej armii nie wywołuje tak zażartych sporów, jak przyszłość narodowych sił pancernych. Eksperci, dziennikarze, zawodowi wojskowi i po prostu ludzie zainteresowani sprawami wojskowymi uczestniczą w zaciekłej dyskusji. Rosyjskie środki masowego przekazu regularnie publikują artykuły na ten temat. Przedstawiciele czołowych przywódców rosyjskiej armii nie mają dość dodawania oliwy do ognia.

Trwają spory o możliwości rosyjskich pojazdów bojowych, a także o ich porównanie z zagranicznymi odpowiednikami. W 2011 r. Ówczesny głównodowodzący rosyjskich sił lądowych, pułkownik generalny Postnikov, mówił wyjątkowo niepochlebnie o cechach czołgu T-90, porównując je z czołgiem niemieckim Leopard-2. Według niego, T-90 nie jest przełomem technicznym, ale kolejną modernizacją T-72, w której nie ma nic fundamentalnie nowego. Wspomniał również, że jego zdaniem cena rosyjskiego czołgu jest zbyt wysoka - za 120 milionów rubli (jest to cena jednego T-90) można kupić kilka czołgów Leopard 2A7. Z drugiej strony, wielu ekspertów nazywa T-90 najlepszym dzisiaj główny czołg na świecie. Gdzie jest prawda?

Czołg T-90 jest kontynuacją rodziny pojazdów T-72 i T-80. Jego rozwój i testy rozpoczęły się pod koniec lat 80. ubiegłego wieku i zostały przyjęte do użytku w 1992 roku. Maszyna nie zawiera żadnych rewolucyjnych innowacji, koncepcyjnie kontynuuje wcześniejsze maszyny. Oczywiście w projekcie T-90 wprowadzono wiele zmian: ulepszony został system kontroli ognia, obrona, maszyna otrzymała bardziej wyrafinowany wielowarstwowy pancerz i wbudowaną ochronę dynamiczną - ale możemy powiedzieć, że T-90 jest tylko najnowocześniejszym uaktualnieniem T-72.

Historia T-90:

W 1985 r. Rozpoczęła się masowa produkcja nowego czołgu T-72B, ale już wtedy czołg był moralnie przestarzały w porównaniu z zaawansowanymi zagranicznymi odpowiednikami. Dotyczyło to w szczególności systemu kierowania ogniem, w związku z tym stracił nie tylko Leoparda i Abramsa, ale nawet nowe radzieckie czołgi. Dlatego zaraz po rozpoczęciu masowej produkcji T-72B rozpoczęto prace nad jego modernizacją.

Zainstalowali system kontroli ognia (CWD) 1A45 "Irtysz" na maszynie, był dobrze rozwinięty na czołgach T-80), został on połączony z automatyczną maszyną ładującą zbiornik. Zainstalowano także najnowszy kompleks optyczno-elektronicznego tłumienia (COEP) "Blind", który chronił samochód przed bronią przeciwpancerną, szczególnie za pomocą lasera. Nie można powiedzieć, że nowy czołg okazał się przełomem w jego charakterystyce technicznej - ale zwiększono obronę i siłę ognia pojazdu.

W 1989 roku testy stanu czołgu rozpoczęły się w kilku miejscach testowych w różnych częściach ZSRR. Szczególnie trudne były testy w Azji Centralnej, w warunkach wysokiej temperatury, piasku i pyłu. W 1992 roku testy zostały pomyślnie zakończone, a nowa maszyna została oddana do użytku. W tym samym roku rozpoczęła się seryjna produkcja maszyny, która otrzymała oznaczenie T-90. Po tragicznej śmierci Władimira Iwanowicza Potkina, głównego projektanta tego modelu, T-90 został nazwany jego imieniem na jego cześć "Władimir".

T-90 różnych modyfikacji stał się najbardziej poszukiwanym i sprzedawanym rosyjskim czołgiem na światowym rynku. Do 1998 r. Wyprodukowano 120 czołgów tego typu dla rosyjskiego Ministerstwa Obrony. W 2004 roku rozpoczęto prace nad modernizacją T-90, która zaowocowała maszynami T-90A i T-90AK (wyróżniały się mocniejszym silnikiem, nową spawaną wieżą, ulepszonym obrazowaniem termowizyjnym i nowym stabilizatorem karabinu). Najnowszą modyfikacją T-90 jest czołg T-90AM, na którym zainstalowano nowy system kontroli ognia Kalina, zmodernizowany pistolet, nowy automatyczny ładowacz i mocniejszy silnik.

Podczas produkcji T-90 powstało kilka modyfikacji eksportu czołgu, które uwzględniały wymagania klientów. Rosyjskie Ministerstwo Obrony przestało kupować samochód od końca 2011 roku.

Urządzenie zbiornika T-90

Główny czołg T-90 ma klasyczny układ: w części nosowej znajduje się przedział sterowania, przedział bojowy znajduje się pośrodku samochodu, a silnik i skrzynia biegów znajdują się z tyłu cysterny. Załoga składa się z trzech osób: w dziale zarządzania znajduje się kierowca, a dowódca i strzelec znajdują się w wieży, po lewej i po prawej stronie pistoletu.

Korpus zbiornika wykonany jest ze spawanego pancerza, przednia część maszyny składa się z wielowarstwowego pancerza z materiałów kompozytowych iz wbudowaną ochroną dynamiczną.

Głównym uzbrojeniem T-90 jest działko gładkolufowe o średnicy 125 mm. Pistolet wyposażony jest w stabilizator, chromowany cylinder, posiada system do rejestrowania odkształceń lufy i pompowania gazów proszkowych. Długość broni wynosi 48 kalibrów. Szybkostrzelność działa osiąga 8 strzałów w ciągu 56 sekund. T-90 jest również uzbrojony w sparowany karabin maszynowy i dział przeciwlotniczy (NSVT "Cliff").

Zbiornik amunicji z 43 strzałów i obejmuje różne rodzaje amunicji: pociski przeciwpancerny 3BM42, przeciwpancerny pocisk kształcie firmę 3BK29M wysokiej wybuchowe pociski z bezpiecznikami czasu elektroniczny (zwiększenia skuteczności bojowej siły roboczej wroga, znajduje się w schroniskach) i ATGM 9K119 Refleks. Zasięg strzelania pocisków przeciwpancernych wynosi od 100 do 5000 metrów. Amunicja z takim zakresem destrukcji nie ma żadnego czołgu na świecie.

Czterosuwowy 12-cylindrowy silnik wysokoprężny jest zainstalowany na T-90, w późniejszych wersjach samochodu został zastąpiony bardziej zaawansowanym silnikiem z turbosprężarką, co pozwoliło zwiększyć jego moc z 840 KM do 1000 KM Silnik zapewnia większą mobilność i manewrowość czołgu, nic dziwnego, że T-90 nazywany jest "rosyjskim czołgiem latającym". Typ przekładni planetarnej, 7 biegów do przodu i jeden do tyłu.

System kontroli ognia sprawia, że ​​strzelanie jest tak proste, jak to tylko możliwe. Wszystkie dane (pole rażenia, kierunek i prędkość wiatru, temperatura powietrza, pozycja zbiornika) do strzelania są brane pod uwagę automatycznie, a strzelec po prostu musi celować w cel i nacisnąć przycisk strzału. Czołg wyposażony jest w celownik "Buran-PA", a także kompleks celowniczy dowódcy czołgu "Agat-S".

T-90 jest chroniony wielowarstwową zbroją z wbudowaną ochroną dynamiczną "Contact-5". Kompleks optyczno-elektronicznych środków zaradczych "Shtora-1" chroni pojazd przed bronią przeciwpancerną za pomocą półautomatycznego systemu naprowadzania lub naprowadzania laserowego. Czujniki promieniowania laserowego zapewniają odbiór w promieniu 360 °, dane są szybko przetwarzane, a granat aerozolowy wystrzeliwuje we właściwym kierunku, blokując wiązkę lasera. Zbiornik ma nowoczesny system gaśniczy.

Podatne miejsce do ochrony czołgu T-90 uważane jest za jego układ paliwowy. Zbiorniki paliwa są częściowo usunięte do przedziału bojowego i nie są oddzielone od załogi. Kolejnym problemem tego pojazdu jest umieszczenie amunicji w przedziale bojowym, a także nie jest ona odizolowana od załogi. Jego detonacja gwarantuje zniszczenie czołgu.

Na podwoziu T-90 używanym T-72. W połączeniu z nowym silnikiem, niezawodną skrzynią biegów i niewielką masą maszyny zapewnia dużą mobilność i zwrotność. Ze względu na zdolność do skutecznego pokonywania przeszkód, niektórzy eksperci z Zachodu nazywają T-90 "czołgiem latającym".

Główny zbiornik TTX T-90

Najważniejsze funkcje
Załoga3 osoby
Masa zbiornika, t46,5
Długość m6,86
Szerokość kadłuba zbiornika, m3,78
Wysokość włazu wieży, m. In2,23
Moc silnika, KM800/1000 l. c. (diesel)
Liczba cylindrów12
ChłodzenieCiecz
Transmisja
Typ: MechanicznyDwie boczne skrzynie biegów, wejściowa skrzynia biegów i współosiowe boczne skrzynie biegów
Liczba biegów (do przodu / do tyłu)7/1
Zbiornik na surowce z olejem napędowym na autostradzie; pojemność550 km; 1200 l
Z zamontowanymi zbiornikami; pojemność700 km; 400 l
Zużycie paliwa, l / 100 km240-450
Sprzęt biegowy
ZawieszenieDrążek skrętny
Prędkość na autostradzie, km / h60
Prędkość w gruntach ornych, km / h50
Kąt bariery30 stopni
Bariera barierowa, m. In0,8
Bariera zaporowa, m. In2,8
Barrier ford, m1,2 (1,8)
Uzbrojenie czołgów
Rodzaj broni; kaliberGładki otwór; 125 mm
Pociski kierowane
Zakres ostrzału5 km
ŁadowanieAutomatyczny, ręczny
Amunicja, szt.42 (22 pocisk w automatycznym podajniku)
Szybkostrzelność8 strzałów na minutę
Rodzaje amunicjiBPS, BCS, OFS, SD
W połączeniu z karabinem maszynowymPTKM 7,62 mm; 2000 rund
Ciężki karabin maszynowyCORD 12,7 mm; 300 rund
Ochrona
Wielowarstwowy pancerz w połączeniu z dynamiczną ochroną "Kontakt-5". COEP "SHTORA-1"

Zalety i wady T-90

Czołg T-90 jest rzeczywiście nowoczesnym czołgiem o właściwościach nie gorszych od obcych analogów. Jego zaletami są dobra mobilność i zwrotność, niezawodność silnika i podwozia, a także dobry poziom bezpieczeństwa. Stosunkowo niewielka waga czołgu i jego wymiary sprawiają, że samochód jest mniej podatny na ostrzał wroga.

Negatywne strony T-90 to lokalizacja amunicji i zbiorników paliwa obok załogi. Dynamiczna ochrona jest nieskuteczna przeciwko amunicji tandemowej (chociaż system obrony czołgów jest skuteczny przeciwko większości broni przeciwczołgowych). System kontroli ognia we wczesnych wersjach jest przestarzały, chociaż Kalina OMS, zainstalowany w najnowszych modelach, nie ustępuje obcym analogom. Wadą zbiornika jest również niska prędkość do tyłu.

Niewątpliwą zaletą T-90 jest możliwość wystrzeliwania pocisków kierowanych w odległości do 5000 metrów.

Modyfikacje czołgu T-90:

  • T-90S - samochód wyprodukowany na eksport
  • T-90SK - wersja dowódcza T-90S
  • T-90K - dowódca czołgu T-90, pojazd jest wyposażony w dodatkowy sprzęt łączności i nawigacji
  • T-90A to maszyna o mocniejszej elektrowni, spawanej wieżyczce, nowej ładowarce automatycznej i nowym celowniku termowizyjnym.
  • T-90AK - dowódca T-90A
  • T-90CA - wersja eksportowa T-90A
  • T-90SKA - Wersja dowódcza T-90CA
  • T-90AM - najnowsza modyfikacja T-90A. Zainstalowany SUA "Kalina", nowy automatyczny ładowacz i nowy DZ "Relikt" oraz elektrownia V-92S2F (1130 KM)

Istnieje wiele maszyn opracowanych na podstawie T-90 - do prac inżynieryjnych, kładzenia mostów, pojazdów ratowniczych. T-90 jest obsługiwany przez kilka krajów.

Wideo o t-90