Nowoczesna taktyka walki nie może obejść się bez użycia samolotów. Korzystanie z lotnictwa jest dość powszechne. Operacje wywiadowcze, patrole w powietrzu, strzelanie do celów powietrznych i naziemnych. W latach sześćdziesiątych ZSRR miał brak nowej technologii lotniczej. Takie modele jak SU-7, MIG-21 i inne są przestarzałe i zaczęły ustępować zagranicznym konkurentom. Pod koniec lat sześćdziesiątych zaczęto tworzyć myśliwiec MiG-27.
Miernik Mig-23
Jako oddzielny model MiG-27 nie pojawił się natychmiast. Pod kierunkiem projektanta Sedova, G. A., pojawił się nowy model samolotu MiG 23 BM (zmodernizowany). Został zbudowany dwa prototypowe modele oparte na MiG-23 B. Miały silniki AL-21F-3. Charakterystyczną cechą podczas pracy nad tym modelem samolotu było to, że projektanci dokonali więcej niż jednej modernizacji. Nie było to zgodne z duchem ówczesnych projektantów, którzy próbowali wprowadzić do samolotu jeden projekt - przetestowany i przetestowany.
Biorąc pod uwagę wszystkie słabe punkty całej linii 23 MiG i ich modyfikacje, MiG-23 BM przeszedł szereg zmian:
- Zmiana projektu podwozia i wlotów powietrza.
- Opracowano nowe modyfikacje dotyczące podwozia samolotu (znacznie wzmocnione podwozie i amortyzatory).
- Zainstalowany PrNK-23 - system obserwacji i nawigacji. Kompleks ten był szeroko stosowany - prowadził kontrolę nad bombardowaniem, wystrzeliwaniem rakiet, strzelaniem z broni palnej na ziemię i celami powietrznymi, rozwiązywaniem problemów nawigacyjnych.
- Zwiększono liczbę i wagę broni. Zmodyfikowane sześcio-lufowe działo okrętowe AO-18 zostało zainstalowane przez V. P. Gryazeva i A. G. Shipunovę, wykorzystano nowe rakiety Kh-23 i R-3s. Pocisk przeciwradarowy X-28 został opracowany przeciwko systemowi rakiet obrony przeciwlotniczej wroga.
W nowym kokpicie samolotu wprowadzono szereg modyfikacji. Zainstalowano dalmierz laserowy "Tło". W kabinie za kabiną znajdował się system SUV-2, który kontrolował całe uzbrojenie pokładowe. Pierwszy lot nowego modelu odbył się 17 listopada 1972 r. Pod kontrolą pilota pilotowego Menitsky V. Ye. Po kilku modyfikacjach model samolotu został zatwierdzony do seryjnej produkcji. Do 1978 roku wydano 360 samolotów tego modelu. Jak wiecie, po przejściu serii testów i modyfikacji, w 1975 roku samolot został oddany do użytku, nadając mu nazwę MiG-27.
MiG-27 Fighter Bomber
Legendarny samolot szturmowy swoich czasów. Naddźwiękowy bombowiec MiG-27 był potężną bronią. Cały sprzęt, w trakcie obsługi tego modelu, był stale ulepszany. Pojawiły się nowe i lepsze modyfikacje, które znacznie rozszerzyły możliwości wykorzystania tego samolotu i poprawiły jego parametry techniczne.
Główne cechy charakterystyki wydajności MiG-27
Elektronika
Jedną z najlepszych modyfikacji statku powietrznego był system PrNK-23. Modyfikacje systemu były następujące:
- czujniki parametrów powietrza;
- dalmierz laserowy "Tło";
- głowica optyczna S-17VG;
- kompleks nawigacyjny KN-23;
- nowy komputer cyfrowy.
Liczba poleceń wykonanych przez nowy system wynosiła 11. Bombowanie poza zasięgiem wzroku ziemi, wykonywanie różnych manewrów, w tym przed lądowaniem, przelot nad zaplanowaną trasą. Wróć na lotnisko, z którego wykonano lot, dane wprowadzone na trzech alternatywnych lotniskach. Przed startem do komputera cyfrowego wprowadzono 43 parametry. Obejmowały one warunki pogodowe, współrzędne lotniska, dane dotyczące broni i ich cechy balistyczne, trasę z sześcioma punktami i wiele więcej.
Uzbrojenie
- sześcio lufowa maszyna automatyczna Kaliber AO-18 30 mm.
- pistolet GSH-6-30A. Prędkość strzelania 5500-6100 strzałów na minutę. W swojej klasie działo zajmowało czołową pozycję. Za granicą używano narzędzi kalibru 20 mm, które są znacznie gorsze we wszystkich cechach naszej broni;
- dzięki BDZ-UMK (belki) samolot mógł przenosić do siedmiu 500 kg, dziewięć bomb 250 kg lub 22 bomb o wadze 100 kg;
- broń odrzutowa wydawała się serią rakiet. Rakieta R-3s - została zaprojektowana do walki z helikopterami i ciężkimi samolotami oraz do walki z myśliwcami. Ma bardzo duży zasięg. Rakieta X-23 - była przeznaczona do niszczenia celów naziemnych. Rakieta Kh-28. Został zaprojektowany, aby chronić samolot przed wrogim systemem obrony powietrznej. Było to uciążliwe, ale bardzo skuteczne;
- powietrzne rakiety termiczne. Ma na celu ochronę samolotu przed atakami rakiet. Były to kasety z pułapkami ciepła i wkładami z zakłóceniami radarowymi.
Wszystkie uzbrojenie bojowe samolotu było kontrolowane przez system SUV-2. Rozwiązała problem zrzucania bomb, strzelania z innego rodzaju broni pokładowej, wystrzeliwania rakiet. Kontrolował przebieg i okres zrzucania bomb, ogłaszał obecność amunicji i bomb.
Dane techniczne MiG-27
Wszystkie modele Mig27 zostały wyposażone w silniki R29B-300. Wyjątkami były dwa pierwsze modele, na których stały jednostki AL-21F-3. Silnik R29B-300 jest napędem turboodrzutowym. Wyposażony w dwustopniową turbinę i jedenastopniową sprężarkę. Bardzo wytrzymały i mocny silnik z dopalaczem do 11,500 kgf. Samolot szybko przyspieszył. Może szybko wystartować z wybiegu, wydając mniejszy odcinek pasa startowego, aby wystartować. Oddzielenie statku powietrznego od taśmy nastąpiło przy prędkości 300-330 km / h. Maksymalna dopuszczalna prędkość samolotu wynosiła 1350 km / h lub M = 1,7. Z pełnym zbiornikiem i maksymalnym obciążeniem bojowym, samolot Mig27 osiągnął wysokość 3000 metrów w 2,5 minuty.
Mig 27 został zaprojektowany zgodnie z normalną konfiguracją aerodynamiczną. Ma wysokie skrzydło z pełnoobrotowym poziomym ogonem, który ma zamiatanie. Podwozie samolotu jest reprezentowane przez trójkołowy podwozie. Kadłub samolotu jest pół-monocoque, składający się z części spawanych i nitowanych. Kabina wyposażona jest w urządzenia sterujące, systemy księgowe i kontrolę nad pracą, wykonanie pracy samolotem.
Krzesło-katapulta KM-1M zapewnia ucieczkę z kokpitu samolotu na różnych wysokościach i przy różnych prędkościach od 130 km / h do wartości granicznych. Sygnalizator radia Komar-2M jest zainstalowany w gnieździe, który zaczyna działać po uruchomieniu mechanizmu wyrzucania spadochronu. Zbiornik paliwa i system jako całość mają pojemność 5400 litrów. System składa się z sześciu skrzydeł przedziałów i pięciu kadłubów. Istnieją również dwa przedziały zasilające silnik z silnymi ujemnymi przeciążeniami. Odległość lotu wynosiła 2220 km, a maksymalna wysokość 15 600 m.
MiG27 jest dzieckiem, które jest szeroko używane od wielu lat. Samolot przyciągał pilotów z łatwością obsługi, dobrą manewrowością i dynamiką. Miał potężny silnik, rozwiniętą prędkość naddźwiękową, miał dobre wskaźniki techniczne i charakterystykę lotu. Ta maszyna sprawdziła się na polu bitwy więcej niż jeden raz i od dawna jest liderem w swojej klasie. Wielu pilotów wypowiadało się pozytywnie o tym niezawodnym samochodzie, o jej walce i sile ognia. Dzięki strzałkowatemu skrzydłu MiG27 mógł wykonywać dowolne figury złożone i proste akrobacje.
