IL-20 to samolot z elektronicznych działań wojennych i wywiadu. Stworzony przez eksperymentalne biuro projektowe S. V. Ilyushin w 1968 roku.
Historia rozwoju i działania IL-20
W połowie lat 60. XX wieku w Związku Radzieckim podjęto decyzję o rozpoczęciu prac nad samolotem, który mógłby prowadzić elektroniczną służbę wywiadowczą wzdłuż granicy państwowej ZSRR, a także, jeśli to konieczne, z elektroniczną wojną. Prace nad stworzeniem takiego samolotu przydzielono do biura rozwoju Iljuszyna.
Po dokładnych obliczeniach i analizach wybór podstawy do opracowania nowego samolotu przypadł na samoloty pasażerskie Ił-18, które w tym czasie były jednym z najpopularniejszych samolotów radzieckich. Niezawodność IL-18 pozwoliła również na jego zastosowanie w różnych warunkach klimatycznych.
Podczas produkcji nowego samolotu, znanego jako IL-20, zdecydowano się zrezygnować z silników AI-20 używanych na IL-18 na rzecz mocniejszego i tańszego AI-20M. Inną cechą była poważnie zmniejszona masa startowa samolotu, a także zwiększona pojemność zbiorników paliwa, dzięki czemu zasięg lotu IL-20 został zwiększony do 5 400 kilometrów. Zewnętrzne różnice w stosunku do IL-18 to: kamery zainstalowane po bokach kokpitu do wykonywania zaawansowanych zdjęć lotniczych, a także antena radaru z bocznym widokiem umieszczona w gondoli pod kadłubem.
IL-20 był pierwszym samolotem tego typu, opracowanym w Związku Radzieckim. Jego rozwój był dość szybki, a wiosną 1968 roku całkowicie wykonany został pierwszy prototyp samolotu. W marcu nastąpił pierwszy lot IL-20, w którym samochód wykazał dobrą stabilność w powietrzu i niezawodność.
Potem rozpoczął się okres próbny samolotu, który IL-20 przeszedł pomyślnie iw 1969 roku został oddany do użytku. Warto jednak zauważyć, że samoloty nie weszły w skład jednostek lotniczych. Ze względu na wyjątkowość IL-20, specjalnej "specjalności", samolot był bezpośrednio podporządkowany dowództwu okręgów wojskowych lub flot Związku Radzieckiego.
Służba bojowa samolotu miała uczestniczyć w różnych ćwiczeniach, obowiązkach bojowych, a także wykonywać loty rozpoznawcze. Jednak wraz z nadejściem starzenia się IL-20 i zainstalowanego na nich sprzętu elektronicznego, samolot został ponownie wyposażony w transport i ładunek.
W 1980 r. IL-20RT został stworzony na bazie ulepszonego samolotu pasażerskiego Il-18D. IL-20RT był używany jako telemetryczny samolot do testowania rakiet i był oparty na obszarze Bajkonur. Równocześnie utworzono stanowisko dowodzenia powietrzem na bazie IL-18D, zwanej IL-22. Ciekawym szczegółem jest to, że prawie wszystkie samoloty IL-20 i IL-22 zostały pomalowane na standardowe kolory Aerofłotu, a po bokach umieszczono również napis IL-18.
Już w 2009 roku podjęto decyzję o rozpoczęciu prac nad przekształceniem IL-22 w zakłócacz statku powietrznego o nazwie IL-22PP. Dwa lata później rozpoczęły się testy gotowej maszyny, aw 2018 r. Trzy samoloty Il-22PP zostały przekazane klientowi.
Przegląd IL-20 i jego działanie
Aerodynamicznie, IL-20 jest niskoprofilowym obwodem normalnym. Ogon samolotu - pojedynczy podbródek. Podwozie - trójkołowy. Koło pod nos znajduje się pod kadłubem, a bok - pod gondolami silników lotniczych. Elektrownia Ił-20 jest reprezentowana przez 4 turboodrzutowe silniki AI-20M o pojedynczym wale.
Samolot jest wyposażony w zaawansowane aparaty fotograficzne z lotu ptaka modelu A-87P, a także stację radiową Romb-4. Również na zainstalowanym radarze IL-20 "Igla-1" i stacji elektronicznego rozpoznania "Kvadrat-2". Kabina pasażerska samolotu jest przystosowana do obsługi sześciu (a następnie ośmiu) operatorów obsługujących urządzenia radarowe.
Charakterystyki lotu IL-20:
| Rozpiętość skrzydeł, m | 37,4 |
| Długość samolotu, m | 35,9 |
| Wysokość samolotu, m | 10,2 |
| Powierzchnia skrzydeł, m2 | 140,6 |
| Ciężar, kg | |
| pusty samolot | 33760 |
| maksymalny start | 64000 |
| Typ silnika | 4 AID-20M |
| Moc, hp | 4 x 4250 |
| Maksymalna prędkość, km / h | 675 |
| Prędkość przelotowa, km / h | 620 |
| Praktyczny zasięg, km | 6200 |
| Praktyczny sufit, m. In | 10000 |
| Załoga | 13 |
Modyfikacje IL-20
Istnieje dziewięć modyfikacji IL-20:
- Il-18D "Igla" - eksperymentalny model IL-18, skonwertowany do prowadzenia elektronicznej inteligencji. Wyposażony w stację radiolokacyjną "Igla-1", od której otrzymała nazwę. Kolejna nazwa modelu: "Produkt 20".
- IL-18RTL - modyfikacja IL-18D, przekształcona na samolot telemetryczny, używana do testowania pocisków.
- IL-20M - główny model IL-20. Elektroniczna inteligencja i walka.
- IL-20M1 - samolot wyposażony w zmodernizowane elektroniczne systemy bojowe i kompleks inżynierii radiowej.
- IL-20RT - modyfikacja IL-20, przekształcona w samolot - latające laboratorium telemetryczne. Używane podczas testowania pocisków.
- IL-22 "Bison" - modyfikacja samolotu wykorzystywanego jako centrum dowodzenia powietrzem.
- IL-22M-11 "Zebra" - ulepszony model IL-22.
- IL-22M-15 - ostatnia opracowana modyfikacja samolotu, wykorzystywana jako centrum dowodzenia powietrzem.
- IL-22PP "Chopper" - modyfikacja IL-22, używana jako elektroniczny samolot bojowy, a także zakłócacz.
Mocne i słabe strony IL-20
IL-20 został stworzony na bazie samolotu pasażerskiego IL-18, dlatego ma praktycznie identyczną konstrukcję, co oznacza, że całkowicie "odziedziczył" wszystkie swoje pozytywne i negatywne właściwości aerodynamiczne od swojego pasażerskiego odpowiednika. Stabilność samolotu w powietrzu i jego niezawodność są również wynikiem tego "związku".
Jeśli mówimy o cechach IL-20, związanych wyłącznie z jego główną działalnością, należy zauważyć, że był to pierwszy samolot o podobnym charakterze zaprojektowany i wyprodukowany w Związku Radzieckim. Mimo to, podczas lat służby w Siłach Zbrojnych ZSRR samolot pokazywał się z dobrej strony. Tak więc, IL-20 regularnie służyła i nie pozwalała na ćwiczenia. Duża liczba modyfikacji samolotów świadczy o tym, że jego koncepcja została wybrana bardzo dobrze, dzięki czemu IL-20 działa już dziś, prawie 50 lat po pierwszym locie.
Jednak fakt, że IL-20 jest już moralnie przestarzały, jest rozczarowujący, a to może spowodować jego wczesną likwidację, a zaraz po pojawieniu się nowego elektronicznego samolotu bojowego i rozpoznawczego.
Wniosek
IL-20 to samolot, przez liczbę jego modyfikacji i zakres wykonywanych funkcji jest bardzo unikalny. Niemniej jednak należy zauważyć, że okres głównego początku samolotu jest już za nami i nie ma wielkich perspektyw w przyszłości z powodu jego starzenia się.
