Ciężki krążownik rakietowy Kirowa (TARK) jest głównym okrętem projektu 1114 Orlan, który został zbudowany w latach 1973-1989 w Stoczni Bałtyckiej w Leningradzie. Dzisiaj w szeregach jest tylko jeden Orłan - Peter the Great TARK. W sumie zbudowano cztery ciężkie krążowniki projektu 1114. Kolejny statek tej serii, Admirał Nakhimov, jest obecnie modernizowany.
Do tej pory ciężki krążownik Peter the Great jest największym nie latającym statkiem wojskowym na świecie. Zgodnie z klasyfikacją NATO nazywa się ją krążownikem, czyli "krążownikiem bojowym". Należy zauważyć, że krążowniki projektu 1114 były pierwszymi (i jedynymi) okrętami nawodnymi sowieckiej floty z elektrownią jądrową (NPP). Obecnie Peter the Great jest jedynym okrętem powierzchniowym z elektrowniami jądrowymi, który jest obecnie w służbie rosyjskiej marynarki wojennej.
Historia powstania projektu krążownika 1114 "Kirow"
Na początku lat 60. głównym zadaniem okrętów nawodnych Marynarki Wojennej Związku Radzieckiego była walka z okrętami podwodnymi wroga, dlatego składał się on tylko z czterech małych krążowników rakietowych, ale aktywna była budowa nowych niszczycieli i okrętów podwodnych.
Dowódcy marynarki zdawali sobie sprawę z potrzeby stworzenia okrętów uderzeniowych zdolnych do wykonywania funkcji przeciwlotniczych. Jedną z prób naprawienia sytuacji było uzbrojenie projektu 1134 BOD z rakietami przeciw okrętom P-35, które umożliwiły przekwalifikowanie ich w krążownikach rakietowych.
Również w ramach marynarki radzieckiej nie było okrętów nawodnych z elektrownią jądrową. Wojsko od dawna chce umieścić "pokojowy atom" w służbie floty na powierzchni: pierwsza praca w tym kierunku została przeprowadzona w latach 50. XX wieku. W tym czasie przygotowano kilka projektów nowego krążownika z elektrowniami jądrowymi, ale z powodu dużej złożoności i kosztów zostały one odrzucone.
Jednak po kryzysie karaibskim stało się oczywiste, że flota potrzebuje statków oceanicznych o dużym zasięgu, zdolnych do prowadzenia patroli w najdalszych zakątkach oceanów przez długi czas.
W 1961 roku pierwszy krążownik o napędzie jądrowym z Long Beach BWI stał się częścią amerykańskiej floty. Być może to wydarzenie było impulsem do rozpoczęcia prac nad stworzeniem radzieckiego krążownika ciężkich rakiet jądrowych.
Ponieważ w tym czasie za priorytet uważano niszczenie wrogich okrętów podwodnych, nowy statek z elektrowniami atomowymi pierwotnie był pomyślany jako BZT. Planowano zastąpienie starych okrętów przeciwpodwodnych i zostanie wydany w dużej serii. Natychmiast jednak pojawiło się pytanie o statki pomocnicze nowego BZT, które praktycznie nie miały środków obrony powietrznej i były bardzo wrażliwe na wrogie samoloty.
Pod koniec lat 60. pojawił się projekt krążownika nuklearnego, wyposażony w potężny system obrony powietrznej i rakietową broń przeciw okrętom.
We wczesnych stadiach rozwoju planowano stworzyć dwa statki: BZT i krążownik rakietowy, które działałyby parami, zasłaniając się nawzajem przed zagrożeniami spod wody i wody, zapewniając potężny system obrony powietrznej.
Wtedy pojawił się pomysł połączenia projektów tych dwóch statków, jednak wymagało to zainstalowania nowego kompleksu sonaru na obiecującym krążowniku, dla którego konieczne było nie tylko znaczne zwiększenie jego przemieszczenia, ale także zwiększenie mocy elektrowni.
W 1971 roku pojawił się ostateczny szkic nowego ciężkiego krążownika rakietowego, który otrzymał oznaczenie 1114. Nawiasem mówiąc, klasyfikacja ta została przypisana do statku prowadzącego już podczas budowy, została ustanowiona jako "atomowy krążownik przeciwpodwodny".
Rozbudowa statku zaangażowanego w Biuro Północno-Projektowe w Leningradzie nadzorowała pracę B. I. Kupensky'ego.
Od samego początku nowy krążownik atomowy uważano za ulubione dziecko admirała Gorszkow, głównego dowódcy sowieckiej floty, jednak mimo to prace nad nim były trudne i powolne. Gorszkow wymagał, aby oprócz reaktora jądrowego nowy statek posiadał także elektrownię na paliwa organiczne. W tamtym czasie przemysł motoryzacyjny był wciąż nowością, nie było wystarczającego doświadczenia w operowaniu obiektami jądrowymi w Związku Radzieckim (i za granicą), a także stale dochodziło do wypadków z reaktorami.
W 1973 r. Rozpoczęto budowę czołowego statku projektu 1114 w Stoczni Bałtyckiej w Leningradzie, nazwano go Kirow. Został uruchomiony pod koniec 1977 roku, trzy lata później "Kirow" został wprowadzony do radzieckiej marynarki wojennej.
"Kirow" miał naprawdę imponującą moc: jego główną bronią przeciw okrętom było dwadzieścia pocisków granitowych, zdolnych uderzać wroga na odległość 625 km. Obronę przeciwlotniczą statku zapewniły systemy obrony powietrznej "Fort" (modyfikacja morska S-300) i Osa-M. Krążownik był wyposażony w potężny system obrony przeciw-podwodnej, torpedowe rury, systemy artylerii. "Kirow" był jednym z pierwszych okrętów wojennych na świecie, w których umieszczono pionowe wyrzutnie rakietowych uzbrojenia. Pozwoliło to nie tylko zaoszczędzić miejsce, ale także uprościło uruchamianie i konserwację pocisków przeciwpancernych i przeciwlotniczych.
Statki projektu 1114 zostały wyposażone w najnowszy zespół hydroakustyczny Polynom, a także najbardziej zaawansowane typy urządzeń radarowych.
W latach 1980-1988 trzy statki z Projektu 1114 weszły do floty radzieckiej: Kirow, Frunze i Kalinin. Położył również czwarty ciężki krążownik jądrowy z tej serii, Jurij Andropow. Wszystkie statki po "Kirowie" zostały wykonane na ulepszonym projekcie - 1114.2. Otrzymali bardziej zaawansowane systemy uzbrojenia, które były gotowe w momencie ich budowy.
"Jurij Andropow" został ukończony po rozpadzie ZSRR i przyjęty przez rosyjską flotę pod nazwą "Piotr Wielki". Ze wszystkich czterech statków projektu jest uważany za najbardziej "zaawansowanego" pod względem liczby i zasięgu broni.
W 1984 r. Rozpoczęła się pierwsza kampania bojowa o dalekim zasięgu krążownika "Kirov" na Morzu Śródziemnym. W tym samym roku, podczas pożaru w magazynie amunicyjnym w Siewierodwińsku, "Kirow" pozostawiono w porcie, aby zestrzelić pociski lecące z miejsca pożaru za pomocą systemów obrony powietrznej.
Od około połowy lat 80. długie wędrówki ciężkich krążowników atomowych zaczęły się coraz rzadziej z powodu braku funduszy. W 1992 r. "Kirow" otrzymał nową nazwę - teraz stał się znany jako "Admirał Uszakow". Jednak taki "rebranding" nie zmienił sytuacji statku na lepsze: wszystkie trzy krążowniki Projektu 1114 zostały przeniesione do rezerwy i były tam przez wiele lat.
W 1999 r. Modernizacja krążownika rozpoczęła się w Siewierodwińsku, ale w 2002 r. Został wycofany z floty. Przez wiele lat toczyły się spory o to, co dalej robić z krążownikiem. W sierpniu 2018 roku podjęto ostateczną decyzję o zbyciu statku, a później Rosatom ogłosił przetarg na recykling. Rozładunek wypalonego paliwa jądrowego z reaktorów Kirow będzie odbywać się kosztem Włoch.
W 2012 roku postanowiono rozpocząć modernizację krążownika "Admirał Nakhimov". Statek zostanie wyposażony w nowe pionowe wyrzutnie, które pozwolą admirałowi Nakhimovowi na użycie pocisków Onyx, Calibre i Zircon. Staną się główną bronią krążownika. Ponadto statek będzie aktualizowany system obrony powietrznej: będzie obejmował system obrony powietrznej S-400 i nowe systemy obrony powietrznej o krótkim zasięgu. Planuje się, że modernizacja zakończy się w 2018 lub 2019 roku.
Opis projektu projektu TARK 1114 "Kirov"
Długość kadłuba ciężkiego krążownika rakietowego "Kirow" wynosi ponad 252 metry, pełne przemieszczenie statku - 28 000 ton. Podobnie jak inne okręty projektu 1114, ma długi dziób. Przemyślana forma kadłuba i znaczne przesunięcie zapewniają Kirovowi dobrą zdolność żeglugową, co jest bardzo ważne dla każdego statku w strefie oceanu.
Rozmiar krążownika jest naprawdę imponujący. Statek ma ponad 1400 pomieszczeń do różnych celów, z których 140 jest zarezerwowanych dla kabin dla kadetów i marynarzy, 30 dla marynarzy w kokpicie, całkowita długość korytarzy statku wynosi dwadzieścia kilometrów. Na pokładzie znajduje się piętnaście natrysków, kilka wanien, sauna, doskonałe urządzenie medyczne z ambulatorium, izolator, sala rentgenowska, sala operacyjna i gabinet dentystyczny. Załoga ma siłownię, kilka mes, a nawet własne studio telewizyjne. Kadłub statku podzielony jest na szesnaście przedziałów za pomocą wodoszczelnych ścianek działowych, pięć pokładów przechodzi wzdłuż całej długości kadłuba.
W dziobie ciężkiego krążownika znajduje się antena kompleksu hydroakustycznego Polynom, a na rufie znajduje się hangar pod pokładem zaprojektowany do pomieszczenia trzech śmigłowców Ka-27 lub jego modyfikacji Ka-29, a także zapas paliwa dla nich. Oto winda, która podnosi samochody z karoserią na górnym pokładzie.
Na rufie statku jest holowana antena sonarowa i urządzenia służące do jej wznoszenia się i zejścia do wody.
Ciężki krążownik jądrowy Kirow (podobnie jak inne statki projektu 1114) opracował nadbudowy, które są wykonane przy aktywnym wykorzystaniu stopów aluminium i magnezu. Większość broni okrętowych znajduje się na dziobie i rufie.
Wszystkie krążowniki modelu 1114 są wyposażone w zabezpieczenie przed torpedami, mają podwójne dno, po raz pierwszy po II wojnie światowej, statki te otrzymały dobrze rozwiniętą rezerwację. Jednakże na krążowniku nie ma pancerza - znajduje się on głęboko w kadłubie statku i chroni jego zasadnicze części. Jedynym wyjątkiem jest zgrubienie kadłuba wzdłuż linii wodnej (jeden metr pod nim i dwa i pół metra powyżej).
Pancerz był chroniony przez piwnice rakietowe kompleksu Granit, maszynowni, pomieszczenia stanowiska informacji bojowej i stanowiska dowodzenia, które znajdują się głęboko w kadłubie. Ponadto rezerwacje obejmowały: hangar helikopterów, skład amunicji i paliwo do śmigłowców oraz komorę rumpla.
Krążownik "Kirov" ma elektrownię z reaktorami atomowymi KN-3, które powstają na bazie reaktorów lodołamaczy. Jednak KH-3 ma znaczące różnice. Zespoły paliwowe wypełnione są wysoko wzbogaconym uranem (około 70%), co pozwala przedłużyć żywotność rdzenia do 10-11 lat.
KN-3 to reaktor typu woda / woda, dwuobwodowy, z neutronami termicznymi. W pierwszym obwodzie, bidistillate jest używany jako chłodziwo, które chłodzi rdzeń i przenosi ciepło do drugiego obwodu, i dostarcza parę do turbin. Elektrownia na statku pozwala dostarczać energię elektryczną i ciepło do średniej wielkości miasta, liczącego 100-150 tysięcy mieszkańców.
Łączna pojemność cieplna dwóch reaktorów wynosi 342 MW. Elektrownia krążowników składa się z czterech generatorów turbin parowych (3 MW) i czterech turbin gazowych (1,5 MW). Kirov ma dwa dodatkowe kotły umieszczone w sekcji turbiny. Pozwalają one krążownikowi (bez użycia reaktorów jądrowych) osiągać prędkości do 17 węzłów i podróżować 1300 mil morskich.
Załoga krążownika składa się z 727 osób, w tym 97 oficerów.
Głównym uzbrojeniem krążowników Project 1114 są pociski samosterujące P-700 Granit. Mają początkową wagę siedmiu ton, mogą przyspieszyć do prędkości 2,5 M i mieć głowicę o masie 750 kg lub ładunek jądrowy o wartości 500 kt. Zasięg rakiety wynosi 625 km. Każdy krążownik Project 1114 miał na pokładzie dwadzieścia granitowych pocisków. Strzelanie przeprowadzono z wyrzutni, które znajdowały się na górnym pokładzie statku. Początkowo Granit P-700 został zaprojektowany do uzbrojenia łodzi podwodnych, więc przed uruchomieniem wyrzutni został napełniony wodą morską.
P-700 "Granit" to rakieta przeciwpancerna trzeciej generacji, która ma zredukowany profil drogi podejścia do celu. Ze względu na dużą prędkość i niezwykle niewygodną trajektorię dla wroga, bardzo trudno jest powalić RCC "Granit". Duża masa głowicy może skutecznie zniszczyć nawet duże okręty wroga.
Głównym uzbrojeniem przeciwlotniczym krążowników 1114 jest Korpus "Fort-A-to-Air", który jest niczym więcej jak morską modyfikacją słynnego kompleksu S-300. Amunicja Fortu składa się z 96 pocisków, wyrzutnie znajdują się w obracających się bębnach pod pokładem. Na ostatnim statku projektu zainstalowano TARK Peter the Great, bardziej kompletną modyfikację kompleksu, Fort-M.
Drugim rzutem morskiego systemu obrony powietrznej jest system Osa-M SAM, który może uderzać w wrogie cele powietrzne na odległość do 15 km. Osiągnij wysokość 3,5-4 km. Na krążowniku Peter the Great system pocisków Osa M został zastąpiony przez bardziej nowoczesny system obrony powietrznej krótkiego zasięgu, system obrony powietrznej Dagger. Pociski tego kompleksu są zunifikowane z systemem naziemnym "Thor-1M". Statek wyposażony jest w osiem wyrzutni "Sztylet".
Ostatnią linią obrony przeciwlotniczej krążownika "Kirov" są artyleryjskie systemy AK-630, z których każdy ma sześć dział 30 mm.
Krążownik "Kirov" jest wyposażony w dwa jednobębnowe, 100-mm uchwyty pistoletowe AK-100. Na kolejnych statkach projektu zastąpiono je jedną bliźniaczą 130-mm instalacją AK-130.
Uzbrojenie okrętów podwodnych "Kirov" składa się z PLUR "Metel", z wyrzutnią w nosie, a także z bomby bombowej RBU-6000 i RBU-1000. Uzbrojenie torpedowe statku - dziesięć wyrzutni torpedowych o kalibrze 533 mm.
Ocena projektu ciężkiego krążownika rakietowego "Kirov"
Aby odnieść się do wielu rodzajów radzieckiej broni i sprzętu wojskowego, często używa się epitetów "unikalnych" lub "niespotykanych w świecie". W wielu przypadkach jest to prawdą. Należy jednak wyraźnie zrozumieć, że często odbywało się to nie z dobrego życia - po prostu kraj ten nie posiadał zasobów niezbędnych do rozpoczęcia produkcji produktów wytwarzanych w oparciu o "standardowe" rozwiązania.
Krążowniki Project 1114 można również nazwać "unikalną asymetryczną" odpowiedzią na przeciwnika. Kierownictwo ZSRR od wielu lat zastanawiało się nad tym, co można przeciwstawić amerykańskim grupom lotniskowców.
To właśnie te statki, wraz z okrętami podwodnymi Projektu 949 / 949A i samolotem rakietowym Tu-22M, miały stać się bazą sowieckich sił przeciwlotniczych.
Na statkach projektu Orlan przewożono ogromną liczbę różnych rodzajów broni rakietowej, ale tylko ofensywne środki stanowiły granitowe pociski Granit. Wszystko inne było dobre tylko dla samoobrony. Istnieją jednak poważne wątpliwości co do skuteczności wykorzystania rakiet przeciw okrętom do niszczenia statków należących do grupy przewoźników.
Wielkość i koszt pojedynczego krążownika projektu Orlan były bardzo duże, a ich funkcje wstrząsowe (zdolność trafienia w AUG) były znacznie gorsze od tańszych projektów okrętów podwodnych 949.
W trakcie modernizacji, która zostanie poddana admirałowi Nakhimov TARK, kompleks przeciwczołgowy Granit zostanie zdemontowany, a krążownik będzie wyposażony w uniwersalne wyrzutnie, które nadają się do wystrzeliwania pocisków typu Onyx i Calibre. To zmieni potencjalnego "zabójcę lotniskowca" w pojazd wielozadaniowy zdolny do wykonywania różnorodnych zadań.
Charakterystyka
Poniżej znajdują się cechy taktyczne i techniczne TARK "Kirov":
Standardowe przemieszczenie wynosi 24 300 ton, a całkowita pojemność wynosi 28 000 ton.
- Długość - 252 m.
- Szerokość - 28,5 m.
- Wysokość - 59 m.
- Zanurzenie - 9,1 m.
- Elektrownia ma 2 reaktory jądrowe KN-3 i 2 dodatkowe kotły.
- Moc - 140 tys. KM
- Prędkość podróży - 31 węzłów.
- Zasięg nawigacji - nieograniczony w reaktorze, kotły - 1300 mil.
- Załoga - 727 osób.
- Uzbrojenie: PKR P-700 "Granit", ZRK "Fort", ZRK "Osa-M", RBU-6000, RBU-1000, 10 x 533 mm wyrzutnie torpedowe, dwa AK-100; 3 śmigłowce przeciwpodwodne Ka-27.
