US Navy: Historia, struktura i skład

Marynarka Wojenna jest skutecznym narzędziem geopolitycznym, które pozwala państwu bronić swoich interesów daleko poza swoimi granicami w różnych częściach świata. Amerykański admirał Alfred Mahan napisał w swojej książce "Wpływ morskiej potęgi na historię", że siły morskie (marynarka wojenna) wpływają na politykę poprzez fakt ich istnienia. W XIX wieku granice Imperium Brytyjskiego były zdeterminowane przez boki jego okrętów wojennych, w ostatnim stuleciu Marynarka Wojenna USA stała się głównym hegemonem Oceanu Światowego. Podobna sytuacja utrzymuje się dzisiaj, najprawdopodobniej, że nic się nie zmieni w nadchodzących dziesięcioleciach.

Obecnie Stany Zjednoczone mają najliczniejszą flotę na świecie. Marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych obejmuje większość lotniskowców, Amerykanie dysponują najsilniejszą flotą okrętów podwodnych i samolotami, a ich bazy morskie są rozproszone po całym świecie. Żaden kraj na świecie nie może porównać ze Stanami Zjednoczonymi pod względem finansowania swoich sił morskich. To jest główna podstawa tej bezprecedensowej władzy, inne stany po prostu nie mogą pozwolić sobie na jedną dziesiątą takich wydatków.

Marynarka wojenna i siły strategiczne są podstawą mocy Ameryki, z pomocą lotniskowców, rozwiązuje swoje geopolityczne problemy na całym świecie i bez wstydu używa marynarki wojennej w kolonialnych "walkach".

Dziś Stany Zjednoczone mają najpotężniejszy potencjał naukowy i techniczny na planecie, który działa również w marynarce wojennej. Rząd kraju finansuje dziesiątki programów mających na celu zwiększenie zdolności bojowych, skuteczność walki i bezpieczeństwo floty. Każdego roku pojawiają się nowe statki, flota wyposażona jest w najnowocześniejsze rodzaje broni i sprzętu wojskowego.

Po zakończeniu zimnej wojny flota Stanów Zjednoczonych uległa pewnej redukcji, ale na początku tego stulecia znowu zaczęła się zwiększać - zarówno pod względem ilości, jak i jakości.

Historia marynarki wojennej USA

Amerykańska marynarka wojenna jest stosunkowo młoda, jej historia rozpoczęła się nieco ponad dwieście lat temu. W 1775 r. Kongres Kontynentalny postanowił odłączyć dwa małe żaglowce, aby przechwycić brytyjskie transporty zaopatrujące brytyjskie siły kolonialne w obu Amerykach.

W ciągu następnych trzech lat wojny Amerykanie stworzyli małą flotyllę, której głównym zadaniem była "praca" nad komunikacją Brytyjczyków. Po zakończeniu działań wojennych (w 1778 r.) Został rozwiązany.

Pod koniec XVIII wieku poważnym problemem stały się piraci Algierii, którzy atakowali amerykańskie statki handlowe. Aby rozwiązać ten problem w 1794 roku, Kongres przyjął ustawę o utworzeniu Marynarki Wojennej (Ustawa Marynarki Wojennej). Trzy lata później uruchomiono trzy fregaty, aw 1798 r. Pojawiła się osobna służba zajmująca się sprawami floty.

Młoda flota uczestniczyła w kilku małych kampaniach, broniła statków handlowych przed piratami, walczyła z Brytyjczykami i schwytała handlarzy niewolników. Marynarka USA uczestniczyła w wojnie z Meksykiem, zapewniając lądowanie armii amerykańskiej na terytorium wroga.

Podczas wojny domowej, która trwała od 1861 do 1865 roku, większość floty amerykańskiej dołączyła do północy, co w dużej mierze zdeterminowało przyszłość północy. Okręty wojenne zablokowały południowe porty. Po raz pierwszy w tym konflikcie uczestniczyły opancerzone statki parowe, znane jako monitory. W 1862 r. Miała miejsce pierwsza bitwa między takimi pancernymi okrętami.

Po zakończeniu wojny secesyjnej amerykańska flota ponownie popadła w ruinę, a sytuacja ta zaczęła się zmieniać dopiero w latach 90-tych. Stany Zjednoczone szybko zwiększyły swoją potęgę gospodarczą i stały się najsilniejszym państwem na zachodniej półkuli. Aby rozwinąć ich interesy, potrzebowali skutecznego narzędzia - potężnej marynarki wojennej.

W 1898 roku Amerykanie pokonali Hiszpanów z Filipin, a na początku XX wieku przyjęli ambitny program budowy nowych okrętów wojennych. W 1917 r. Marynarka wojenna USA przystąpiła do I wojny światowej. Oprócz udziału w bitwach, US Navy zapewnił dostawę amerykańskich żołnierzy do Europy.

W tym czasie metoda walki na morzu zaczęła się szybko zmieniać: pojawiły się okręty podwodne i samoloty, poprawiono broń torpedową, położono pierwszych lotniskowców. Potężne pancerniki stopniowo zanikały w przeszłości, ich miejsce zajmowali krążowniki i niszczyciele.

Druga wojna światowa dla Stanów Zjednoczonych rozpoczęła się od ataku Japończyków na bazę w Pearl Harbor, gdzie wszystkie pancerniki Floty Pacyfiku zostały zniszczone, ale lotniskowcom udało się przeżyć. W tym konflikcie US Navy musiała walczyć w dwóch teatrach operacji naraz.

Na Atlantyku amerykańska flota musiała patrolować konwoje statków transportowych i chronić je przed niemieckimi okrętami podwodnymi i samolotami oraz na Oceanie Spokojnym - aby przeprowadzić klasyczną morską kampanię przeciwko bardzo silnej japońskiej flocie. Marynarka USA uczestniczyła we wszystkich operacjach desantu aliantów w Europie i Afryce Północnej.

Pod koniec wojny amerykańska marynarka wojenna miała już ponad 80 lotniskowców, z których większość została przekształcona ze statków cywilnych. W 1955 r. Uruchomiono nuklearny okręt podwodny Nautilus, pierwszy taki statek na świecie. W 1961 r. Pierwszy amerykański lotniskowiec zasilany energią jądrową dołączył do amerykańskiej floty.

Podczas zimnej wojny głównym wrogiem amerykańskiej marynarki wojennej była flota radziecka, która bardzo szybko stała się groźnym wrogiem. ZSRR posiadał liczną nuklearną flotę okrętów podwodnych wyposażoną w balistyczne pociski nuklearne. Walka z nim stała się głównym zadaniem amerykańskich żeglarzy wojskowych.

Flota amerykańska była na czele konfrontacji pomiędzy dwoma supermocarstwami. Okręty wojenne i marines uczestniczyły w kampanii wietnamskiej, zablokowały Kubę podczas kryzysu karaibskiego i wylądowały na półwyspie koreańskim.

Od około lat 60. rozpoczął się aktywny rozwój floty lotniskowców. Początkowo program ten był krytykowany, ale z czasem w pełni się usprawiedliwił. Dziś lotniskowcy są prawdziwymi mistrzami mórz. Duża liczba zasobów została również skierowana na rozwój podwodnej floty nuklearnej. W latach 80. Stany Zjednoczone osiągnęły parytet z ZSRR na okrętach podwodnych (zarówno ilościowych, jak i jakościowych).

Amerykańska Marynarka Wojenna i Korpus Piechoty Morskiej uczestniczyły we wszystkich lokalnych konfliktach drugiej połowy ubiegłego wieku.

W 2008 r. Liczba personelu US Navy wynosiła 332 262 osoby, z 51 tys. - oficera. Amerykańska flota ma wiele baz w różnych regionach planety.

US Navy Structure

Marynarka USA jest jednym z pięciu rodzajów sił zbrojnych kraju. Ich struktura organizacyjna zmieniła się niewiele ponad dwieście lat istnienia.

Marynarka USA jest podzielona na dwie jednostki strukturalne: marynarkę wojenną i marines, z których każda ma prawidłowy skład i rezerwę. Jednocześnie marines (MP), choć zwykle działają razem z marynarką wojenną, mają własne dowództwo i strukturę. Jest on utożsamiany z odrębnym oddziałem sił zbrojnych, a jego dowódca jest członkiem komitetu szefów sztabów.

Istnieje także straż przybrzeżna (ARM), która jest częścią Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego, ale podczas wojny lub nagłych wypadków jest ponownie przypisana do kierownictwa Marynarki Wojennej.

Istnieje kilka US Navy Command: US Navy Command (jest to dawna flota atlantycka), Flota Pacyfiku, Europejska Marynarka Wojenna i Dowództwo Żeglugi.

Operacyjnie US Navy dzieli się na sześć flot: Druga, Trzecia, Czwarta, Piąta, Szósta, Siódma.

Floty operacyjne są formowane przez statki bojowe i pomocnicze oraz personel na zasadzie rotacji. Średni okres rotacji wynosi sześć miesięcy.

Dowództwa sił floty (nazwiemy je Flotą Atlantycką) tworzą następujące floty:

  • Druga flota. Rozmieszczone na północ od Atlantyku;
  • Czwarta flota. Rozlokowani na Oceanie Atlantyckim, Karaibach;
  • Szósta flota. Jego miejscem rozmieszczenia jest Morze Śródziemne.

Dowództwo Floty Pacyfiku tworzy następujące operacyjne floty:

  • Trzeci Miejsce rozmieszczenia - środkowy i wschodni Pacyfik;
  • Piąta flota. Rozlokowani na Oceanie Indyjskim;
  • Siódma flota. Zachodni Pacyfik.

Zazwyczaj statki (w tym bojowe) są podzielone w przybliżeniu równo między flotę Pacyfiku i Atlantyku, ale ostatnio Flota Pacyfiku (60%) otrzymała więcej jednostek bojowych. Istnieje także Dziesiąta Flota, która zajmuje się zagadnieniami cyber wojny i obrony przed atakami w wirtualnej przestrzeni. W jego składzie nie ma żadnych statków i baz.

Marynarka USA jest najwyższym autorytetem sił morskich państwa. Zajmuje się całą gamą zagadnień związanych z codziennymi działaniami, zaopatrzeniem, mobilizacją i demobilizacją, szkoleniem i wyposażaniem floty. Ponadto Ministerstwo rozwija programy rozwoju Marynarki Wojennej, zajmuje się naprawą i modernizacją statków, broni i przybrzeżnych obiektów. W istocie ministerstwo jest głównym organem administracyjnym US Navy.

Funkcje i struktura ministerstwa US Navy pozostały niezmienione niemal od samego początku.

Głównym organem zajmującym się bezpośrednim (operacyjnym) dowodzeniem flotą amerykańską jest główna siedziba Marynarki Wojennej. Jego szef jest rzeczywistym dowódcą US Navy. To on jest odpowiedzialny za przydzielone mu zasoby (materialne i ludzkie). Szef sztabu marynarki wojennej jest doradcą prezydenta w kwestiach użycia sił morskich.

W skład sztabu marynarki wojennej wchodzi kilka wydziałów, a także cztery dowództwa międzystropowe i dziesięć przybrzeżnych.

Skład bojowy US Navy

Dziś Marynarka Wojenna USA jest najliczniejsza na świecie. Na początku 2013 r. Składało się z 597 statków różnych typów i klas:

  • 11 jądrowych lotniskowców;
  • 22 krążowniki;
  • 62 niszczyciele;
  • 17 fregat;
  • 3 korwety;
  • 14 atomowych okrętów podwodnych;
  • 58 okrętów podwodnych wielofunkcyjnych;
  • 1 fregata pierwszej klasy;
  • 14 statków desantowych;
  • 17 lotniskowców śmigłowców;
  • 12 trałowców.

Aby dać wyobrażenie o sile i wielości Marynarki Wojennej USA, możemy przytoczyć następujący fakt. W 2009 r. Całkowite wysadzenie floty amerykańskiej było trzynaście razy większe niż całkowite przesiedlenie wszystkich pozostałych marynarki, wchodząc w rankingu po nim.

W 2001 roku przyjęto nowy program rozwojowy dla US Navy, Sea Power 21. Zgodnie z tym programem, struktura floty i marines w nadchodzących dziesięcioleciach zostanie znacznie wzmocniona. Liczba grup uderzeniowych zostanie zwiększona z 19 do 36. Do roku 2020 Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych będzie miała 313 okręty wojenne. Priorytetowe obszary tego programu to:

  • wsparcie dla liczby grup lotniskowców na poziomie jedenastu jednostek;
  • wzrost liczby statków w strefie przybrzeżnej;
  • budowa krążowników i niszczycieli nowych gatunków;
  • budowanie statków amfibii o nowych modyfikacjach.

Marynarka wojenna US Navy

Flota odpowiada za jeden z elementów triady nuklearnej - rakiety balistyczne (SSBN). Dziś US Navy ma 14 okrętów podwodnych klasy Ohio, z których każdy ma 24 pociski Trident-2 z ośmioma głowicami. Okręty podwodne równo podzielone między floty - Pacyfik i Atlantyk. Z czternastu okrętów podwodnych rakiet, dwa są stale w konserwacji, a dziesięć jest w stanie gotowości.

Zgodnie z porozumieniem START-1, cztery podobne okręty podwodne zostały zamienione na rakiety cruise Tomahawk. Dwa okręty podwodne znajdują się we Flocie Pacyfiku, a dwa są eksploatowane z Atlantykiem.

Stany Zjednoczone prowadzą w liczbie okrętów podwodnych o wielu zastosowaniach, a marynarka USA ma ich 53 jednostki. Najdoskonalszym z nich jest MPLATRK typu "Sea Wolfe", ale są tylko 3 jednostki. Program budowy okrętów podwodnych został zamrożony ze względu na wyjątkowo wysoką cenę tych statków. Początkowo planowano budowę 32 sztuk. Zamiast tych statków są obecnie budowane typu łodzi podwodnej "Virginia". Ich cechy są nieco skromniejsze niż w "Sea Wolfe", ale są również znacznie tańsze. Amerykanie planują zbudować do 40 okrętów podwodnych typu Virginia.

Większość amerykańskich okrętów podwodnych o uniwersalnym zastosowaniu to okręty podwodne typu Los Angeles. Są uważane za przestarzałe, są stopniowo odpisywane.

Wszystkie amerykańskie MPLATRK mogą wystrzelić torpedy z pociskami przeciwpancernymi Garpun i rakietami Tomahawk.

US Navy Carrier Group

Prawdziwą dumą i symbolem potęgi amerykańskiej floty są atomowe lotniskowce. Dziś Marynarka Wojenna USA ma 11 lotniskowców klasy Nimitz. Pięciu z nich jest w służbie Floty Pacyfiku, a sześć to Atlantyk. W 2013 roku lotniskowiec Gerald R. Ford, należący do nowej klasy statków powietrznych, został wprowadzony do Floty Pacyfiku.

Ten lotniskowiec ma bardziej idealną elektrownię, do jej konserwacji potrzebna jest mniejsza załoga, katapulta parowa jest zastępowana przez elektromagnetyczną. W porównaniu z poprzednikami, operacja Forda będzie kosztować mniej amerykańskich podatników. Planuje się budowę trzech takich statków.

Jeszcze kilku lotniskowców jest na konserwacjach.

Przewoźnicy są rdzeniem grup uderzeniowych przewoźników (AUG), które z kolei stanowią główny element strajkowy każdej floty operacyjnej US Navy. Jeden lotniskowiec jest zawsze planowo obsługiwany.

Na każdym skrzydle wysłanym przez przewoźnika lotniczego. Składa się z kilku eskadr samolotów myśliwców (od dwóch do czterech), a także samolotów DRLO (E-2C), samolotów EW i kontroli sytuacji na morzu. Śmigłowiec przeciwpancerny i szturmowy również opiera się na lotniskowcu.

Na lotniskowcu z reguły jest od 70 do 80 samolotów. Większość tych samolotów i śmigłowców należy do sił powietrznych odpowiednich flot, ale niektóre z nich są podporządkowane korpusowi piechoty morskiej.

Z reguły cztery AUG znajdują się w tym samym czasie w morzu: dwa dla każdej z flot. Jednak zdarza się również, że istnieje tylko jedno takie połączenie w morzu.

Do połowy lat 80. ubiegłego stulecia większość amerykańskich okrętów wojennych (niszczycieli, krążowników, fregat) odgrywało rolę pomocniczą w ochronie lotniskowca w AUG, ale potem sytuacja uległa pewnej zmianie. Przyjęto system kontroli Aegis, który znacznie zwiększył rolę bojową niszczycieli, krążowników i fregat. "Aegis" pozwala wykrywać i niszczyć (w powietrzu, na lądzie i morzu) różne cele na długich dystansach. Statki otrzymały instalację pionowego startu Mk41 (UOP), która ma 32 lub 64 ogniwa, aby pomieścić pociski przeciwlotnicze ("Standard"), cruise ("Tomahawk") lub przeciw okrętom podwodnym (Asrok).

Następnie krążowniki i niszczyciele mogły nie tylko wystrzelić pociski na lądzie za pomocą tomahawków, ale także zapewnić osłonę (obrona powietrzna i tarcza antyrakietowa) dla grup lądowych i statków. Jeśli wcześniej głównym pojazdem uderzeniowym amerykańskiej marynarki wojennej był samoloty bojowe z lotniskowców, teraz krążownik i niszczyciel mogą zadać potężny cios wrogom.

Obecnie amerykańska marynarka wojenna obejmuje 22 krążowniki klasy Taykonderoga, z których dwanaście znajduje się na liście Floty Pacyfiku, a dziesięć na Atlantyku. Każdy taki krążownik jest wyposażony w system Aegis i dwie instalacje Mk41 z 61 pociskami każdy.

Kilka lat temu rozpoczęto budowę nowych krążowników CG (X), które zgodnie z planem amerykańskich dowódców marynarki wojennej powinny zastąpić "Taykonderoga". Nie wiadomo jednak, czy środki zostaną przeznaczone na ten projekt.

Główny statek amerykańskiej floty powierzchniowej jest niszczycielem typu "Arly Burke". Dziś flota amerykańska ma 62 takie statki, z których ostatnia została oddana do użytku w 2012 roku. 27 niszczycieli jest częścią floty atlantyckiej, 35 - Pacyfiku. Program budowy tych statków jest daleki od ukończenia, planowane jest uruchomienie jedynie 75-100 niszczycieli. Każdy z tych statków ma system Aegis, wyrzutnię Mk41 i może pomieścić około 90 pocisków. 22 niszczyciele mają system Aegis zdolny do wykonywania zadań obrony przeciwrakietowej.

Wdrażany jest nowy program budowy niszczycieli Zumwalt, który ma bardzo futurystyczny wygląd dzięki zastosowaniu technologii stealth. "Zumvalty" mają bardzo wysoką charakterystykę bojową i techniczną, ale ten projekt jest mocno krytykowany ze względu na wysokie koszty. Pierwotnie planowano zbudować 32 takie statki, ale jak dotąd zaplanowano tylko trzy.

Niszczyciele "Zumvalt" różnią się nie tylko wyglądem, ale także planują instalować na tych statkach nowe systemy uzbrojenia działające na innowacyjnych zasadach fizycznych, w szczególności na karabinach. Dlatego niszczyciele są wyposażone w bardzo potężną (dla okrętów tej klasy) elektrownię. Каждый эсминец имеет пусковую установку Мк41 и способен нести до 80 ракет.

Фрегаты в американском флоте представлены кораблями типа "Оливер Перри". Многие эксперты называют этот корабль самым неудачным за послевоенный период. Сейчас в строю 15 таких кораблей, еще 16 находятся в резерве. Эти фрегаты, скорее всего, в ближайшие годы будут выведены из состава флота.

На сегодняшний день корветы являются самыми распространенными боевыми кораблями во всех флотах мира - но только не в американском. Их разработка и строительство началось только в нынешнем столетии. Это корабли, способные эффективно действовать в прибрежной зоне. Сегодня в США реализуются два проекта корветов: "Фридом" и "Индепенденс". Построено два корабля "Фридом" и один "Индепенденс". Американское военное руководство пока не может сделать выбор в пользу одного из них.

Планируется построить 55 кораблей, но скорее всего, и эта программа будет урезана - корабли очень дорого стоят.

В настоящее время Америка располагает самым мощным в мире флотом десантных судов. ВМС США имеет в своем составе несколько видов десантных кораблей. Самыми крупными являются универсальные десантные корабли, еще есть вертолетно-десантные суда и десантные транспорты-доки.

Тральщики ВМС США представлены кораблями типа "Авенджер". Все они базируются на Тихом океане.

Авиация ВМС США

Одной из основных ударных сил американского флота является авиация. Кроме истребительно-штурмовых функций, она выполняет еще и множество других.

Флотская авиация имеет весьма сложную структуру управления и подчинения. Она состоит из двух групп: авиация флота и авиация Корпуса морской пехоты.

Часть самолетов ВМС США находится на базе хранения Дэвис-Монтан.

Основным боевым самолетом американского флота и Корпуса морской пехоты является F/А-18 "Хорнет". Его последние модификации (Е и F) имеют весьма высокие характеристики, это практически новый самолет ("Супер Хорнет"), а машины ранних серий (А, В, С) постепенно переводят в Дэвис-Монтан. Сегодня на вооружении авиации ВМС находится примерно 1 тыс. самолетов F/А-18, еще сотня хранится в Дэвис-Монтане.

Вторым по численности является самолет AV-8 "Харриер". Этот британский самолет производится в США по лицензии, им вооружен Корпус морской пехоты. Американцы несколько модернизировали эту машину, сегодня ВМС США располагают 138 единицами "Харриера".

В дальнейшем "Харриеры" планируют заменить самолетами пятого поколения F-35, но пока эта программа идет с сильным отставанием от намеченного графика. КМП поставлено 27 F-35В, авиации флота - всего шесть F-35C.

Самым современным американским противолодочным самолетом является Р-8А "Посейдон", пока их принято на вооружение 19 единиц. В дальнейшем они полностью заменят легендарные "Орионы". Всего планируется построить 117 "Посейдонов".

Основным самолетом радиоэлектронной борьбы является ЕА-18G. Сегодня на вооружении сотня таких самолетов, их количество увеличится до 117 единиц.

Основным палубным самолетом ДРЛО является Е-2С "Хокай", в наличии имеется 61 подобная машина.

На вооружении ВМС США есть конвертоплан MV-22В "Оспрей", который может садиться на палубу авианосца. Эта машина является своеобразным гибридом самолета и вертолета, она может взлетать вертикально и лететь со скоростью самолета. Сейчас на вооружении находятся 184 конвертоплана.

Также на вооружении флота стоят вертолеты АН-1W/Z "Кобра", несколько сот вертолетов Н-60 "Блэк Хок", более двухсот транспортных вертолетов Н-53, включая 56 вертолетов-тральщиков.

Корпус морской пехоты состоит из четырех дивизий, по две на каждый флот. На вооружении морских пехотинцев числятся 447 танк "Абрамс", более 4 тыс. БМП, 1,5 тыс. орудий, РСЗО, противотанковые комплексы, ЗРК. КМП превосходит по своей мощи большинство современных европейских армий.

Видео о шестом флоте ВМФ США

Obejrzyj wideo: WWII Factions: The German Army (Marzec 2024).