Rosja rozpoczęła praktyczne testy potężnych silników elektrycznych wykorzystujących materiały nadprzewodzące. W przyszłości mogą stać się alternatywą dla reaktywnych - ponieważ są bardziej wydajne i bardziej przyjazne dla środowiska.
Nowy silnik składa się z silnika turbiny gazowej obracającego się generatorem elektrycznym, silnika elektrycznego i linii kablowej łączącej je, a moc właściwa takiej instalacji wynosi ponad 10 kW / kg. To około 10% więcej niż silnik odrzutowy.
Przez długi czas nie było alternatywy dla silnika odrzutowego. Konkretna moc nowoczesnych silników elektrycznych dla lotnictwa nie przekracza 5 kW / kg, natomiast moce odrzutowe mają moc do 8 kW / kg. Oznacza to, że zastąpienie pociągnie za sobą zmniejszenie zdolności przewozowej statku powietrznego. Dlatego też, chociaż takie przejście nie jest wykonalne z ekonomicznego punktu widzenia.
Jednak użycie materiałów nadprzewodnikowych może zwiększyć konkretną moc silników elektrycznych. W końcu główną cechą nadprzewodników jest znaczne zmniejszenie lub nawet całkowity brak oporności elektrycznej. W związku z tym wzrasta ilość prądu odwrotnie proporcjonalna do rezystancji, a wraz z nią zwiększa się moc silnika.
